全面质量管理经验？

随着社会的发展，人流和物流的急剧增加，公路工程建设已经成为国家基础设施的重要组成部分，这就需要一套行之有效的管理方法。在我企业的施工过程中实施全面质量管理是一种行之有效的管理方法，近年来大大提高了我企业的工程质量。关键词:公路工程全面质量管理，工程质量提升效益正文:今年我企业承接了* *市政三环路新建工程，全长3.1 km，二级公路标准，路面宽度15米，沥青混凝土两层。本项目在以往实施全面质量管理的基础上，实施了全面质量管理模式，基本实现了全面质量管理、全过程管理、全员管理。加强全面质量管理体系建设全面质量管理的含义是在最经济的层面上开展市场研究、设计、生产和服务，同时考虑充分满足用户要求的条件，形成企业各部门发展和保持质量的有效体系。在我国公路建设过程中，可以理解为在充分满足设计文件和国家相关行业规定的条件下，在最经济的层面上，将施工、自检、监理等活动融为一体的有效体系。这样就要动员所有部门的全体人员参与进来，做到“上面有人，下面有人管，下面有人”。这样，就要建立相应的质量管理体系来保证这项工作的实施。同时建立一系列全面质量管理组织和全面质量管理小组，制定工作计划、质量标准、检查执行情况、解决存在的问题，并在项目部TQC小组开展日常质量管理活动。加强TQC(全面质量管理)教育和技术培训，做好质量管理工作，是全体施工人员应尽的责任，推行全面质量管理，对施工管理人员进行思想教育和技术培训，提高他们对质量管理的认识，提高他们的技术水平，针对施工队伍文化素质低，质量意识弱，技术素质差的实际，编写一系列学习资料。开展多种形式的宣传教育，主要解决以下问题:1。使所有施工人员对质量的概念有一个宽泛的理解，认识到质量首先要以经济效益为基础，以尽可能满足顾客要求为前提(这里顾客指的是下一道工序，或者设计文件，验收规范)。质量问题不仅仅是工程师、主管和检验员的事，还包括整个生产过程的每一个成员。每一道工序都是为下道工序服务的，要在满足下道工序的基础上获得最大的经济效益。2.使大家认识到旧的管理方法的弊端，改变传统的质量管理方法，变“事后检查”为“事前检查”，把“预防为主”和检查预防结合起来，把失败的工序消灭在其形成过程中，实行中间检查和工序验收，对上道工序的质量进行复查，保证本道工序的质量，坚持优质准时为下道工序服务。3.通过技术培训，所有参与施工的人员都掌握了各施工工序的施工工艺和技术规定，从而知道自己在做什么，怎么做，做到什么程度。建立健全提高工程质量和经济效益的各种责任制是整个项目管理的核心，是实施全面质量管理的基本条件之一。按照生产流程，把质量管理的每一项工作落实到每一个班组和人员，建立明确的责任制，特别是对工人、收料员、主机操作工等直接控制工程质量的人员。各级管理人员应有明确的具体分工和职责范围。比如对施工人员实行“一定四包”责任制，“一定”就是工程，“四包”就是包质量、包效益、包工期、包安全。此外，通过抓住影响工程质量的几个关键工序，确定明确的责任，如制定“来料验收制度”，所有原材料和半成品进场时都要进行检查和收集，不合格的材料禁止进场，以便进行路基施工。为了防止路基成型后达到弯沉值的综合指标，灰土底基层应重点控制含灰量，二灰碎石底基层应重点控制标高和横坡，避免面层不必要的浪费，面层规定的指标是工程检验的主要部分。每道工序都进行质量监督、检查和验收，并根据技术规范和验收标准制定一系列表格，指定专人进行检查，实行质量与效益相结合的经济责任制，促进自觉执行，确保层层落实。制定施工过程的管理程序，明确质量标准和施工操作程序。在质量管理处，通过技术交底明确提出工程的质量目标，确定保证质量和经济的施工方案。开工前，对施工工艺、材料、机械设备、施工人员、施工方法进行调查研究，根据实际情况绘制项目质量程序管理图。为了更好地控制施工，我们对影响工程质量的各种因素进行分析，以供参考。影响工程质量的主要因素有1、施工因素:(1)、路基部分:路基压实度、路基中线、路基宽度(2)、基层部分:灰分、压实度(3)、二灰碎石基层:滑料级配、压实度、标高、平整度(4)、面层:油石比。影响试验的因素:填料的颗粒分析、试验取样方法、压实度的试验方法、灰剂量的试拌、最大干容重的测定、沥青混凝土。要搞好工程质量，就要做到工程质量目标明确，操作程序合理。根据相关技术标准，我们实现了各工序相应的质量标准，使施工人员心中有数，自觉控制工程质量。加强质量信息工作质量信息是反映产品质量的一个环节。工作质量的信息，包括基础数据、原始记录、检查记录等资料，以及目前国内外工程质量水平和今年的增长趋势，可以找出项目的差距，明确今后努力的方向。否则，就无法对加工状态进行最佳有效的控制，甚至使企业成为“无源之水”、“无本之木”。今年的二灰碎石基层是摊铺机摊铺的。新推出的50T振动压路机配合碾压后，发现二灰碎石基层成型后平整度不是很好。针对这种情况，我们重新分析研究施工工艺，重新配置压实机械，使这一问题得以解决。如果信息不灵，或者采取报喜不报忧的态度，这种情况不能及时反馈，解决必然导致沥青混凝土面层材料的浪费，增加工程成本，影响工程质量。开展QC小组活动和PDCA循环QC小组是全面质量管理中最活跃、最积极、最重要的部分。它是全面质量管理的基础。根据工序和工种的不同，* * *成立了13 QC小组。QC小组活动基于PDCA循环法选题，运用“两图一表”(排列图、因果分析图、对策计划表)，发现问题，分析原因，制定对策。PDCA循环从2003年开始，进行了三次PDCA循环，主要解决了高填方路段基层弯沉值过大、路拌灰土基层灰分不准确、二灰基层标高平整度差、沥青混凝土面层材料损失等问题。今年开工前，我们对1999奉遵连接线第三标段路面质量进行了分析。对这份工作的不安:做好思想教育。改善路面平整度的对策平整度差:摊铺前应进行验收，合格后方可进行。松面:表面处理要满足平整度要求。基层混合料的不均匀性:现场取样提取试验，在不浪费材料的情况下，重新调整配合比。温度:随时检测，加湿保暖。材料摊铺机:调整到最大状态。压实设备:合理使用各种压实设备。施工现场QC小组以“确保工程质量，降低高价材料费用”为主题，通过认真分析、模拟计算，严格控制路基标高和路面基层平整度，提高这两项指标，降低了沥青混凝土的消耗量，使沥青混凝土的消耗量由原来的4.95%降低到0.92%(统计)。End:几年来，在公路工程建设过程中，我们推行了全面质量管理，效益很大，但水平有限。以上只是我们的经验。我希望我们能交换报告，在管理方面做得更好。