从管理培训课程中学到的三个教训
第一，金牌领队如何经营人心。
首先，以情感人，以热情和亲密换取员工的信任和尊重。其次，以理服人，用事实说话，促进员工绩效的提升。
最后，善于使用鼓舞人心的语言，及时认可和肯定员工的表现，激发工作热情。
第二，如何提高金牌班组长的绩效。
首先，建立以结果为导向的目标管理体系，将目标分解到人和日本，让团队成员各司其职，各尽所能，做到最好。
其次，利用看板进行管理，通过生产过程可见、可追溯、可控、当天问题一清二楚的方式实现高效管理。
最后，用激励手段激发员工的动力，让员工的利益取向与团队保持一致。
三、金牌班组长单日高效管理应做到以下几点:
一、做好工作前的准备:班组长提前到达工作现场，第一时间了解影响当前生产计划实施的关键问题。特别是新组长最好提前30分钟到现场准备。根据人、机、物、法、环境五要素，应事先进行调查
预算，在团队中建立有效的生产保障机制。召开班前会，营造良好的工作氛围，传达上级的信息和指示，明确当班的工作任务，使员工的个人工作始终与企业的经营目标保持一致。
二、做好班控:常规实施首件检验，把产品质量控制放在首位；通过？自检、互检、专检？，严格控制班组的生产质量，做好以零质量缺陷为目标的过程管理。树立下一道工序的服务意识，通过分时清单和应急管理保证生产任务的完成。
三、做好工后总结:认真填写生产日报表，确保内容准确及时，尽量做到数字具体。交接工作应该怎么做？五必须明确？(现状一定要了解清楚，数量一定要统计清楚，差异一定要说清楚，要点一定要问清楚，原因一定要查清)还有？五不去？(记录做好，交接没完成，现场没清理干净，产品没摆放整齐，工具没整理好，不准离开)。通过工后会，即时总结当班工作，应用木桶理论解决短板和人的问题。
四、班组长如何克服质量困难。
首先，通过制作产品缺陷清单，用数据说话，明确产品缺陷现状。用柏拉图的分析，占总比例80%的坏问题，确认先解决。在质量改进和日常管理中使用鱼骨图，明确造成不良的主要原因，并制定解决对策。
二、培养员工的质量意识:帮助员工树立顾客至上的观念，实行下道工序的回访制度。召开现场案例警示会，通过案例分析、警示、自查，促进团队素质提升。设立不良品断头台，强化员工三不意识，促进现场不良消除。
五、创新团队和群体的自主管理。
团队的驱动力来自于团队成员对团队目标的认同，这是团队实现自我管理的重要前提。是每个团队成员各司其职、各尽所能、独立工作、发挥才能的必要条件。通过情境领导模式在团队中的实施，可以帮助团队领导者区分管理团队中的每个人，开发员工的潜能，建立高绩效团队，实现团队的自主管理。
通过学习，我对高效管理、质量控制和创新团队自我管理有了新的认识。在今后的工作中，我会再接再厉，加强学习，将理论运用到实际工作中，不断提高自己的知识水平和工作能力，为公司的发展贡献力量。
管理培训课程体验范文2:
根据集团公司的统一安排，我参加了公司举办的为期一年的提高管理者素质培训班。课堂上老师们的言传身教，精彩的讲解，深刻的分析，给我留下了深刻的印象。特别是在管理者心态与能力的自我培养、中国经济形态分析与预测、管理干部职业生涯规划与设计、团队建设与沟通技巧、交通运输企业职场礼仪与沟通礼仪等课程中。对我来说无疑是一场及时雨，无论是理论还是思想创新都发生了巨大的变化。现在，我结合自己的实际情况，谈谈我在这次学习中的体会。
1.通过学习和训练？团队精神？我对此感触良多。？人？无论在什么情况下，你都应该有责任感。你应该对一个家庭，一个单位，或者你身边的人有责任感，不管你做什么。你的责任感会起到引领作用，引领大家，激励大家。每个人都有责任感，那么凝聚力和向心力就会体现出来。我们工作的整个过程就是一个分工。工作忙的话，大家一起干。没有了我多做你少做的思想，大家就会在一个地方思考，在一个地方努力，形成一种凝聚力。没有什么是不可能的！并学会沟通协调。根据辩证法，一切事物都有对立统一的关系。在工作过程中，我们经常会面对上级领导、同事、自行车车主、司机、乘客。一定要合理有效的沟通，尤其是关于自行车车主和司机的管理，一定要深入关注集团公司的相关规定，结合本单位的实际情况有目的的进行引导和沟通。使他们和谐地融入我们的团队。
第二，通过培训学习活动，提高了我的个人素质和管理水平。
(1)。使我充分认识到，要不断强化大局意识和责任意识。作为中层副职，你要当好参谋助手，首先确立集团公司的利益。结合单位实际，局部服从整体，小局服从全局的原则。始终保持良好的精神面貌，勇于创新，勇于担当。在细节上下功夫，全面推进，持之以恒完成集团公司下达的任务。
(2)树立终身学习的理念。做事谦虚谨慎，勤于思考，善于学习。胡耀邦同志曾经说过这样一句话？不注重学习的领导干部不会有大的前途。？一个思想僵化的人，一个不懂得学习的人，一个不与时俱进的人，最终都会被社会淘汰。这次培训，我感触很深。当特级教师讲授《中国经济形态分析与预测》这门课程时，我的眼界得到了提高，受到了很大的鼓舞。决心以饱满的热情和高昂的斗志学习和工作。
