Yy在线培训
多名学员反映，知名互联网驾校YY因雷劈而倒闭时“跑路”，或涉及上亿报名费。很多自称YY学车的网友投诉，YY学车倒闭，YY学车爆炸倒闭，或涉及上亿报名费。
Yy学车破产，还是涉及1的上亿报名费。在学车报名三个月后，李(化名)打算在7月20日参加科目二的考试。但是现在，她找不到yy学车的对接人。而她的经历是很多yy驾校学生的缩影。
第一财经记者注意到，连日来，在“黑猫投诉”等平台上，多名自称yy学车者的网友投诉称，yy学车者已经倒闭，其下属的广州岳跃驾驶培训有限公司(以下简称“岳跃驾驶”)也已人去楼空。
7月13日，yy学车微信微信官方账号发布了岳跃驾驶创始人郑广步的道歉信，称:“公司陷入今天的困境，是因为我对商业决策的误判，以及疫情对行业的影响。作为创始人和实际控制人，我在此向您承诺，我愿意承担一切法律责任和社会责任。”
记者还注意到，目前yy学车微信微信官方账号已显示“暂停服务”。此外，记者拨打yy学车微信官方账号公布的官方联系电话时，显示“通话失败”；同时，yy学车的多个培训场的联系电话也无人接听。
“yy的广告攻势很好，一直在烧钱。我们负担不起。”广州一家驾校的工作人员告诉记者。
在yy学车微信官方账号的很多文章中，都有这样的介绍:“yy学车训练场通过率85+...金牌教练专业教学...不满意可以换教练。”
资料显示，yy学车拥有50多个自营训练场，覆盖广州、佛山12。高峰时期，yy学车在广州有几十个训练场，500多名教练。
据广州多家驾校告诉第一财经记者，yy的大部分学区都是和其他驾校合作的。“yy学车的培训场地大多处于短租状态。”广州某驾校的工作人员说。
岳跃驾培曾宣称用互联网的方式重新定义驾培行业，通过互联网技术优化整合驾校、教练、场所等本地和外地资源，以脱媒为目的，为学员提供专业的驾培学习解决方案。
但是，“用互联网重新定义驾培行业”并不容易。红极一时的互联网驾校广东朱建强互联网科技有限公司(以下简称“朱建强”)曾宣称“用互联网改变驾培行业”。公司成立于2014年，完成了2016年至2017年的三轮融资，融资总额2.4亿元。然而，9月11，20265438，朱连强公告称，广州市中级人民法院于8月31，20265438作出民事裁定书，裁定朱连强破产。
现在，岳跃驾驶正面临着和一头强壮的猪一样的命运。工商资料显示，岳跃驾驶成立于2013，注册地为广州市天河区，法定代表人为郑广步。岳跃驾驶还投资了8家外国公司。
李现在最关心的是能不能拿回在yy学车的报名费。“一个* * *是4280元。”她说:“你交的钱越多，你练习开车的时间就越长。”据了解，yy学车的报名费从4000到6000元不等。
据广州市天河区住建局和园林局交通管理站相关工作人员介绍，他们已经接到很多学生投诉，目前正在处理。交管站已联系yy学车相关负责人，要求公司尽快给出学员后续培训和安置的分流方案。如果学生需要退款，建议走法律途径维护自己的权益。
郑广步在上述致歉信中表示，公司将尽快通过yy学车微信官方账号发布后续培训或退款计划，尽最大努力妥善处理学员的诉求。
除了岳跃驾校，很多驾校的生意也因为疫情变得越来越差。7月14日，第一财经记者走访了多家驾校。受访者表示，疫情爆发三年来，报考的学生比往年少了很多。“与疫情发生前相比，我们的学生人数至少减少了20%至30%。”广州番禺一家驾校的工作人员说。
同时，驾校之间的竞争也越来越激烈。在广州番禺南村镇不到500米的一条街上，至少有4家不同的驾校报名门店。
在竞争下，驾校的收费也有所下降。“我们的报名费也比以前少了几百。”广州番禺一家驾校的工作人员说。
驾校老板说，报名费少了，学车的人少了，但驾校场地等日常开销却没少，有的甚至还增加了。“我驾校十几年了，以前觉得还行。但对现在的我来说，活着就好。”他说。
YY的学车破产了，还是涉及上亿的报名费。2曾经火爆的互联网驾校项目再次爆发。
近日，据多家媒体报道，多名学员举报知名互联网驾校YY“跑路”。驾校此前宣称“有32个自营场地，是用互联网重新定义驾驶培训的硬核自营学校”。
