高速服务运输车队的管理

车队管理本身就是企业管理的难点，是由司机和汽车的不断运动决定的。所以，简单来说，只要司机管理好；爱护汽车；如果石油管理得好，那么舰队就基本管理好了。

车队的管理和其他队伍的管理是一样的，就是一定要科学管理，或者干脆叫数字化管理。只有数字化管理，才能发现数字对比中存在的问题，并找到有效的解决方法。

因此，除了GPS监控系统，物流车队还必须为每辆车安装一个高精度的U-how油耗传感器，以扭转传统管理看不到车、摸不到人、摸不清油，导致管理失控的问题；然后通过加强数据统计、分析和对比，特别注意收集数据的真实性和准确性，并对症状进行管理。

下面简单介绍一下管理车队的三个主要注意点。

第一，安全。

从招募司机开始，关系到司机队伍未来的战斗力。主要关注:驾驶员职业道德、驾驶员身体状况、驾驶员技术状况、驾驶员家庭背景、驾驶员年龄结构等。，通过设置考题、体检、某些司机家庭调查分析等手段来完成。建立健全驾驶员案堵和事故档案。同时，驾驶员相关培训——如搅拌机培训、职业道德培训、安全生产教育等培训计划。

再就是车辆的维护保养，打造汽车维修工队伍，做好车辆的定期保养，提高车辆使用效率和安全运行系数，有效降低企业成本和风险。

第二，效率。

对于任何团队来说，准确性和及时性都是团队工作的重要组成部分。尤其是混凝土运输车，对时效性的要求更加严格。这涉及到运营方案的制定、车辆调度、车辆维护、驾驶员岗位设置、应急措施等等。所以提前做好手术方案是前提。那么设置和管理调度岗位就变得至关重要。利用GPS监控系统和熟悉当地道路、路况的调度员来协调指挥车辆，将提高准点率，降低用车成本。

第三，成本。

对于任何一个企业来说，成本控制都是重要的，或者说成本控制几乎是企业的生命。控制成本真的不容易。不仅制定一大堆规章制度，管好“油”，就能轻松解决。所以建立全队油耗数字化在线监控是必由之路！

该团队逐步实施了油耗管理在线监控系统的技术改造，并逐步在所有车辆上安装了上海康辉实业发展有限公司生产的高精度U-how油耗传感器。该产品是国内唯一获得国家防爆/计量双认证的高科技产品，与集团数字化平台对接，实现从发动机油路直接采集计算进油口和出油口的动态差值，实现真实油耗的在线精确采集。随着其他法定计量器具的引入，解决了长期困扰运输企业的管理中如何实现“公平”的老大难问题。

GPS监控报表功能可以随时统计每辆车每天、每月的行驶里程和每辆自行车真实准确的油耗数据，使车辆的燃油管理从限额管理到定额管理，再到在线动态实时精确管理，杜绝人为燃油损失，减少非正常油耗。并做好统计、对比、分析和管理工作(对比人、车、技术)，逐步提高企业成本控制能力，向管理要效益。

总之，车队管理具有挑战性。管理者不仅要有各方面的知识和经验，还要懂车，懂司机，懂最新技术。他们还必须有很强的适应能力。如何通过管理和技术手段，把车、司机、油的不可控性变成可控性，是车队管理能好到什么程度的关键！

欢迎同行们多讨论，互相学习，共同提高！