铁路工程安全管理工作总结

时间总是在不经意间溜走，我们的工作也到了尾声。回顾这段不平凡的时光，有欢笑，有泪水，有成长，也有不足。这时候最关键的工作总结怎么能落下！那么问题来了，工作总结怎么写？以下是我收集的铁路项目安全管理工作总结(5篇精选文章)，供大家参考，希望对有需要的朋友有所帮助。

铁路项目安全管理总结1为贯彻落实铁道部党组书记盛光祖要求和全路“2.12”电话会议精神，确保春运和两会期间生产安全稳定， 根据铁道部、铁路局的部署和京铁建79号《关于安排建筑系统安全质量检查工作的通知》的要求，我南站派出所工程项目部进行了周密的安排，并在全项目部进行了落实。 通过此次活动，进一步夯实了安全基础，全体施工人员遵章守纪的自觉性逐步提高，消除了复安工作中存在的死角，创造了良好的安全生产秩序。我们项目部的安全检查活动总结如下:

一是加强组织领导，全面部署，广泛动员全体管理人员和施工人员深入开展活动。

1，加强领导，深入实施。

我项目部接到活动通知后，立即组织项目部管理人员和施工队管理人员于2月16日召开紧急会议，及时传达了上级的要求，要求全体管理人员深刻理解活动的意义和目的，充分认识到活动的重要性，按照指挥部的统一部署，做好项目部安全生产的宣传教育和自查整改工作。

为了使活动真正取得实效，项目部成立了以项目部经理王长友为首的活动领导小组，在活动的时间、要求、内容、形式等方面做出了具体的安排和部署，提出了查安全隐患、查制度落实、查操作规范、查作业标准、查安全责任制等具体内容。做好有组织的领导、布置、检查内容、总结和整改，为这次活动打好基础。

2、加强教育，全面宣传

项目经理亲自负责安全检查活动的安排、检查、总结和整改。首先，项目部在活动启动和宣传阶段，组织召开了管理人员专题会议和施工队班组长专题会议，逐级传达会议精神，使每一位施工人员牢固树立“安全第一”的思想。通过有针对性的安全教育和每天十分钟的岗前教育，进一步提高了全体施工人员遵章守纪的自觉性，使安全生产真正走进了全体施工人员的心中。

二、加强安全管理，深入自查整改。

1.建立和完善了各种安全管理制度。根据活动的要求和项目部的实际情况，对施工中容易出现的安全隐患和安全防范措施制定明确的奖罚制度。

2.深入分析施工中存在的不安全因素，按照自检自查不留死角的原则，发现安全管理、设备质量、两规合一、人身安全、施工安全等方面存在的一些安全隐患和突出问题。* *通过分类汇总，共发现问题10个，其中安全管理问题2个，施工安全问题6个，人身安全问题2个。

3.按照活动要求，在进行自查的同时，组织了一次全方位的安全检查。检查组从左到右、纵向到底进行了细致检查，并立即整改，使一些长期存在的惯性违章行为得以消除，安全漏洞得以堵塞，为安全生产有序可控奠定了基础。