创始人发了道歉信
据第一财经报道，李(化名)计划在7月20日参加科目二的考试，这是注册成为驾校学生的三个月后。但是现在，她找不到YY学车的对接人。她的经历是许多YY驾校学生的缩影。
连日来，在“黑猫投诉”等平台上，多名自称YY学车的网友投诉YY学车倒闭，其所属的广州岳跃驾驶培训有限公司(以下简称“岳跃驾驶”)也已人去楼空。
7月13日，YY学车微信官方账号发布了岳跃驾创始人郑广步的道歉信，称:“公司陷入今天的困境，是因为我对商业决策的误判，以及疫情对行业的影响。作为创始人和实际控制人，我在此向您承诺，我愿意承担一切法律责任和社会责任。”
目前，YY学车微信微信官方账号已显示“暂停服务”。此外，记者拨打YY学车微信官方账号公布的官方联系电话时，显示“通话失败”；与此同时，YY学车的许多培训站的联系电话无人接听。
我请林志颖代表我发言。
28岁的上班族李告诉第一财经记者，选择考驾照的一个重要原因是通过广告。“我觉得有林志颖做代言应该是靠谱的。”她说。
在YY学车的广告中，娱乐明星林志颖穿着赛车服，左手拿着头盔，右手拿着大拇指。背景是“YY学车，实力，更信任”、“没日没夜练，最快45天领证”等标语。
据时代财经介绍，两年前，YY学车的广告在广州随处可见:由林志颖代言，宣称通过互联网重新定义驾驶培训行业，通过互联网技术优化整合本地及外地驾校、教练、场所等资源，以脱媒为目的，提供专业学车解决方案。
学生们占领了林志颖微博的评论区。
“我们只在为林志颖代言的时候报过班，结果就没了？”何小姐是的老粉丝了。她选择YY驾校主要是因为她铺天盖地的广告和林志颖的祝福。结果，她刚刚参加完科目一的考试，就得知YY驾校停运了。和她有类似想法的人不在少数。他们选择去林志颖微博的评论区，让他们给YY施加压力，让他学会开车。学生报名金额有高有低，最高超过6000元，最低2980元。
据时代财经透露，YY花了6000万元的代言费来邀请林志颖。然而，由于费用高昂，YY没有续约，但她仍然使用林志颖的形象来宣传自己。
据天目新闻报道，除了学生，教练也在忙着维权。“YY已经拖欠我们三个月的工资了，但是老板一直在鼓励我们。公司正在积极想办法，疫情过后肯定会好起来的，所以我们的教练都很体贴，一直工作到上周五。”
YY学车平台的教练陈先生告诉记者，“突然老板不见了，两三百人没拿到工资。”陈教练带的100多名学员是通过学车报名的，因为学车“跑路”，陈教练“停工”。
蔻驰·陈在学习驾驶已经有两三年了。他告诉记者，几年前，YY是广州领先的驾校企业。“YY学车主要通过网络招生。报名后，学员被介绍给驾校和教练。教练和YY学车签培训合同，然后工资按照每个学员的报名量结算给教练。”陈说:
互联网驾校迎来大洗牌。
据YY驾校微信官方账号显示，该驾校注册公司为广州岳跃驾驶培训有限公司，七信宝显示，该公司法定代表人为郑广步，注册地为广州市天河区天河南二路19号、21号5楼581室。
资料显示，该公司成立于2013年6月9日。2015年9月16日前，公司名为广州尊驾企业管理咨询有限公司，据介绍，公司主要与广州各大驾校合作，负责合作驾校的招生，接管广州两大驾校。金奎大驾校和景辉驾校是广州最大的两所驾校，共有教练320人。在海珠区、天河区、白云区设有多个训练场和招生点，年招生2万余人。
据天目新闻报道，针对YY学车“跑路”事件，记者致电广州市消委会。工作人员说11一大早就开始联系YY学车相关的工作人员，都说已经离开YY学车了。尚未联系到公司负责人。记者从天河南派出所了解到，目前涉及YY学车“跑路”的消费者可以到派出所登记，警方已经介入，是否立案还需耐心等待。
YY学车成立于2013，当时互联网+的概念席卷行业。互联网驾校，如强猪、学车、YY学车、凸学车、送学车，就是在这种背景下诞生的。
在互联网概念的加持下，学车迅速掀起了学车热潮，吸引了很多年轻人的选择。
但是，“用互联网重新定义驾培行业”并不容易。
