空乘，如何正确开启自己的职业发展规划？
在这里给打算选择空乘或者已经进入空乘专业的同学们分享一下关于职业规划的大致介绍和建议，希望可以帮助你对未来的发展方向有一个初步的了解。
一、航空公司的选择
国内航空的硬件标准比较统一。以东航为例，要求身高163-175 cm，男性173-185 cm，无色盲或色弱。具有国家承认的大专以上学历；2017年，船员招聘年龄放宽至18-32。初试结束后，还有复试、专业体检、2个月左右的船员职业资格培训。全部合格后，可以随飞进入实习阶段，从国内航线开始，逐步提升到国际航线和国际长途航线。目前，国内航空公司发展迅速，特别是上海迪士尼园区的开通，给国内航空业带来了良好的发展。各大航空公司都在快速扩充航空机队，未来的国际化发展不容小觑。
相比国内航空公司，国外航空公司收入更高，飞行压力更小，对外貌、身材、身高等条件的关注度也不如国内航空公司，更注重英语口语。所以，如果致力于考外航的同学，在学校一定要学好英语，至少要让自己的口语交流无障碍。即使他们最终没有加入外国航空公司，流利的英语对任何国内航空公司来说都是一个很大的加分。
第二，工作的选择
船员发展
大部分空乘的职业路线分为几个阶段:国内经济舱，国际经济舱，头等舱，空乘，客舱经理。对于特别优秀的人员，晋升速度会比别人快。航空公司将从飞行年限、绩效考核、工作业绩等方面进行考核。如果你有一技之长，一定要及时展示出来。比如东航近期面向空乘人员推出的“空中厨师”、“空中调酒师”等职业技能竞赛，就是有技能空乘人员的晋升平台。有些空乘可能认为只要混够了年，迟早会升职。要知道面对不断优胜劣汰的剧组，不进则退。如果你整天混日子，迟早会有一个更年轻更优秀的空乘来取代你。
管理路线
基于机组的长远发展，航空公司会在他们当中挑选出最优秀的作为后备人才。相对于船员职业的发展，管理路线的竞争更加激烈。除了硬件船员考核指标，对团队领导力、沟通协调能力的要求更加突出。以东航为例。东航有“燕计划”、“翼计划”、“翔计划”等管理人才培养项目。其中，“颜计划”是专门为应届毕业生量身定制的。只要是本科以上学历，获得过校级以上荣誉，或者有组织大型活动经验，或者有大型企业实习经验的，都可以报名加入这个培训团队，作为管理路线职业规划的第一步。
三、如何成为一名优秀的空姐
高度的责任感。很多刚进机组培训的同学，第一节课就先看空难的视频和照片。可怕的景象无声地诉说着，现在每一次安全飞行都来之不易，安全永远是航空工业最重要的使命。空乘作为安全保障的重要一环，无论选择哪一条职业路线，都需要有高度的责任感，了解和掌握机上所有的应急设备。
好好学习好好实践，对人坦诚。在取得机组培训中心的证书后，资深教员将一起带领飞行，培养服务经验。我们必须抓住一切机会和主人一起飞翔。十几年的飞行经验，不一定是几次飞行就能教会的，但多一次学习机会，就能避免犯错误的可能。当你开始单飞的时候，你会很着急。别怕，每个现在独立的空乘都会经历这个过程。面对乘客时，尽力而为，真诚待人。这个职业并没有看起来那么轻松愉快。背后的辛酸只有经历过，可能会有委屈和辛酸。但是，既然选择了拼命飞，就要承受逆风的阻力。
保持心中的热情。日复一日飞行的艰辛，不是单纯用文字可以形容的。戴月飞行时出门，夜深人静时回家，很多少年的飞天梦都熄灭了。没有什么比在离天空最近的地方工作，看到别人无法见证的美景，体验世界各地的风土人情更浪漫的了。飞行，无论如何，都是一个美好的职业。
最后祝每一个选择空乘职业的同学都能顺利考上自己喜欢的航空公司。不要忘记他心中的热情，不要放弃他的飞行梦想。
踮起脚尖，可以更靠近蓝天。
国内航空和国外航空。现在网络系统是一个非常好的资源交流平台，全球各大航空公司的招聘信息都会在网上发布。只要密切关注民航、空乘网站，就能掌握这些招聘信息。