汽车涂装实践总结

一个充实而忙碌的实习生活结束了。回顾过去的实习经历，感觉很充实，收获很多。我需要回去仔细分析总结一下这段实习经历。你应该看过什么样的实习总结？以下是我精心整理的汽车涂装实践总结，仅供参考，希望对你有所帮助。

汽车涂装实践总结1 1:实践的重要性

通过实践，我们可以将所学有效地运用到实践中。当然，在实践中锻炼也可以让我们更好的复习课堂知识。总之，这是一个良性的互动过程。通过实习，可以近距离接触自己喜欢的公司，对公司有更客观的了解，并根据自己的职业规划做出判断，为以后的就业选择提供参考；

毕竟实习是真实的工作环境，可以发现自己哪些方面的能力或知识不够，及时补缺；如果你在工作中发现自己有一些很强的能力，那么这将是你未来求职时的优势。总之，实习可以提前客观的看到自己，为将来最终进入公司打下良好的基础。

二。设备概述

南宁贝弗利汽车服务有限公司成立于2005年，在胡仙盘古农贸市场和南宁向秀大道设有两家分公司。是维修行业的二类企业。是一家集维修、美容为一体的大型综合修理厂。专业维修各种进口和国产汽车，并提供24小时免费救援。代理车辆事故报案、定损、理赔维修一站式服务，免pad维修费；二手车交易；自2010起，连续三年获得“南宁市3A汽车维修企业”资质。公司本着“诚实信用，顾客至上”的经营原则，赢得了广大车主和单位的信任。

南宁贝弗利汽车服务有限公司科苑分公司是2011投资建设的大型综合维修企业。占地8000平方米(附图)，维修综合楼5000平方米，经营机电、钣金、涂装专属区域。拥有德国进口四轮定位仪、博士汽车电子诊断仪、大梁钣金校正器、红外一体喷漆房、无水干磨喷漆系统。

公司倡导以人为本的服务理念。在配备精良维修设备的同时，还努力营造优雅的环境和优质的服务。所有前台服务员都经过了几个月的4S培训，维修人员都接受了区域内外的专业技术培训。公司大部分维修员工在南宁市汽车维修行业技术竞赛中成绩优异，聚集了一大批德才兼备的技术骨干。

三:实习内容

(1)实习岗位:汽车喷漆

(2)工作内容:给车加满灰，上光，喷底漆，喷漆，上光。

四:实习总结

最近几个月，我来到涂装生产线实习。先是班长领着我到了生产线，给我们认真讲解。要进行生产，水、电、气必不可少。车间脚下的水在流动。当油漆落入水中，会到达相应的地方进行处理，处理后会将水和油漆分离，水在这里循环。当然要有电。所有的机器都需要电力来运转。车间里从上到下都会有气体，主要是为了喷漆时让油漆很好的落在车身表面。我理解绘画的目的是保护、防腐、抗老化和各种介质，具有装饰作用:当然给人以美的视觉体验，更深层次的功能是价值功能:同一物体因绘画的审美品质不同而具有不同的价值，还具有调节热、电等能量，控制声波、电磁波的发射、吸收和反射的导电性；涂装车间和之前的实习车间明显不一样。这里的要求很严格，无尘。是甲类防火场所，穿鞋一定要遵守规定。

经过两个星期的实习，我对绘画过程有了一个大致的了解。从车身车间出来的车首先要经过电泳线，电泳线可以称为底漆，主要起到防锈的作用。干燥后进入涂胶线、铺装线、底漆线，通过烘箱后进入电泳抛光线。因为车是在电泳线的油漆里游泳，经过很多生产线出来后会有很多瑕疵，所以打磨是必须的，为即将到来的中涂涂装做好准备。中间涂装线只有一条线跑的比较快。车到这里，首先要做的就是准备和喷涂防锈底漆。目的是对车外表面进行吹净，去除异物，为中涂涂装提供良好的基础，并在铁板外漏出的地面喷涂防锈底漆，防止过早锈蚀。工人主要做的就是用高压气体吹一下车门的左右两侧和内部，然后用鸵鸟毛有机的把车清洗干净。准备工作完成后，再进行手工涂装，包括车门内饰和发动机罩后备箱盖，目的是提高耐腐蚀性和与涂层的结合力。手绘完成后，再去找机器人进行绘画。画画的机器人有十个，画了两遍。以后是人工检修，涂漆膜，提高漆膜表面的光洁度和前后舱表面的外观质量。工人首先要检查车身表面和前后舱内部的喷涂部分，并对有缺陷的部分进行润色。要求补漆部位表面平整，与周围平滑过渡，不得有空漆、漆不足、流漆等不良现象。当油漆完成后，汽车将进入烤箱。