2065438+2008年9月，TuTuXueChe因经营不善、多方融资失败导致资金链断裂，宣布平台停止运营。
红极一时的《猪坚强》，曾被称为“用互联网改变驾培行业”。公司成立于2014年，完成了2016年至2017年的三轮融资，融资总额2.4亿元。朱建强2015月销售额达到3500万元。猪坚强号称有20万学生。如果按人均学费5000元估算，猪强的驾驶培训学费收入高达654.38+0亿元。
2065438+2009年9月，资金链出现问题。2020年9月，央视财经报道，猪连强欠3万学生学费近2亿元。破产前，未消化学生人数约为3.34万人。2021 9月11日，朱连强公告称，广州市中级人民法院于8月31日作出民事裁定，宣告朱连强破产。
YY学车爆炸倒闭，或涉及上亿报名费。3近日，黑猫投诉平台YY学车爆发集体投诉，YY学车疑似倒闭。消费者反馈学车没有指导，合作点以不结算为由拒绝提供培训。学费已经交了，没办法要求退款。
YY学车被怀疑跑步。
黑猫投诉平台数据显示，7月9日YY学车爆发大量投诉，当日投诉量达408条，环比增长14倍。同时，集体投诉数量超过200起。
财经。com注意到，截至目前(7月11，15:00)，已有244起集体投诉，累计涉及YY驾驶的投诉量超过2214。
来自广州的小杰(化名)告诉财经科技，他于7月2日报名参加了YY驾校，随后前往东站学车学校提交驾考报名。当时驾校的人说审核资料要7-15天，注册成功就能收到资料，没想到还没注册成功YY总部就跑路了。
“提交信息6天后，我的朋友打电话给我，说YY的驾校总部跑了，让我去看看。我去看了一下。人去楼空，才知道真的跑了。他们没有成功注册。他们没服务就跑了，客服也联系不上。”小杰说。
小杰说，他的报名费是5280元，和其他驾校相比并不便宜，但他还是选择了这个平台，因为平台承诺45天领证。“我平时工作比较忙，所以7月份有时间。我想尽快拿到驾照。”
学生阿古(化名)告诉财经科技，现在学车没人坐，教练就把钥匙留在那里，没人引导。当时买的时候承诺只要附近有合作点就可以培训。现在合作点以没有结算为由不给我培训。现在要求退款，也没有客服解决。电话打不通。
阿古说，YY学车只是一个平台，但YY学车与很多驾校有合作关系。现在YY学车已经倒闭了，大家都不能继续在驾校学车了，因为YY学车还没有给驾校交钱。“当时在地铁上看到YY学车的广告，然后找了个明星代言，而且只要合作的驾校都能学车，我就报了名，比较方便，平台巨大。”
小杰还指出，YY学车有一些自己的驾驶点，还有一些是与其他驾校合作的点。目前学车场地的场地也关闭了。“为什么跑？大家都不知道原因。学车场地站长说已经几个月没发工资了，他们也不知道原因。”
据阿古介绍，目前在广州的大部分学生都是去广州天河的派出所备案。
广东明思律师事务所律师吴杰向媒体指出，学生维权有两种途径:一是提起民事诉讼，收集报名、签字、缴费等证据，向法院起诉，要求涉事公司退还费用，承担违约责任；二是报警维权。如果公司涉嫌诈骗等刑事犯罪，学生可以向公安机关报案维权。员工追讨工资的途径一般是向劳动监察部门投诉，向劳动仲裁委员会申请劳动仲裁。
被投诉服务质量差。
天眼查资料显示，品牌YY学车成立于2013年6月9日，关联公司为广州岳跃驾驶培训有限公司，核心成员包括郑广步(执行董事兼总经理)、郑楠(联合创始人)。
黑猫投诉平台数据显示，近期YY驾校的主要投诉名单来自广东，占比95.12%。据用户反馈，YY学车企业名为广州岳跃驾驶培训有限公司，注册地在广州市天河区。
根据YY驾校的招聘信息，该公司是广州第一家互联网驾校。目前拥有广州岳跃驾校、广州粤友驾校、清远粤友驾校、英德市英伦驾校四家持证驾校，专业服务队伍800余人。建设了80000多平方米标准化模拟考场、50多个自营培训场馆、60多个合作培训场馆，培训范围覆盖广州市10个行政区域。
天津一家驾校的业内人士告诉财经科技，目前的互联网驾校分为两种模式，一种是纯平台模式，只需简单连线传统驾照就可以快速绕场比赛；一种是半自营模式，拥有自己的驾校，部分与其他驾校对接。“开驾校需要道路运输经营许可证等资质。”
