福州驾考驾校可能面临生存困境。

从下个月开始,福州的驾校将实行“一出一进”制度,即有多少人毕业,就有多少名额报班。22日下午,福州市驾管所召开驾校会议,传达这一新规。根据这项新规定,每个人

报名的班数会大大减少,驾校的成本会增加,部分驾校可能会陷入生存困境,驾校和培训可能会再次涨价。

福洲驾驶管理学院院长张冕表示,“一出一进”的规定是为了提高驾校的培训质量,这将有效解决驾考排长队的问题,对驾校和学员都有利。据报道,新规定是根据公安部的要求发布的。新规实施后,驾管处会根据实际情况增加考试能力,福州实际参考人数不会减少。

“一出一进”制度招生减半。

22日晚,福州第一驾校负责人告诉记者,福州有新的驾培规定,驾校面临生存困境。

据介绍,在当天的会议上,福州市交巡警支队、驾管所负责人宣布,从9月1开始,驾校将根据科目三的通过能力,确定科目一的课时数。也就是说,让几个学员毕业,在驾校报名上课。

同时,新规明确。本月起实施的规定中,驾校继续执行上月科目二通过率低于55%(含)的规定,驾校停课。上个月科目二的通过率在90%以上。下个月驾校将进行第二次专项考试奖励,其他规定不执行。

“我们的学生会减少一半左右。”该人士表示,按照目前驾管学院科目三的考试能力,每辆教练车每月只分配两个左右的考试名额。如果实行“一出一进”,每辆教练车每个月只有两个名额。上个月,班级注册的名额仍然是每月每辆车4个。

一家经营多年的驾校负责人表示,以一家有50个教练车的驾校为例,以前是一车一个月4个名额,驾校一个月200个名额报名上课,但目前驾校管理处一个月实际能给驾校的名额只有100个左右,所以即使这100个名额全部通过,下个月驾校也只有1000个名额。其实目前科目二和科目三的通过率都达不到100%。

记者从多位驾校领导处证实了这一消息。据了解,听到这个规定后,大部分驾校领导都做了同样的决定,给报名处打电话,先停止报名,再做打算。

驾校:科目二积压是症结。

张冕认为,新规实施后,市场培训能力不会降低。从下个月开始,考试车辆会增加,科目三的考试能力也会提高。

但多数驾校认为,由于新规的实施和科目三本身的考试能力,报名人数只能大幅减少。

据介绍,福州市驾管所将公布一个每周报名预约考试系数,即驾管所实际考试能力分配到每辆教练车时,每周可预约的考试名额。根据23日公布的周系数,第一科1.238,第二科0.74,第三科1.067。

以上数据说明了什么?一位业内人士解释说,这组数据显示,目前每辆教练车每周可以安排1.238个考试科目,那么一个月就是:1.238×4 = 4.952;两科每月2.96个名额;因为每三两周考一次科目,所以每个月实际名额是2.134。

该人士表示,这种计算方法会有一些误差,因为福州的教练数量可能每周都在增加,所以周系数会有小幅波动,但不会有太大变化。

上述人士告诉记者,原车一个月给四个名额报班,而驾管所一个月给科目一考试近五个名额;科目二只能给近3个考试名额,通过率低,导致4万科目积压;科目三每个月给两个名额,科目三考试积压比较少。

有驾校校长表示,虽然目前没有科目三积压,但由于科目三通过率与科目二分数不挂钩,一些驾校的科目二通过率越高,科目三积压越严重。

多数驾校认为,要解决福州市科目二积压、考试预约排长队的问题,除了加强驾校培训、提高通过率外,关键是增加驾管所的科目二考试能力。

[影响力]

学费上涨了几千美元。

各大驾校担心新规会阻断市场容量,使各大驾校陷入生存困境。

第一驾校校长表示,本月实施的新规以第二科目的通过率决定第一科目。虽然名额少,但每个人还是有希望的,“一出一进”制度可以有效解决积压问题。但由于福州缺乏考试能力,驾校将面临生存困境。

据介绍,根据测算,相关部门每个月给每辆车四个名额,各大驾校都是按照这个数额来计算成本的。但目前投入了一大笔钱来增加汽车数量,地方却卡住了,如何平衡成本成了难题。采访中,有驾校领导表示,目前正在考虑裁员。

至于驾培市场,业内人士认为,一旦培训成本提高,比如厦门涨到5000元左右,这个市场就会萎缩,部分学员可能会去外地考试或者根本不培训。

对此,福洲驾校管理学院院长张冕表示,“一出一进”的规定也是从提高驾校培训质量、解决学员考试难的出发点考虑的。同时,张冕也承认,根据交管所的实际情况,立即增加检测能力是不现实的。但驾管处会根据实际情况逐步增加测试能力。

记者了解到,22日会后,不少驾校直接将学费上调至3800元,较上月上涨1万元。一位驾校负责人表示,他们会重新计算成本价,然后确定新的价格。但是,他确定学费肯定会涨。

[编辑]

做好“减法”和“加法”。本月中旬,本报曾报道福州交巡警支队上月出台新规:驾校第二科通过率将决定班数和新车数量;第二科通过率太低,报班名额不给。新措施将于本月实施,旨在提高训练质量,减少马路杀手。新的“一出一进”规定,一方面是给驾校和培训提供一个安全阀,另一方面是彻底杜绝那些“新手”驾校。

民间对“马路杀手”有一种解释:交通事故中的司机对交通法律法规知之甚少,驾龄不足2年,不具备一般驾驶技能。这个时候,我们难免会有疑问。不都是正规驾校吗?他们手里有笔记本吗?驾校如何教“杀手”?一些驾校只注重多招学员,培训把关不严,为了应付考试而教,学员的实际水平可想而知,这是不争的事实。

当然,在做“减法”的同时,也要做“加法”,即如何解决很多驾校所说的“科目二积压”。

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