化工企业安全员的工作履历是怎样的?

化工企业安全员工作流程的具体内容是什么?下面仲达咨询为您解答。

作为一名化学品安全经理,我觉得持续学习非常重要。只有不断学习和实践新的运营技能和新的管理理念,才能逐步提升自己。祝每一位化工工作者工作平安顺利!

化工企业安全员的五年成长历程

记得大学的时候,虽然是理工男,但周末还是喜欢读席慕蓉、海子等人的诗,还会模仿一些打油诗。自从毕业进了化工厂,那种安逸的生活就成了奢望,面对轰鸣的机器和紧张忙碌的工作。

一旦进入化工行业,就深似海,安全从现在开始就是重点。

2012年暑假结束,我离开学校选择工作。我的同学大多留在了宁夏的国企或者大型私企。因为老父亲的关心,我放弃了在宁夏的工作,回到了陕北老家。回到陕北老家后,先找了一家刚起步的电石厂。说实话,工厂的环境很差,大部分员工都是在附近打工的农民工。整体安全意识极差,煤气中毒常见。

我自己能吃苦。从电石炉最初启动到产品最终产出,我一直在现场。我开车的时候炉内温度将近60摄氏度,没有任何防护装备就跳进了炉内,眼睛被辣烟刺激了多天的泪水红肿。直到辞职前半个月,由于炉况不稳定,员工安全意识差,三天内造成五次比较大的喷料(塌料),火苗冲天。这种极度不安全的情况让我毅然决定辞职。

合成氨初次开车困难

离开电石厂后,我被介绍到现在的合成氨厂。先是被送到60万吨甲醇厂学习培训。2013年春天,公司安装施工进入收尾阶段后,我们一起培养的19大学生回到了公司。公司生活设施差,三分之二的学生相继辞职。我们坚持留下,现在还剩三个。原开车期间,我天天跟着老师傅,帮他打印单机试车、联试、吹扫、试压的方案和操作规程,参与净化区多台主机泵设备的单机试车和联试。

后来我被调到了一个轮班岗位,于是每天拿着工艺流程图在现场搜每一条管道。后来参加了烤变换炉、装催化剂、升温硫化等一系列原始开工活动。原来开车过程比较辛苦,每天至少15小时的工作,所以很多小伙伴都离职了,只有自己坚持下来了。

操作员岗位的爆炸震动

原驾驶结束后,我被分配到低温转换岗位。作为一名操作人员,我必须通过DCS对系统进行调整和监控,并不时去现场检查。由于系统刚投入试生产,经常出现停机停电,有一次晚上供气装置突然失灵,导致气柜前安全水封爆炸。一声巨响让大部分员工感到惊恐,系统紧急停止。但压缩机停止按钮未能正常停止,吓得压缩机操作人员在对讲机中嚎叫。最后是电气车间带负荷开关,危险性极大,一旦操作失误,会造成人员伤亡。

作为一名合格的操作人员,我觉得自己至少应该具备“四懂三会”和“六严”,每天积极学习总结,了解工艺原理、操作步骤和知道如何处理突发情况,不知道怎么做就问师傅。

成为生产调度员。

在一起火灾事故的处理过程中,领导肯定了岗位调整是生产调度。

2014年春的一天,由于操作人员在夜班四点排放污染物时阀门开度过大,在转化装置区产生静电,引燃废油污染,地沟连接全厂所有装置区。当人们发现它的时候,净化区和锅炉区的沟渠已经着火了。

我当时没去上班。早上五点左右上厕所,发现现场起火。我也赶到了现场,发现厂长、生产部长等领导都在现场。于是我和大家一起想办法,在地沟里铺很多保温棉,然后通蒸汽。经过3个多小时的紧急处理,明火被扑灭。这次事故的处理让厂领导觉得我有责任,决定提拔我做生产调度。

刚做调度员的时候,觉得自己经验不足,对其他设备缺乏了解,于是每天下班后去现场问老操作工,了解每个设备的原理和操作步骤,然后每天看操作书,同时把每天遇到的问题记录下来,继续向其他同事请教。半年后,自己的调度工作基本理顺,于是组织例会,每月至少召开两次班会,主要是总结上个月生产中存在的问题和大家的劳动纪律,同时预测下个月部署中可能遇到的困难和可能发生的事故,同时模拟事故状态下的应急处理和高效快速行车。

成为安全经理。

2016年春天,由于公司人事变动,我被调到保卫处负责安全管理。安全责任重于泰山。由于公司人员整体安全观念淡薄,他们在不断学习安全管理的知识和经验,现在正在有序推进安全工作,尽最大努力减少人身伤害事故和企业损失。

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