中涂结束后，汽车会先进入中涂打磨线进行人工打磨，修复缺陷，为后续的上层涂装做准备。打磨完成后，汽车会集体进入选色场，颜色相同的汽车会排列在一起，方便喷漆和更换漆面。到达上涂装线时，有两条生产线。首先要做的就是准备，吹净全车外表面，去除异物，为上层涂装和喷漆提供良好的基础。随着人工喷漆的完成，汽车将进入机器人喷漆，共有八个喷漆机器人。完成后就是人工维护，内容大致和中画差不多。

喷漆后车会进烤箱，因为喷漆是水性漆，面漆是油性漆。为了提高附着力，它必须先进入烘箱干燥。干燥后，汽车将由人工喷漆，然后由机器人喷漆。这里有六个机器人，最后人工修复。流程基本和中画、画一样。

汽车涂装实践总结2转眼间，一周的时间悄悄过去了。目前在镇江丰驰奇瑞4s店做保修员。我什么都不知道。我在车间里走了一圈，不知道这部分，也不知道那部分。我担心死了。正好那个想当我师傅的人去奇瑞总厂参加三级保修培训，但我得先学做接待员。不是我自己的徒弟真的可以随便。该死的老接待员什么都不教我，什么都让我做。我只说一次，不说清楚。但我没碰过它们。总会有做错的时候，所以我要等他们说出来。最可恶的是会计。他明明知道的不多，却还装作知道。他不能，他怪我犯了一个错误。真的很无语。主人下周四才会回来。哦，我的上帝，请忍受它。希望师傅能尽快回来，好教我一些实用的东西。

实习第二周，我和小吴都在学习。不同的是他是专门做接待的，所以比我忙一点。师父还没回来，我很无奈。我不知道该怎么办。没人教我任何东西。我就是天天跟在小吴后面跑，帮他提车，套个三件套。当然，他是这方面的主角。这个星期初，我开始打听我的主人。这段时间听到很多人说他凶，我也是汗流浃背。我以为遇到这样的大师，我会整天提心吊胆。周四越来越近，心里那个不希望他回来的念头真的越来越强烈。最后，不可避免的，星期四来晚了，我的主人回来了(我当时不知道他是我的主人)。只见他和接待人员谈笑风生，留下一些安徽特产，然后离开。后来听说他是我师父。哎，那天是周五，师傅正常上班。他问我以前是否工作过。师傅说一个维修工一般要在车间待几年才能成为维修工。我说没有，师傅说了一句话，像是在问。这周快结束了，师傅说下周安排我带我去车间一段时间。有点期待。

周一，我一来就直接待在车间，没去前台。师傅让我熟悉车间里的零件和型号，说不让我修车。唉，我真的不知道。我呆住了就傻眼了。我不知道车里那些东西叫什么。整个人都懵了，根本不知道车上的东西，只好一个个问他们的修理工，看到一个就问一个，唉...没有工作服真的是一件很苦恼的事情。在车间不小心把衣服上油了，问师傅要的。师傅还告诉我，只给我看，不让我修。无奈之下，只好请修理工陈班(我们都昵称他陈班)帮我要衣服。没想到，陈班去帮我要衣服，我师傅却说让我去车间了解零件。你还想让他帮你修车。这种事想都别想。好吧，我只能说，陈班，我对不起你。这一周，师傅几乎每天都问我同一句话，就是零件怎么熟悉？我的主人，我只在车间呆了几天。我怎么这么快就知道这么多零件？你得给我一些时间。这一周过得很舒服。一整天都在车间转悠，熟悉零件，别的什么都不干，也不面对会计的死脸。总的来说这一周还不错，至少大部分外部都比较熟悉。

这个星期，我仍然留在车间熟悉零件。不过说实话，这一周我对零件的了解并不多，因为经过上周的学习，我已经对车外的大零件有所了解，东西也就那么几样，小零件还没机会看。哎，我一整天都在车间混，帮他们修理工之类的，基本没啥事做。没事做似乎真的不是一件好事。感觉自己是个闲人，可有可无，怕招来闲言碎语。于是，实在没事干的时候，我就躲在油漆工身边，看他们刮腻子，喷漆。唉，师傅还天天问我怎么熟悉的。无奈之下，我只好回复:外面的大东西我几乎都认得，那些小一点的就不太懂了。师傅开玩笑地回答我:你当然看不到里面。有机会你应该好好看看这个。现在在车间熟悉一下。来车间快两周了，感觉他们的修理工还是不错的，尤其是陈班，人还是很好的，但是太自以为是了，总觉得别人做不好，唉。还有一个叫高斌的家伙，他也很好，但是我听说他好像要走了。实际上，我认为高斌的离开是奇瑞的损失。我们就到此为止吧。很平淡。

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