海运E家的船员培训是真的吗？

“航运E家”是一个多层次、高效、创新的船员综合服务平台，致力于构建整个航运生态链的智能互联，提升船员、船东、教育机构、航运贸易商之间的协同效率，成为最权威、最专业的航运信息技术公司。并在此基础上，通过平台用户的数据沉淀，深挖用户价值，提供多领域增值服务！

是国内首个全品类海员培训服务平台，打破海员与培训机构的信息壁垒，让学员告别繁琐的线下报名流程，让学员根据自己的档期和地域，通过线上自助就近报名培训，避免高额的中介费，大大降低学员的培训成本和交通成本，为学员提供优质高效的培训服务！

航运业调查:

行业龙头中国远洋以亏损90亿元继续领跑ST，而央企另一兄弟企业ST长油则因亏损654.38+0.239亿元暂停上市。至于中海发展、中海集运、中远海运，通过出售资产、调整运力和航线，成功扭亏为盈，但生存状况依然不容乐观。

中国a股ST制度无疑是悬在上市航空公司头上的达摩克利斯之剑。ST长油因亏损已暂停上市。如果不能在2013年扭亏为盈，将成为首家退市的央企，也将失去a股融资平台。中国远洋运输也面临着同样的威胁。连续两年“亏损王”，扭亏为盈成为ST远洋的主要工作目标。