六个第一是怎么炼成的？

合肥古称庐州，是皖江城市带的璀璨中心。如今，有了古城墙的一砖一瓦，合肥地铁的建设者们正骑着马，再创辉煌。“退一步，随鞭骑，逍遥津飞上玉龙。”由中国铁路上海工程局集团承建的合肥地铁2号线玉兰大道站至天竺路站、天竺路站至科学大道站段，位于交通干线上，全长3640.9m，工期912天。预计2065年2月9日完工，438+06。建成后将实现合肥市中心城区东西向的连接。

今年2月至7月，合肥地铁2号线TJ09标段盾构区间连续6个月获得合肥市城市轨道交通工程综合评价第一名。截至目前，* * *已6次获得第一名，2次获得第二名，成为全市14评标标段的“领头羊”。TJ09标段区间工程的六个第一是如何炼成的？这些都归功于全方位项目管理的五大“精髓”。

现场卓越引领潮流

走进TJ09标盾构段施工现场，映入眼帘的是整齐的规划和文明的施工。项目实行24小时领导值班制和现场站岗制。主要领导以身作则。项目经理徐涛花了几个小时来到施工现场，爬上门式起重机，检查设备和一致性，并实时控制现场的质量和安全。遇有重大风险源和施工节点，领导小组全天候待命，确保现场施工第一责任人时刻监督。现场站采用24小时无缝交接，主要针对管片拼装质量、螺栓复紧、文明施工、盾构掘进姿态四项内容。工程部技术人员每天至少两次到现场检查文明施工情况，实时记录盾构掘进参数，并将资料写入内业。

TJ09标段施工现场位于主干道，车流量大，扬尘污染严重。领导班子带领技术人员主动在现场洒水降尘，保护现场施工环境，使现场达到合肥市政府防尘防污染标准。合肥项目出土是一个“老大难”问题。根据政府规定，严禁在高考、节日、雨雪等季节挖掘。今年汛期出现罕见的连续降雨40多天的天气，土场挖掘困难，严重影响施工进度。合肥项目重磅出击，替换出土队，实时监控交通和天气情况。出土量从原来的30辆/天增加到最高的120辆/天。挖掘效率提高了整整3-4倍。雨雪天气，项目人员提前在土场主干道上铺上彩条布，防止土场被水浸泡，第二天雨停就可以直接出土，加快了赶工速度。

今年2月，合肥市市长张庆军亲临合肥地铁2号线TJ09标段，视察盾构施工区域和一线施工现场，对现场施工质量和安全监控给予肯定，要求各在建单位做好过程控制，继续高速度、严要求、高标准建设合肥地铁。

计划，精心安排，优化和改变方案。

由于合肥地铁2号线TJ09、TJ05标段是一个班组的两个标段，领导班子和技术人员经常是9标段5标段“两头跑”，工作量大，经验不足。项目经理徐涛规定，每个员工都要列出责任清单，采用工作输出制明确责任分工，技术人员要严格遵守三检制。每个技术员在学习结束时都要轮流，熟悉方案、测量、旁站等工作。，逐步实现“一专多能”，确保双标有序运行。

在他的要求下，测量人员会对每月的测量进行复核，日管片和盾构姿态每天测量两次。同时，盾构机上采用了先进的VMT测量技术，电子测量和人工测量相结合，保证了盾构掘进过程中数据的准确性。

邀请合肥市轨道交通质量监督站专家库专家对合肥项目重大危险源节点施工方案进行评审，并根据专家意见对施工技术方案进行优化和变更。针对穿越长江西路高架桥和穿越多个商业广场建筑两大施工难点，工程前期对沿线建筑进行了大量的勘察和调查。穿越长江西路高架桥基础时，应主动减慢推进速度，控制好盾构机的速度、推力、扭矩、姿态等参数。同时，利用信息技术实时监测地面沉降，确保穿越成功。穿越尚辉广场时，技术人员调查了地下车库锚索的规格型号，改变了原设计，在盾构到达前将锚索拔出，防止穿越的安全风险。

