新奥拓发动机机油的正常降低值

发动机中活塞与气缸壁之间的润滑油不可避免地会参与燃烧。五千公里内只要不超过一升,就是正常油耗,反之亦然。

烧油基本是活塞环卡死造成的。只要气缸壁没有严重拉伤,就不需要大修。更换高粘度机油来维持只是权宜之计,有害无益。

发动机机油燃烧的解决方案

在车友的习惯思维中,总是认为烧机油就要大修,不仅要承担高昂的维修费用,还要承担车辆大修带来的不可预知的风险和折旧损失。破坏发动机的密封性和精度。而且几万公里后还可能再烧机油,所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经非常成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是思优普拥有PNF专利技术的无损修复产品,彻底摆脱了机油必须在汽修厂大修的技术桎梏。不拆一颗螺丝,行驶中修复并释放活塞环,效果显著。