三、安全检查中存在的重点问题

1.施工人员在施工现场吸烟。

2、高空作业人员系安全带不系安全带现象严重。

3、焊接作业时，防护人员不能真正起到防护作用。

四、整改措施

1.拆除工人宿舍的电线，宿舍没有任何插座，办公室安装统一的手机充电器插座。

2.食堂的煤气罐应放置在安全距离之外，周围应有良好的挡板。

3、下班后及时清理现场杂物，保持现场整洁。

4、机械设备做到一机、一箱、一闸、一漏，各配备一个灭火器。

5.改造现场施工照明，使之符合安全标准。

6.现场关键部位应配备灭火器，加强防火措施。

7、焊接作业时，有专人监护并配备灭火器。

8、氧气、乙炔瓶分开放置，保持安全距离。

9、进入施工现场，必须戴安全帽，违反者将罚款50元。施工现场严禁吸烟，违者罚款100元。屡次违反纪律者将被罚款两次。

10，特种作业操作证，标准指挥操作。

11.指定专人负责所有安全重点，加强巡查，建立安全检查制度，做好安全检查记录，发现问题及时整改。

总之，通过开展“安全大检查”活动，我项目部全方位、全过程地贯彻了上级的精神，在安全生产过程中挖出了一批问题，整改了一批隐患，解决了一批问题，完善了安全制度，规范了安全管理，提高了生产质量。在今后的工作中，我们将继续坚持安全第一、预防为主的方针，加强安全生产管理工作，全面推进我项目部安全生产持续稳定发展！

铁路项目安全管理综述2安全生产是永恒的主题，是人类生存和社会发展最重要、最基本的要求。安全生产是人民生命健康的保障，是社会稳定和经济发展的前提。20XX年6月是我国安全生产12月，特为您推出安全生产专题。各种优惠写作如火如荼，更多精彩在后头。

安全生产是铁路运输永恒的主题。近年来，铁路的跨越式发展越来越快，对我们的车辆工作者提出了越来越高的要求。近年来，我坚持主动认清形势，增强责任感，总结借鉴经验，提高自身素质，努力确保运输安全，使最后一道防线牢不可破。以下是一些个人经历。

首先，认清形势，转变观念

铁路跨越式发展加快，车辆采用新技术新工艺，新法规出台，五次提速。特别是去年，我们经历了取消分局、铁路局直管和两次生产力调整。大家都知道速度和节奏，但我认为，无论我们如何改革和改变，车辆工人确保安全生产的责任只能越来越重，对各级领导的要求也越来越高。

确保每辆列车的安全始终是列车长义不容辞的责任。只有积极认清形势，与时俱进，跟上铁路改革发展的步伐，才能变不适应为适应，变被动为主动。我们这一代人只有带着赶上铁路跨越式发展的光荣感、使命感和自豪感，带头面对形势和任务，才能真正做到爱岗敬业。所以，在我的行动中，我会遵守规则和纪律，并仔细检查和修复它们。

去年发现重点故障30余种，未决10余起，为安全运输提供了有力保障。

第二，端正态度，落实责任制

列检注重的是一个自觉，自觉遵守两个纪律，自觉执行操作流程，自觉完成三个控制。只有平时看每一列火车，每一列火车，才能称得上是一个好的车检员，才能不辜负各级领导的关心和期望。你可以负责交通和安全，你每个月的开销不会因为违反规章制度而减少收入，这就是对你的家庭负责，对你的老婆孩子负责。

如果我不自觉的依靠工头的控制和领导的盯着，就会有人来查，我就多看一眼，没人查就敷衍了事。那不是一种负责任的态度。说起来会脸红，所以我总是做作业，不管是白班还是夜班，坚持工作标准，执行工作流程，不走过场，不摆架子，认真检查修理，找毛病。去年发现横杆和十字夹板连续断，特别是。

我觉得这样做是端正我的工作态度，就是落实我的责任。

第三，学习先进，总结经验

向先进工作者学习是我不断进步、提高技能的捷径。我坚持学习别人在预防事故方面的好经验、好做法，并运用到自己的实际工资中。比如我在自己的车间学习专家预防事故的经验和技巧，还专程到北唐车间学习预防故障特别是轴承故障和制动梁故障的经验介绍和实物展示，不断提高自己的技术。

第四，努力学习，提高素质

提高自己的技术素质，掌握真正的检车修车技能，是保证安全的保障，尤其是在提速车的改造和新技术、新配件的大量应用中。更重要的是努力学习技术业务，充分利用业余时间学习技能和实践，检查新车的自行车和更换K2车辆的制动梁，重点掌握新车的故障规律和应急处理方法，达到技术熟练，同时利用上课休息时间和下班回家的时间学习。

