汽车轴承钢管(制造轴承的原料)生产过程中的热处理是否也要符合CQI-9的要求？

轴承钢管是指热轧或冷轧(冷拔)无缝钢管，用于制造普通滚动轴承套圈。钢管外径25-180mm，壁厚3.5-20mm，分为普通精度和高精度。轴承钢用于制造滚珠、滚柱和轴承套圈。轴承在工作中承受很大的压力和摩擦力，因此要求轴承钢具有较高且均匀的硬度、耐磨性和较高的弹性极限。轴承钢对化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布要求非常严格，是所有钢铁生产中最严格的钢种之一。

轴承钢的冶炼质量很高，必须严格控制硫、磷、氢的含量以及非金属夹杂物和碳化物的数量、大小和分布，因为非金属夹杂物和碳化物的数量、大小和分布对轴承钢的使用寿命影响很大，往往轴承的失效是由于大的夹杂物或碳化物周围微裂纹的扩展造成的。夹杂物的含量与钢中的氧含量密切相关。氧含量越高，夹杂物越多，使用寿命越短。夹杂物和碳化物的粒径越大、分布越不均匀，使用寿命越短，其大小和分布与冶炼工艺和冶炼质量密切相关。目前生产轴承钢的主要工艺是连铸和电炉冶炼+电渣重熔工艺，少量采用真空感应+真空自耗或+多次真空自耗等工艺来提高轴承钢的质量。