新车的螺丝为什么没有拧？你组装新车的时候没用扳手吗？

4S多为手动工具，由人操作，稳定性达不到机器的一致性要求。工具配套:拧紧枪、套筒、枪头、扳手磨损严重，估计还在用，4S压缩成本很高。车是流水线组装的，每个工位安装的零件都是固定的，所以扳手的大小也和螺丝完全匹配。这样在拧螺丝的过程中，螺丝头受力均匀，不容易出现痕迹。在汽车厂的生产过程中，大部分螺丝都不是用手拧紧的。大部分都是机器人做的。对于需要手动完成的部分，他们用的是带扭矩的套筒，只要达到规定的力就行。所以不会有共同的痕迹。

汽车厂用的工具都配好了，扭矩都校准了！初次安装留下的痕迹很小，会和后续拆卸留下的痕迹不一样！另一颗螺丝安装后，经过喷漆车间，部分螺丝被漆雾封住。汽车生产线上使用的工具主要有两种，一种是电动扭矩扳手，另一种是用于重要安全部件的伺服电机扭矩扳手。前者对扳手有机械扭矩控制，后者通过电脑控制扳手的转速和扭矩，即使机械手拧螺丝。所以螺栓拧紧后需要修补防腐涂层，一些有扭矩要求的螺钉需要标注防松标志。所以你看不到扭曲的痕迹。

不管是钱还是画完之后都没有痕迹，因为用的工具都是校准过的。不会出现扭矩过大或过小的情况，甚至操作人员只有通过培训才能上岗。工厂用的是扭力扳手和自动气枪，不是我们平时看到的螺丝刀或者活动扳手之类的手动工具，而是专业工具。当拧紧力达到设定的牛顿时，工具内部开始滑动。当车身在焊装车间组装，然后在喷漆车间喷漆时，油漆会覆盖螺钉痕迹。自然看不到痕迹，但也不是绝对看不见。