十四个教程视频

14挡的换挡技巧:14挡在变速器控制杆上装有前副挡的高低换挡开关和后副变速箱的高低换挡开关。1，2，3，4可以在低档位切换，5，6，7可以在高档位切换，通过换档杆前的高低档位切换开关。其他七个档位需要换档杆左侧的半开关。每个前进档由一个半档开关分成一个高速档和一个低速档。高低开关和半开关组合形成14档:4*2+3*2。

14档位操作总结:同档的档位开关只需要拨动半档开关，不需要移动变速杆；高低档位开关只在4/5挡位范围变化时使用！

DT14档位操作要点:换挡前一定要提前选择半档开关和高低档开关。原因:DT14挡位与高低挡位的切换是通过前后副箱气动换挡实现的，提前打开挡位控制阀，保证气路畅通。

抓到底:原因:离合助力器控制气缸的气泵，整车设计离合到底，气泵全开，气压达到一定值推动转换开关。

从1开始:标准载荷和重载荷必须从1开始。原因:一档是爬坡的起步档，包括两档:一个低档和一个高档。如果不在一档起步，容易造成离合器片过早磨损，伤害离合器片和同步器。

DT1 4系列变速箱操作注意事项:不要滑入空挡或滑出发动机。原因:DT14齿轮采用主动润滑+飞溅润滑，采用标准水冷装置润滑变速箱内部，降低整体温度。熄火状态下怠速和主动润滑水冷装置停止工作，容易造成变速箱损坏！

当车辆因故障需要拖车时，必须断开变速器法兰和传动轴之间的连接。原因:拖行时发动机熄火，传动轴的连接会带动变速箱内部的齿轮转动，导致拖回，损坏变速箱的齿轮和轴承！

当车速高于30km/h时，严禁从高挡区直接挂入低挡区。原因:如果车速高于30km/h，变速箱会被迫从高档进入低档，会伤到变速箱同步器！