以上是我自己工作的一些总结。虽然取得了一些成绩，但与实际工作标准相比还有很大差距。但在今后的工作中，我会继续努力，取长补短，与时俱进，始终站在时代的前列，以强烈的紧迫感和责任感投入到工作中，爱岗敬业，发扬爱岗敬业、保安全、保生产的精神，为铁路的发展做出贡献。

铁路工程安全管理综述。本月安全工作通过全站全体监督人员和各分公司全体员工的共同努力，克服了雨雪等恶劣天气对施工安全的威胁。从19年8月签订合同之日至123年2月20日，未发生安全事故。综上所述，本文完成了以下工作:

一是组织了多种形式的安全再教育。

5438年6月+2月，监管部根据年度培训计划，不断对监管人员进行安全再教育，取得一定成效。

首先是利用会议形式进行再教育。* * *本月召开了两次安全教育会议。会上有针对性地学习了有关安全生产的文件、电报和领导讲话。针对个别监督人员安全责任意识不到位的问题，主任、副主任分别提出了安全责任要求，确定了全站监督人员安全责任调查考核的相关规定，在一定程度上促进了监督人员承担起自身的安全责任。

二是利用事故案例进行再教育。本月，监督部收集了建站以来上级接到的所有安全事故报告，编制了《安全教育要领卡》发放到每一位监督人员手中，并再次以登记的方式进行了交流学习。这项工作虽然刚刚起步，但借鉴他人经验，对本站工作起到了很好的推动警示作用。

三是利用舆论进行再教育。本月，铁路和广铁集团多次强调施工安全管理，并专门下发了《快速安全检查通知》。对此，监管部门以此为契机，利用各种舆论工具进行安全再教育。一方面认真传达宣传铁路运输安全会议精神，另一方面结合上级有关要求和监理工作方案，编制了《安全生产法律教育记录重点卡》、《铁路建设项目管理方法教育重点卡》、《监理工作程序和内容教育重点卡》等7张重点卡供监理人员学习，基本实现了安全教育工作。

从单一的传统型逐渐转变为多元化、制度化、规范化的类型。

二是开展了全面有效的安全检查。

5438年6月+2月，监理部先后收到华南监理公司(20xx)152号文件和《华南监理怀化分公司关于迅速开展安全检查活动的通知》。为了认真贯彻文件精神，监察部做了以下工作:

1，通信学习不走形式。自接到文章之日起，监督处坚持以安全检查为中心，立即召开了由监督组长、兼职安全员和监督站全体人员参加的会议。铁安监(20xx)92号、广铁安电(20xx)668号、多京电(20xx)53号、华南监理办(20xx)152号、华南监理怀化分公司的文件和通知，我们已传达学习。会上，根据上级文件要求，研究制定了监察部安全检查活动工作安排(监察部(20XX)08号文件下发各督导组)，成立了安全检查活动实施领导小组，明确了安全检查重点和检查工作步骤，将安全检查分为学习宣传、监督检查和整改落实三个阶段，提出了具体工作要求，为安全检查分步实施提供了组织保障。

2.安全检查不是走过场。根据工作安排，确保每周开展一次由主任和副主任牵头，各分公司和监督小组代表参加的安全检查活动。检查重点是龙山隧道、五星村、沪昆大桥、木瓜坪大桥的施工安全和人身安全。此外，根据监理工作要求，检查了一、二事业部内部资料，包括人员培训、特种作业人员培训及岗位操作证、安全管理人员配置及部分监理人员的监理日记。通过检查，本月共发出7份监管通知书；主任、副主任、安全监督五次巡视记录。* * *检查发现31施工单位存在安全质量问题。

3.毫不留情地整改问题。65438+2月，监管部门改变了以往在处理安全事故隐患时重口头警告轻实际处理的做法，坚持严字当头，对施工单位严格要求，对内部人员严格管理，对重大隐患进行跟踪。

