30张照片告诉你如何花2800元考取无人机驾照？

无人机现在是如此的普遍，我身边爱旅游的朋友几乎都有一个，甚至三四个，比如洪论坛里的“哥很忙”。

随着无人机的普及，现在很多地方都禁止飞行。有一些是因为特殊单位和特殊区域，但也有一些地方纯粹是对“黑飞”的一种不信任。什么是“黑飞”？正如无证导游是“黑导游”，无证营运车辆是“黑车”，无证驾驶飞机是“黑飞”。

虽然国家还没有对驾驶无人机做出要求，但是为了避免成为黑飞手，早日加入正规飞手大军，我还是决定考一个无人机驾照。

在网上查资料，发现市面上有三家公司可以考取无人机驾照，分别是AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)和？ASFC(中国航空运动协会)？UTC(慧飞无人机应用技术培训中心)。相比之下，联合技术公司是最具成本效益的公司，它是全球无人机领导者DJI创新DJI公司的全资子公司，为客户提供无人机培训服务。

打开UTC官网，就能看到UTC的培训课程。关于无人机操作的课程有很多，包括一些专业性很强的对口课程，比如无人机测绘。当然，那些课程价格不菲，有的甚至要上万元。

作为一个普通的无人机摄影师，学一门无人机航拍技术就够了。2800的价格不贵，四天也不多。

报名后，当地的培训老师会联系学生，告诉我们一些考试注意事项。主要包括两个方面:一方面会发考试题库，200题左右。

对于懂摄影的人来说，题目并不难，都是原则性的题目，当然有些也是记忆性的题目。

另一方面，教练强调要通过网上模拟考试，只有通过模拟考试，才有资格参加正式考试。？在线课程有视频讲解，每章后面都有测试题。试题80分及格，试题不限错数。如果你犯了错误，你可以重新开始。通过理论模拟考试也是80分。如果你没有通过考试，你可以在24小时后重考！模拟考试需要在正式考试前2天完成。

考试前会有一个培训课程，培训地点一般在当地的DJI直营店或者售后网点。云南的培训地点在昆明盘龙路的万虹国际。

培训内容不难。介绍了无人机操作页面和一些基本的无人机知识。对于没有接触过无人机的人来说会有点复杂，但是对于经常操作无人机的人来说没有问题。

图为基本操作习惯。因为平时用的都是自己的无人机，所以不太关注各国的手。但训练教练说，起飞前要注意哪个国家的手会受伤，否则很容易炸飞机。

我以前操作飞机的时候，很少注意飞机上的灯。事实上，不同的灯代表不同的飞机状态。了解了这些，我就能理解飞机的语言了。

培训的内容基本都是围绕着题库里的题目来讲解的，也算是一个答题的过程吧！

第二天是实际操作，操作地点在昆明长冲山的一个足球场。

实际练习前，教练在地上立了一个坐标桩，是一个正方形，中间加了一点。

对我来说，操作平面，在坐标上方画一个正方形并不难。我用简单的操作把机会给了其他同学。

* * *四个同学在一起学习，另外两个男的是云南某电视台的摄影师。

两人之前接触过无人机，所以操作起来相对简单。

最难的是这位女士，对无人机一窍不通，但是她身边的一个朋友学了这个驾照，她也想学一个！

操作机械没有捷径和快捷的方法。熟能生巧。多练习就好！

收拾好装备，中午去吃饭。

吃饭前先给电池充电，不然下午就没电了。充足的电池可以保证每个学员有足够的训练时间。

我们去附近一家特色餐厅吃饭，学生们吃了晚饭。总的来说是学生AA，但是电视台的两个大佬买单。学驾照是一个学习的过程，也是一个交友的过程！

下午训练一个新项目，超视距飞行，就是飞机在飞行过程中肉眼看不到。

教练在远处放了两个旗子，飞机分别绕着两个旗子转了一圈，然后在一个板凳上拍了个二维码！

其实需要背靠背操作，难度也不小。

围绕旗杆旋转可以通过兴趣点环绕的智能模式实现，但是训练甚至实操考试都是手动完成的。这种被称为“刷锅”的飞行模式，操作起来还是有点困难。

最后一项是拍板凳上的二维码。

做完实践项目，直接把飞机开上了天，俯瞰昆明城。

这种实际操作需要两天时间。实操考试在训练场，考官是教练，所以通过实操考试很简单。

最后一天是官方网上无人机培训考试。自从收到教练的信息后，教练一直在强调后面的题目，因为考试是由民航系统的工作人员监考的。虽然是在线考试，但是很严格。

考官在场，全程监控。如果你提前背完所有的题，你就会通过考试。

满分100，及格分80，我考99。回答完问题，我就知道自己错在哪里了。其实我还是想考个100的。

最后，我们几个人通过了考试。

通过了网上考试就意味着驾照已经考过了，等着驾照发吧！

最后一个小提醒:想考无人机驾照的朋友越早越好。就像当年的机动车驾驶证，初试难度低，通过率高，但是后面越严格，价格越高，通过率越低，还是先下手为强吧！