a319和a320有什么区别？

西藏航空有限公司是中国民用航空局批准的国内首家高原航空公司。于2011年7月26日正式首航，首航航线为拉萨-阿里。目前，公司航线网络覆盖西藏自治区所有民航机场，已开通国际国内航线近60条。公司机队规模近30架，到十三五末，公司机队规模将达到40架以上。

西藏航空飞机图

西藏航空的主要运营基地是重庆和拉萨，所以川渝有很多航空公司会和西藏航空竞争。进驻川渝的航空公司主要有四川航空、东方航空、中国国际航空、重庆航空、春秋航空(低成本)、海南航空旗下的西南航空、成都航空。但是西藏航空的市场很明确，主要集中在高原航线和高原航线。因此，西藏航空公司主要可到达的城市如下:

稻城亚丁国际机场

林芝林芝是西藏自治区下辖的一个地级市，古称工部。位于西藏东南部，雅鲁藏布江中下游，其西部和西南部分别与拉萨和山南市相连，西部与那曲市嘉里县相连，东部与昌都市相连，藏南(印度占领)和缅甸边境的部分地区，称为藏南。有世界最深的峡谷雅鲁藏布江大峡谷，也有世界第三深的峡谷帕隆藏布大峡谷。

拉萨孔嘎国际机场

这几类机场都有一个共同的特点，就是飞机难飞，地形复杂，所以飞机选型很重要。空客A319是空客A320家族的一员，是A320的缩小版。A319项目于1993年6月立项，1995年8月首飞，1996年4月授予型号合格证，5月投入使用。因为它使用的燃油量与A320-200相同，载客量更低，即2方程布局情况下的124人，航程可达3900海里(7200公里)。它是空客A320系列中最长的机型，并且是双引擎的。这台发动机的功率很大。众所周知的波音系列飞机不能用于高空飞行。为了更好地抢占资源和市场，西藏航空将公司所有机型改编为更好的高原和高原航线系列。但是A319飞机最大客舱布局大概是130，所以票价不是很吸引人。然而，大多数游客仍然会因为那里自然优越的气候和迷人的风景而购买门票。

加拿大的飞行培训行业以其完善的设施、领先的理念、过硬的技术，深受各国飞行培训系统的好评。近年来，随着中国低空领域的逐步开放，许多中国航空爱好者来到加拿大进行飞行员培训。

1.加拿大航空专业的优势主要体现在极高的就业率。

即使在2008年大萧条时期，各行业发展速度放缓，加拿大经济明显放缓的情况下，航空专业依然保持了1，000%就业率的傲人成绩，大部分毕业生年薪在6万加元/年以上。由此可见，加拿大航空航天专业的就业前景是极好的。

航空专业的另一个明显优势是有利于移民。

目前加拿大几个主要省份都为该相关专业提供了非常有吸引力的移民政策。其中BC省和曼尼托巴省的政策最为优惠。

3.在加拿大航校取得飞行执照后，可以根据自己的英语雅思成绩和入学要求申请对接:

a)直接录取本科学历

b)像你在美国，可以读两年加拿大航空三大分支的大专文凭，然后可以升本科(要求雅思6.5分——分数不够的可以二次录取，并持有自己航班的私照)。