整改。本月发现的31安全质量问题已督促施工单位整改。但对于龙山隧道张小花现场监理责任心不强，施工单位使用不合格材料造成的严重质量问题，监理部本着“四不放过”的原则召开专题分析会，责成当事人写出深刻检查，并给予扣300元经济处罚。

三是一如既往地开展了专项整治。

65438+2月处于“百日苦战”的最后一个月。由于时间紧，任务重，再加上气候寒冷，雨雪冰冻，确实对施工和人身安全造成了严重威胁。但由于各级领导对安全工作高度重视，各项安全专项整治活动卓有成效，安全生产一直在稳步发展。

1，消防安全专项整治初见成效。本月，根据铁道部、广铁集团下发的消防安全专项整治方案要求，监管部制定了《消防安全管理办法》和《消防安全应急预案》，以(20XX)06号文件下发到各监管组学习。此外，监察部还组织监管人员学习了《铁道部建设司关于立即开展铁路建设消防安全检查的紧急通知》(建监发(20xx)139号)。根据楼绍指出的火灾隐患排查整治专项行动实施方案，监管部门于65438年2月5日至6月00日对施工现场用火、用电、劳动宿舍。已督促施工单位进行整改，新增灭火器32个，其中监理部16。

2.建筑安全专项整治再添成绩。65438年10月22日开展安全专项整治以来，施工安全进一步规范。65438年2月，在以往取得一定成绩的基础上，监管部门加强了对施工单位的安全监管。一是督促施工单位进一步修改完善安全管理措施，指导各事业部完善施工组织设计中的安全相关事项。其次，建立了“监理安全控制要点卡”，特别是对桥梁、隧道、涵洞、路基等关键施工的每道工序，提出了工卡控制措施。通过协同控制，施工单位违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的行为比以前明显减少。

四、存在的主要问题

从管理的角度来看，这一个月安全工作存在的问题可以用“上热中暖，队冷个人散”来形容。具体表现在:

1，安全责任意识不强。大部分施工单位，包括个别单位领导，抓安全、管安全都是侥幸心理。违规违章、简化操作程序现象普遍，甚至一些严重的安全事故也很常见，这是不够的。另外，个别监管人员监管不力，导致同一个地方同样的问题反复出现；同样的问题也发生在附近的工作场所；同样的问题又发生在同一个施工队。

2.安全与生产的关系没有理顺。个别师为了抢进度，把安全工作放在一边。当安全与生产发生矛盾时，他们把生产放在第一位，甚至在安排工作时未能同时强调安全和生产，同时检查和考核，导致监管部门发出的问题整改通知迟迟得不到答复。

3.安全和效益的关系不对。从本月安全检查的情况来看，发现个别分公司为安全投入的费用没有按计划使用，必要的消防设施设备没有及时到位，防寒费用没有落实，影响了施工人员的人身安全。

铁路项目安全管理总结4我于20xx年7月加入xx集团，担任项目安全员，负责现场安全生产和文明施工。回顾三年来的安全管理工作，虽然取得了一些成绩，但还存在一些不足。我从以下几个方面对我在20xx的工作做一个简单的总结。

1.在公司领导、项目经理等领导的关心、帮助和教育下，在我本人和办公厅同志齐鑫的努力下，实现了项目部20xx年安全工作无重大事故的目标。

2.平时能认真踏实的做好安全工作。做好新工人进场的安全教育工作，每周召开班组安全会，讲解隐患，提高安全意识。平时能认真完成安全交底，每天带领外包安全员检查施工现场至少四次:主要是施工用电、脚手架、防火、机械设备、高空作业等隐患。，发现问题立即整改，坚持绝不放过的原则。加强了宿舍、生活区、食堂的管理，增设了炊事间，对生活用电、乱拖乱拉现象进行了抽查。工作中始终保持如履薄冰的态度，深知“安全生产，预防为主”的道理。

