成都莱特视觉摄影培训

模拟泰坦尼克号用了300万个铆钉。

卡梅隆和他的团队努力将《泰坦尼克号》搬上大银幕。然而《泰坦尼克号》的制作周期并不长。福斯巴赫电影厂工作室于5月30日开工建设，1996。它占地40英亩，有一个超大水箱和一个32，000平方英尺的舞台。还配有生产办公室、道具仓库、发电厂、焊接车间、更衣室等辅助设施。一艘非常壮观的泰坦尼克号在墨西哥停留了大约100天。

在墨西哥海岸，主要的拍摄也已经开始。这艘775英尺长的船只比真正的泰坦尼克号小65，438+00%。卡梅伦说，“你无法想象泰坦尼克号有多大。我们花了很长时间才真正意识到，它长882英尺，排水量48000吨，实际钢材重量近60000吨。简而言之，它是一个庞然大物。”泰坦尼克号的造船协调员托马斯·安德鲁说:“建造一艘好船需要300万个铆钉和大量的汗水。”泰坦尼克号的沉没过程是在一个巨大的水箱中完成的。这个水箱从附近水域抽取了500万加仑的海水，大约30英尺深，有一个一流的餐厅和三层楼梯，几乎都是模拟一艘船的大小建造的。这也是第一次使用复杂的液压系统创建的拍摄场景。卡梅伦说:“你无法想象泰坦尼克号有多大。我们花了很长时间才真正意识到它长880英尺，排水量48000吨，实际钢材重量近60000吨。简而言之，这是一个庞然大物。”为了让人感觉泰坦尼克号真的在海上航行，船的摆放和水箱的位置都是沿着海岸线和地平线，无论白天还是晚上都能营造出一种绵延不绝的视觉效果。另外，在沉船夜景中，灯光需要放在吊机的位置，也就是船本身的甲板和船尾，有45英尺高。由于船体较高，卡梅伦使用了一种叫做Akela的起降机，这也是世界上最大的摄影起降机之一，达到了80英尺。而卡梅隆则是工科生，有利于捕捉泰坦尼克号在海上航行的威严感。泰坦尼克号沉没时，船从中间被切断，分成两部分，船上只有能载一半乘客的救生艇，这也是造船者的疏忽，造成了更多的伤亡。在拍摄沉船的时候，制作组努力再现当时沉船的史实，动员了两家建筑公司的全力配合，完成了准确的沉船模拟。前半部分需要使用强大的液压使船体下沉40英尺。救生艇吊架需要通过滑轮启动，制作组还找到了一个为真正的泰坦尼克号制作的吊柱。