厦门大学航空系毕业生一般工资是多少？
先说太古。为什么不去太古呢？
我们先来看去年在小鱼网沸沸扬扬了半年的太古裤衩的强帖。鱼的不见了，但还有其他地方:
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厦门大学从2006年开始就不在太古了。为什么？没人想去，因为太古老太垃圾了。
大学生刚进太古一个月1000多，一年增量不到100。不仅待遇超低超垃圾，还骗你签了赔钱的培训协议。如果你要辞职，可以用那张纸勒索你78万所谓的“培训费”。有了这个技能，就不怕辞职了，也不怕什么降薪了。
太古靠欺骗，欺负不懂法的年轻人。招募时，他们欺骗了全世界。他们甚至敢说能保证8000元，“配一间房”。等他们真的签了合同，也就1000多块钱。他们有怀疑就骗:“培训时我给你1000多，培训后给你8000多”。所谓“分配一个房间”，就是四个人(不是八个大学生)挤在一个65438的房间里。但是，甚至在培训之前，我就和你签了协议，用法律武器保证你的赔偿。协议一签实施，我就原形毕露了:“谁答应你八千的？你找谁？”，然后你就永远是个技工，闽南俗称“黑手”。因为你手上沾满了油，任何一个工程师都会骗你。没有人能在30岁之前成为工程师。就算是，也比8000差无限。(所谓的保底8000有人猜测可能来自于很多年的老工程师周末连续两天每天加班到11点不休息的加班费，被太古用来对比其他公司不加班的税后工资，玄机不太清楚。)
所谓的培训为期三年。我坐在室内看书几个月。我看的书都是太古自己的文员编的复印机复印出来的山寨本。剩下的就是上面提到的手油腻汗臭的苦差事，美其名曰“在职培训”。但如果要辞职，就要从打工变成“培训”。你每天要交200块钱的“培训费”，两三年下来就是几万。到时候你会签字的。
太古向天吹嘘的牌照属于香港民航局，除了太古，中国大陆没有任何公司可以使用。而在中国大陆常见的中国民航局的执照，在其他任何一家航空企业只要两年就能考上，在港需要四年，甚至还需要边努力边学英语。
以下是太古向一家股东公司输送廉价劳动力的报道。这叫做训练。就是廉价劳动力和假培训。真的是剥削。回来厦门就想辞职，赔偿被卖小猪的所谓培训费。进去了可能就变成这样了。
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航空公司的待遇比太古高很多。除了南航，还有厦航海航，我了解的比较多。一开始不高，1转正后4k起步(海航也差不多，不过听说有一年老板大发慈悲，把一线维护的工资提高了近一倍——我也是刚听说的)。作为国企，有逢年过节发一两千红包之类的福利，宿舍也远比太古的破房子好。6 7年的时候是78k上海有很多外企，几家知名的波音改装厂都不错。有几年工作经验，工资上万。通用电气的航空分公司会招管理培训生(仅限毕业生)，自然是超一流的。新加坡科技航天不确定定义是一般还是不好。本科进去一段时间是4 K，上海是4k。天津还有一个空客总装厂，很烂，可以和太古比。
另外，这几年混最好的学生或者做销售，真的比不上做技术。