如何申请业余赛车驾照？

目前在全国广东、北京、上海、湖南等地都有中汽协授权的赛车训练基地，如北京的区郝伟队、海淀驾校队，还有中汽协的定期培训班、上海的333队、广东的惠州国际赛车场等，都收报名费。目前国内价格一般是6000元左右三天或者65438+20000元五天，然后要等成为职业司机。如果有培训班，只要有两年以上驾龄，就可以参加赛车训练。笔者了解到，中汽联对赛车驾照培训进行了改革，在全国指定了三个指定培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训为期3天，培训结束后会发放临时C照。据了解，上海大众333车队今年的赛程很满，初步安排在6期左右。最新一期将于5月21-23日举行，最低培训人数为15人。整个培训费用6000元，包括执照费，培训费，一件赛车服，一双赛车鞋。此外，球队还会安排专车接送学生往返市区和训练场。拍赛车照，考试合格就可以有赛车驾照了。赛车驾照分为E、D、C、B、A、超级六个等级(F1仅供车手使用)。只有C级(含C级)以上才能参加国际比赛，D级才能参加国内比赛，E级只能参加省市级比赛或在全国拉力赛中当飞行员，不能参加全国性比赛。至于培训合格后发放的临时C级，两年内至少参加两次国家级比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由中国国际汽联授权的国际汽联颁发的，正面是中文，背面是英文。据介绍，国内已有20余名优秀赛车手获得C级照片。改装一辆赛车需要大量的资金投入，这是赛车远离普通人的一个重要原因。虽然改装费用昂贵，但笔者并不认同赛车是烧钱的说法。如果普通球迷只是想玩玩，俱乐部也有一系列各种档次的配置，可以根据车手和车队的经济实力来决定。拉力赛赛道的最低配置是改装一些小零件增加一定的安全性，保留发动机等核心部件。价格在2-3万元，包括必要的方向盘、座椅、四点式或六点式安全带、入门级减震器等简单配置。如果成为俱乐部会员，还会赠送比赛训练等配置的衣服。会费一年100元。普通司机和司机改装费用至少要达到20万元。参加一场比赛是要花很多钱的，这些钱主要是用来在比赛过程中保养车子的。一般参加一个全国性的比赛，从报名到投保整个程序不会超过2000元。但是，这个数字只是游戏维护成本的零头。大车队的运营费用一般比较高，拥有多辆车的大车队参加比赛的费用约为654.38+0万元。一般小团队和个人每辆车在6左右。