(3)努力成为一个开明、宽容、自信的管理者。作为管理者，不能一分一毫马虎，工作不能一个人做。一定要放吗？吃苦，吃亏，上火？把六字方针作为自己的行为指南。做好应对变化的工作。在管理过程中，照顾好工作情绪不稳定的员工，照顾好与本单位管理产生矛盾的个别单车车主和司机。学会理解他们的感受，在关心和照顾他们的过程中让他们充分意识到。支持并配合我们的工作。
通过学习和培训，我更加自信，明确目标，并做好我的工作。
我现在负责龙岗客运分公司的维修管理。维修工作是客运公司的后勤保障基础。维护促进安全，例如维护管理不足通常会导致
大安全问题。我深感任务艰巨。维护管理必须常抓不懈。尤其是从小的细节来说，一个小小的卡簧和螺丝就可能引发交通事故，我们也经常看到类似的报道。
通过学习和培训，我对自己未来的工作有了深刻的认识；(1)在维修工作中加强车辆的原始管理，从细节入手，与维修厂家密切沟通，充分了解车辆的维修动态和零配件的更换情况，掌握自行车的性能和技术状况。(2)通过与单车车主和司机的交流，了解车辆运营管理，掌握油耗和行驶状况，计算性价比。(3)加强技能培训，不断提高车辆管制员和驾驶员的车辆技术知识。(4)在平时对车辆的日常检查中，严格把关，不走过场。保证车辆技术良好，防止带病车辆出站。
总之，通过这次培训，我吸收了很多新的知识，并努力运用到现在的工作中。我将继续提高自己的素质，努力工作，全心全意为集团的可持续发展而努力。同时希望公司多举办类似的培训。
管理培训课程体验范文3:
165438+10月10在深圳参加了一个个人知识管理的课程，老师是田志刚老师。在此，我想谈谈我的经历，分享给大家:
这次培训的参与者层次相当复杂，有大学刚毕业的学生，有银行白领，有律师，也有私企老板。我代表的是房地产策划行业，是最典型的知识工作者。
一开始田老师问我们上课的目的，就是我们要什么，他重点讲解了一下。大家的答案各种各样，但有一点是共同的，那就是每个人都需要掌握知识管理的技巧。大家都把知识管理理解为一种技能，这让我觉得有点奇怪，因为我理解的知识管理是一种方法论。
自古以来就有道与术之分。技巧的层次属于技术，方法论属于道。田老师的知识学习、保存、享受、运用、创新，可以理解为既是艺术又是道。但如果你把它理解为一种技术，你只能领先别人一段时间，因为你可能会学到一种别人不知道的方法；但是这些方法其实都是可以搜索到的，也就是说这些方法只是一些计算机应用技术。你会比别人更快的去搜索，去保存，去传播，甚至去创新，但是你还没有掌握一些原理，一些可以推动事物改变的原理，所以你虽然做了很多努力，但是还是会停留在某一个阶段，你无法超越田老师所说的行业？金线？。
因此，田老师重点介绍了框架。他举了很多例子，演示了一些基于框架的解决方案，但还是被理解为一种技能。当我说麦肯锡有200多个框架可以解决企业管理的大部分问题时，有同学很感兴趣。我甚至向一个刚从大学毕业的学生介绍了一本日本的胜见和夫的书《打造商业头脑的七个框架》，但我认为她不会读，就像我培养的大多数员工一样。如果不布置作业，他们课后就很难复习和思考。对了，胜利和世代在这本书里有基本计划21，这是所有麦肯锡商业框架的核心。如果你想掌握基本框架思维的技巧，看完这本书，努力练习，你会越来越有解决问题的能力。
任何领域都有一些原则性的东西，被前人整理成一个框架，也就是一些成功学的规律，但这不是一成不变的，我们可以在现有的框架下开拓更多的应用，灵活应对无数的问题。你越灵活，就越有可能解决这些问题。从哲学的角度来看，我们必须超越价值观的层面，才能理解、掌握和运用这些原则。否则，我们只看到了自己想象力的一部分，换句话说，你看不到全貌，所以不够灵活。
回到主题，如果我们把知识管理的五个方面:学习、保存、享受、使用和创新理解为可以在任何领域实践的方法论，那么你就可以从整体上把握这五个方面的平衡。在某个领域涉猎这五个方面，甚至比深耕这五个方面中的任何一个都要好得多。例如，有些人更喜欢学习和不断搜索信息。无论他是否保留这些信息，他都很难有时间去思考、理解甚至领悟这些知识的真正含义，就像学过爱情圣经的人认为自己懂爱情，可以成为爱人一样。还有一个经常发生的，就是所谓的* * *享受。你喜欢什么？到处抄袭然后把别人的东西分享给别人？
在我看来，知识管理的这五个方面并不是分离出来的五种技能，而是有机结合的原理。比如享受* * *，同时也是一种保存和自我更新的学习。不然你* * *享受什么？哪里还能再享受一次？同时也是一个不断测试学习的过程，离不开创新。
只有静下心来，均衡地把这五个方面付诸实践，多思考，才能超越知识管理？金线？进入融会贯通的境界！