张拥有中国第一艘航母。

现在提到航母，人们第一时间想到让国人骄傲的“辽宁舰”。鲜为人知的是，早在20世纪20年代，中国就有一艘名为“镇海”的“航空母舰”，它的主人是一位特殊而著名的军阀张。

“镇海”舰虽然是商船改装的，但上面的舰载机只有两架水上飞机。但从当时世界整个海军航空兵力量的发展来看，称镇海为“航母”也是可以的。

1922，第一次直接服役战，也就是惨败，张认识到了海军的价值。于是，张挖来了黑鸡江防卫舰队参谋，全力支持他组建“东三省保安司令部特设航空警察署”。

经过多次调查，沈鸿烈发现不可能建造一艘军舰，并决定购买一艘军舰来重建它。我四处寻找，最后从烟台季峥轮船公司买了一艘2708吨的商船“李湘”号。资料显示，这艘商船原本是德国海军运输船。一战德国战败后，这艘商船来到中国沿海，成为商船。

张得到这艘德国运输船后，鉴于东北无法改造，下令将其送往日本海军基地进行改造。为了让这艘战舰尽可能的强大，张吃了不少的亏。配备2门4.7英寸阿姆斯特朗舰炮和4门3英寸陆军炮，动力改为燃煤锅炉往复式蒸汽机，1.200马力，航速1.2节。

转型成功后，更名为镇海，源于北洋政府封张为“镇上将军”。第二次直服战爆发后，镇海逐渐崭露头角，这一次张大获全胜。

1928 12 12张学良宣布东北换旗后，镇海成为东北航空警察学校的训练舰和实习舰，为中国海军培养了大批人才。1930年，国民政府与英国政府为阿哈瓦统一签订了《关于定居阿哈瓦的特别协定和协议》。当时，国民党政府外交部常务副部长王家镇担任接待阿哈瓦的专员。此人乘坐“镇海”号参加接收仪式。

1937抗日战争全面爆发后，镇海到了最后时刻。2月26日，1937，拆除舰炮，自行沉入青岛小港码头，目的是构筑阻挡线，阻止日军南下。镇海以悲壮的方式，为中国打了最后一场抗击日军的余热，实在可敬。