德惠培养的社会化飞行员是什么意思？好像很受欢迎。谁能给我解释一下这个术语？
首先是培养学生。
也就是今年从高中生那里接收的飞行员。培养这类飞行大学生是以学历教育与飞行技术实践相结合的形式进行的。在校四年期间，学生不仅要用两年时间完成获得工程学士学位的必修课程，还要获得八种飞行员资格证书。
学生的录取通常从上一年的6月5438+00开始，到第二年的4月底结束。由于招生的校区与省市不同，各地参加考试的时间也不同，但操作流程基本相同，即宣传报名体检(包括心理素质测试)，对政审体检合格者宣布体检，告知文明考试(参加高考，英语限外语)入学后选择体检。
第二个是驾驶上的大变化。
这是近年来的一个创新。除了少数参加高考的学生，其他操作流程与参加高考的学生基本相同。虽然改了驾驶技术的学生可以免试参加高考，但是在报名的时候还增加了一些其他的附加条件，比如需要通过四六级考试，所学课程不得补考，在校期间不得受到纪律处分，行政处罚等。改了驾驶技术的学生入学后，通常只需要上一年的专业课，就可以从事飞行实践。同样，在校期间，也需要考取8种资格证书。；驾驶技术的巨大变化引起了争议。上世纪90年代中期，鉴于民航对飞行员的需求不断扩大，有人提出从理工科大学大三大四学生中招收飞行学员，但随即遭到部分业内人士的坚决反对。一场关于是否接受改车技学员意见的辩论，随即在全民航展开。
第三，条件相对宽松的自费生。
也就是自掏腰包学习飞行驾驶技术的同学。对于自费飞行的学生来说，学习飞行有两个截然不同的目的，一是满足个人的飞行爱好，二是学习自费飞行，进入航空公司从事专业飞行。自费学生中，除了需要取得飞行技术专业学位的，需要通过高考才能取得学籍。其他自费学生只有通过相关的身体鉴定和政审才能入学，一般不受招聘时间的限制。目前，越来越多的学生自费考取商业飞行执照，然后转到航空公司，开始职业飞行生涯。不过，记者特别提醒，愿意自费获取商务照开始职业飞行的青年学生，应提前与航空公司签订相应的劳动合同。