根据YY学车司机提供给小杰的图片，其《营业执照》和《道路运输经营许可证》的经营户名称为广州岳跃驾驶培训有限公司
据公开媒体报道，YY学车创始人郑楠曾表示，广州核心城市的所有消费者要在20分钟内到达YY学车的训练场。除了自营训练场地的布局，YY学车还在自营教练车和自营教练团队上投入巨资。
驾校收费不透明，“吃拿卡要”等潜规则比比皆是，服务态度普遍不好。试图闯出一片新天地的YY学车，是否真的通过互联网解决了需求端的问题，重建了驾培行业的信任？
据南方都市报报道，2019第一季度，广州交通部门对一季度驾培行业投诉数据进行了梳理和分析。数据显示，全市交通部门接到多起互联网招生平台投诉，主要涉及“猪强平台”77起，YY学车平台67起，学车助手21起。
以上投诉主要反映互联网平台招生后，不履行合同，长期不安排培训，不按照教学大纲进行，培训场地不规范；教练态度不好，不认真教；由于工作、健康等个人原因，很难主张退还学费。
广州市交通运输局发布的去年驾驶培训机构月度投诉总量显示，2021，岳跃(YY学员)7月投诉总量达到89起，8月达到70起，9月达到77起。除了9月份交付(102例)外，其他两个月岳跃的投诉总量几乎是第二名的两倍。
据广州日报报道，广州市交通部门向各区交通部门通报了广州12345政府服务热线平台受理的驾驶培训投诉情况。2021 9月全市驾培机构投诉731。其中，十佳驾培机构投诉量为408件，岳跃、焦云、郑桐、拥军吉盛、时代、快马等6家驾培机构投诉量位居全市前十。
互联网驾校路在何方？
在各行各业“触电”的今天，电商平台的出现让各行各业都实现了互联网加工业的可能，也带动了一些商业模式的创新。
不过，广州市驾培行业协会秘书长黄嘉慧曾指出，他认为电商平台并不适合驾培行业。在他看来，互联网只是招生的一种手段，号称解决行业痛点。但一旦发生事故，带来的负面影响会比传统驾校更大，驾培行业要提前交钱，办卡，电商平台也解决不了。
其实到目前为止互联网驾考平台上的测试者很多，但是成功的很少。2021年9月，成立于2014年9月的互联网驾校广东朱建强互联网科技有限公司(以下简称“朱建强”)破产管理人通过官方微信发布公告称，广州市中级人民法院已于8月31日裁定朱建强破产。
曾被誉为“用互联网改变驾培行业”的“猪坚强”一度风头正劲。完成2016至2017三轮融资，累计融资金额2.4亿元。但随着发展，抱怨越来越多，最终负债累累，破产。
业内分析，价格战、平台口碑差、驾校资质存在问题是“猪强”的问题。无独有偶，近300名学生的学费因为顺口溜驾培而“浪费”，也引起了不少关注。
那么为什么在线驾考平台变化频繁呢？在上述驾培行业人士看来，互联网驾培平台大多采用与线下合规驾校合作招生的模式。他们本身没有培训资质，能提供的服务有限。最终的服务落地还是要靠驾校。“搭建平台和宣传需要大量费用，只能压低合作驾校或教练的收入。这种教学质量很难保证。”
此外，他表示，有些平台采用的是半自营模式，有自己的驾培资质，需要投入训练场、车辆、教练等。，需要大量投资，导致运营成本高。“和其他驾校合作的部分也存在质量无法控制的问题。”
“总体来看，目前部分互联网学车平台只是采用了联网包装，实际痛点并没有得到很好的解决，事故发生后容易给用户带来风险和隐患。”他说。
在上述驾培行业人士看来，互联网与驾校的渗透融合是未来的趋势，但单纯做中介并不是唯一的形式。除了掌握服务流程，让流程更加透明，还可以探索未来驾培的发展方向，比如细分垂直业务，拓展汽车相关服务，精细化运营等，以获得更大的发展空间。
对于消费者，他建议，在选择互联网驾校时，可以登录当地相关部门的网站，查看驾校是否具有相关合法资质。例如，广州市民可以登录广东省驾驶培训公共服务网，查询网校是否具有交通部门颁发的道路运输经营许可证。一旦自身权益受到侵害，可立即向市政府服务热线“12345”投诉。