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第三代MG 6？PHEV从外观上给人一个清晰的第一印象:运动、犀利、好斗。首先，新车在配色上不拘一格。除了传统的珠光白和红外红，还增加了碳灰和赛道绿，后两种一定会受到很多年轻用户的喜爱。高配车型的Trophy black knight运动套件，将前格栅、后视镜、轮毂、侧窗饰条正式黑化，为后期改装节省时间和成本。
其次，外观设计方面，第三代MG 6？PHEV的前脸虽然还是采用了分体式进气格栅，但是通过造型和内部统一的黑化，视觉上非常融合，使得前脸看起来更加凶狠。同时格栅内部也从之前的星空风格变成了更加运动的直瀑风格。有一定弧度的造型像跳动的火焰，右上角的“奖杯”标志是MG 6？PHEV独有的。？最终细节上，除了进气格栅的升级进化，第三代MG 6？PHEV的大灯组也更加细长，保险杠造型更加立体，两侧的装饰盖减少了横向宽度，增加了高度。这些细节可以在一定程度上增强车辆的运动感，提升视觉战斗氛围。
但是我觉得第三代MG 6？PHEV最有趣的地方是车尾。独创的悬浮式尾翼、气动扩散器和“大型”排气尾喉，让整车的运动感上升到了另一个层次。竖条状雾灯布置在扩散器的中央，很有方程式赛车的即视感。
侧面的形状很熟悉。底部上扬的腰线搭配后滑式车尾，非常动感。再加上全新的尾翼，G-Force空气动力学套件，18寸黑色轮毂，红色刹车卡钳，一看就不是好惹的。？尺寸方面，第三代MG 6？PHEV的长宽高分别为4704*1848*1463mm，轴距为2715mm，是一款比较标准的紧凑型车。
与旋风亮黑色18寸轮毂匹配的是一套普利司通泰然系列轮胎，规格为225/45？R18 .对于这一级别的车来说，宽度和平整比都很优秀。
第三代MG 6？PHEV的内饰布局保持了之前的风格，但新车在中控大屏和换挡杆区域采用了全新的设计。10.1英寸IPS大屏采用悬浮无边框设计，科技感？更强；中控换档杆区域经过了重新设计。相比旋钮换挡，传统的电子换挡杆更符合运动定位。直列式功能按键布局简洁易用，有航空驾驶舱的氛围。
另外，在配色和用料方面，第三代MG 6？PHEV也更加大胆。车辆内饰以黑色为主，包括顶棚。中控和车门扶手处加入了亮黄色的真皮装饰，中控面板和座椅上也采用了同色拼接技术，这是很多超跑中惯用的设计手法。？用料新车有一种超越同级的力量，除了大面积真皮涂层和软性材质的常规表现，第三代MG 6？PHEV也有阿尔坎塔拉，亮黑色钢琴烤漆和仿碳纤维。
虽然方向盘的造型和上一代一样，但我想你不会忽略右下角的红色按钮。
车辆启动后，按此键一键启动Super？Sport超级运动模式让整车瞬间进入最强大的“战斗状态”。联动仪表和中控运动主题，排气声，油门响应，动力输出，变速箱响应等。被同步转换。仪器切换到红色主题，可以显示G值、速度等。，而中控大屏显示更详细的涡轮压力、机油压力、冷却液温度和进气温度。
正常模式下，第三代MG 6？PHEV的12.3寸全液晶仪表风格和宝马最新的风格很像，但是这个ar实景功能目前在国内是独一无二的，配合原车导航系统非常好用。
10.1寸中控大屏搭载斑马智行3.0系统，这在SAIC乘用车中很常见。提供标准、3D地图、智能驾驶、AR实景四种主题模式。语音助手一如既往的好，唯一的遗憾是360°全景图像的清晰度可以更好。
中控区布局清晰多彩，采用了时下流行的双层设计。上层顶部配有手机无线充电，带防滑垫，底部有储物空间，空间可观，双USB扩展接口。
电子换挡杆有点国产“大鸡腿”的味道，手感极佳。
一大一小双杯架，可以适配各种饮料容器，前面还有一个手机储物格。油箱开关、驾驶模式开关、纯电动模式、能量回收强度调节依次位于中控区的末端。黑色的钢琴烤漆材质不仅美观，按键的手感和阻尼也不错。
第三代MG 6？PHEV配备了全新的一体式运动座椅，包裹性极佳，更符合运动人体工学设计。材质为皮革和Alcantara材质，两侧饰有双黄线，头枕上设计有刺绣“奖杯”。
后排座椅舒适性不错，坐垫宽大，填充物柔软。后排配有独立空调出风口、两个USB口和中央扶手。地板中央的凸起不太明显，坐满三个人也不会有太大影响。
除了追求运动，第三代MG 6？PHEV也有现实的一面。采用两厢尾门开启方式，后备箱巨大开口，地板平坦。加上可以完全放倒的后排座椅，可扩展的储物空间令人惊叹。正常后备箱容积356L，最大容积可达1240L L。
动力方面，第三代MG 6？PHEV采用了一套插电式混合动力系统，由1.5T涡轮增压发动机、10速EDU变速器和集成在其中的发夹式发卡电机组成。系统最大输出功率305马力，最大扭矩480n·m，官方百公里加速时间5.9秒。
后备箱地板下布置了11.1kWh的磷酸亚铁锂动力电池，配有主动液冷温控系统，满足民用最高级别IP67防水防尘。电池组支持70km纯电动续航，0-100%SOC充电时间约3.5小时。？而我们前面提到的“三个超级独特”，第一个“超级”就是长续航。70km的纯续航基本可以满足日常上下班。？第二个“超”是超低能耗。新车1.1L的综合油耗和3.9L工况B的油耗都很低，燃油经济性更好。？第三个“超”就是超智能，第三代MG 6？PHEV搭载的智能驾驶辅助系统、斑马智行3.0系统、IEM智能能源管理构成了“超级智能”。？最后一个“唯一”是指第三代MG 6？PHEV搭载全球唯一第二代10速EDU智能电驱变速箱，实现0.2秒跑车级动态响应，传动效率可达94%以上。