3.平时能和同事关系融洽，互相学习，互相督促，增加工作凝聚力，解决个人解决不了的问题，促进进步。能积极配合政府监管部门、公司领导、监理单位、业主单位的安全检查。

4、能积极发挥分包安全员的作用，提高亲和力，加强对施工人员的安全教育和管理，并认真做好特殊工种工人的登记工作。并且和分包商安全员保持信息流，及时帮助他们解决问题，也是为自己解决问题。社会在进步，农民工的生活水平、文化、思想也在提高。有时候命令式管理不起作用。我在工作中一直在探索，向领导和师傅学习，帮助农民工解决一些现实生活中的问题，可以增加与农民工的亲和力，为更好的安全管理打下基础。因为他们的观念会改变，会意识到我们都是一家人，安全管理对自己好，我的安全工作就会轻松很多，农民工也更能体会管理人员的辛苦。

同时，我在工作中遇到了一些问题:

1，少数分包管理人员安全生产意识淡薄。少数班组、班组长和部分农民工认为安全工作影响了他们的利益。有的工人更是“胆大妄为”，总想着抢进度、省力，完全不顾自身安全，安全工作难以深入开展。作为安全管理者，他们感到责任重大，责任重大。

2.在信息便捷的时代，安全知识、安全规范和法规不断更新完善，安全员处于以野外作业为主的环境，不得不花更多的闲暇时间学习，这点我也觉得有点欠缺。

在今后的工作中，我将继续发挥自己的长处，努力改进和完善自己的不足，提高自己的安全管理水平和专业能力，使自己有一个新的飞跃，不断加强专业知识学习，提高解决问题的能力。

铁路项目5安全管理工作总结进入X以来，我车间坚持以创建和谐、创建优质、保障春运、确保交通畅通为主要目标，始终把春运安全作为一项重要工作来抓，重点抓好行车和工人人身安全方面的重点。经过一个月的努力，各方面的安全工作都取得了令人满意的成绩。本月安全工作的基本情况是:

1.更换和整改了部分损坏设备，消除了设备隐患。

节前在新小路站、大冶站、黄石西站15焊接岔管。此外，我们还集中整治了站内设备病害。春运高峰期间，根据没有维修天窗的情况，以车站设备及连接部位的改造为主要任务，安排专人负责，集中劳动力，狠抓车站设备改造。一个月来，* * *排除几何尺寸超修病害27起，超修病害6起，5公里重扣扣件，有效改善了装备状况。

2.对管道内的封闭网等与环境安全相关的设备进行了彻底检修。

春节假期前，各区利用两天时间，安排得力人员对沿线封闭网络进行改造加固，确保了环境安全。

3.对所有员工进行人身安全教育，并组织考试。

车间和各工区利用恶劣的天气组织员工学习劳动安全法规。干部和主管经常结合工作实际向员工宣讲。在此基础上，全体员工参加了学习考试，取得了优异的成绩。

4、加强节日值班工作。

节前，车间专门召开工长会议，对春节期间的安全工作进行了全面部署。随后，车间干部深入各工区检查应急救援工具的准备情况，看是否按规定排放，是否处于良好使用状态。节日值班期间，车间及各工区能确保人员按时到岗，认真履行职责，从而确保节日期间的安全稳定。

5.加强道口管理。

组织道口工和监控道口工学习节前道口安全教育，并学习签退，组织道口工和监控道口工进行一次异常情况下的应急排障演练。雨雪天气安排值班长加岗或巡逻，春节期间根据段领导部署安排道口。对道口的防滑、防冻备件和防护备件进行了检查，并对缺失的进行了补充。

缺点:一是少数员工劳动纪律比较松懈，上下班不能严格遵守工作时间，工作时间不充分，工作效率不高。二是部分员工仍不按规定下路，门卫无法按要求携带防护用品。第三，一些道口工和监管人员仍然违反纪律。这些现象反映出管理工作仍然不严格，员工两年不够强，安全教育不到位。

；