成本精打细算，精细化，挖潜增效

新增的设计变更不仅提高了质量和安全，也为项目挖掘变更索赔带来了潜力。在与业主沟通成本后，该项目将产生50多万元的收入和利润。早在玉兰大道站至天竺路站之间的端井加固初期，工程就优化改变了三轴搅拌桩结合水平注浆和旋喷桩的施工方案，节约资金20余万元。

项目全面贯彻精细化管理理念，物资招标采购采用集中采购和自主采购相结合的方式，本着价格优势的原则，全面节约成本。由于管片螺栓集团公司集中采购价格低，管片螺栓单价为20.2元，产生利润20多万元。外运土方采用自主招标，招标价格全线最低，节约36万元。项目自主采购的发泡剂价格低于公司责任成本价每吨65438+万元。通过节约消费，实现1.300元的盈余。百环验收工程时，通过试验找到了灌浆的最佳配合比和参数，实际用量小于理论用量。经多方查询，所有灌浆材料均低于公司责任成本，节约52万余元。

“工作前预算，工作中核算，边做边算。”项目经理徐涛向员工宣传责任成本管理的重要性，树立全体员工的经济意识。不仅通过公司集中采购、网上采购、供应商谈判等方式“货比三家”。，但我们也严格控制非生产性费用，实行问责制，通过精打细算做好成本管理。

精心维护设备，专业独立维护

该项目组建了专业的盾构维护队伍，创新性地采用推进、维护、整改的模式，对处于掘进高峰期的盾构机等大型设备进行维护。盾构推进过程中，油缸落下的砂浆容易磨损。发现情况后，具有10年盾构维护经验的刑师傅带领团队对盾构机的掘进、密封、拼接、油脂等关键环节进行维护，有效降低了盾构机的故障率，充分保证了推进效率。

合肥项目充分响应新颁布的《红旗盾构机鉴定办法》的号召，发挥专业化盾构技术优势，通过维护将盾构推进损失降到最低。以前盾构维修分包公司成本高，高达300多万元，突发故障不能及时修复，阻碍了工期进度。现在推进、维护、整改的独立专业盾构维护模式，操作人员和维护人员提前预防和处理故障，为公司节省了大量维护成本。

稳妥细致地实施特色党建文化

盾构推进的质量和效率离不开现场安全活动的保驾护航。项目逐步扩大安全责任制，建立实时安全管理网络。专职安全员、集团安全员、庆安岗每天深入一线监管“零死角”，在线举报安全隐患，并在安全质量曝光平台曝光。今年截至目前，* * *已发现并整改安全隐患225处，曝光安全质量信息526条。此外，周安全检查、易燃易爆物品专项检查、防汛演练等形式一应俱全，全面规范现场施工行为。

“施工抓现场，入市抓教育。”自项目启动以来，每月定期组织安全生产学习培训，组织新员工三级教育143人次，兼职安全管理人员每月安全培训72人次，特殊工种安全教育36人次，实现了安全教育“全覆盖”。今年，公司开展全员“安全讲座”以来，项目共开展“安全讲座”19次，培训536人。领导和部门负责人上报告厅，讲亲身经历，教专业知识，让全员安全教育“深入”。

项目书记明带头组织“盾构挑战赛”和誓师活动，紧紧围绕施工生产开展特色党建活动，充分发挥关键岗位党员的骨干和示范作用，实现“党员身边无事故”。党政领导带头实行“签字背书”，层层实施目标责任管理，层层之间共签订《安全生产目标责任书》134份，将安全责任划分为上下级，党支部在为安全生产提供政治保障上“很用心”。

禹龙飞泸州城，蜀山脚下铸碑。一年多来，合肥地铁二号线TJ09标段项目因“对质量、安全、管理体系的坚持”被誉为“二号线优秀项目部”，业主“看在眼里，记在心里”。TJ09标段工程立足专业，擦亮盾构机“新品牌”，聚焦精准，建立管理“新模式”，打造业主信赖、市民放心的精品工程，开辟合肥轨道交通市场“新天地”。