2.24葛巷空难的核心提示
10年后的一个下午，记者再次走进事故现场。那块被烧航油烤过，曾经长满庄稼的菜地，依然呈现出黄色的斑点，没有人再去耕种。鼻子掉下来的时候开了一个大洞，现在变成了一个寂静的池塘。池塘里枯萎的荷叶似乎在诉说那场灾难的故事。
重拾这段痛苦的记忆，只是为了回忆和缅怀逝者，愿逝者安息，愿安全警钟长鸣！
空难现场:
悲剧发生后，这里被遗弃了
这是一个潮湿的春天的下午，没有阳光也没有微风。瑞安市飞云江镇葛巷办事处的菜地里，飞云江上薄薄的水雾让人看不透。
一个大坑，一片菜地，两个咸菜池，曾经参与空难报道的本报记者一眼就认出了坠机地点。10年前的那个下午，61条条鲜活的生命在这里瞬间消失，空气中漂浮的一切痛苦令人心碎。
“就是它了。除了坑里长了一朵莲花，什么都没变。”我们的思绪回到了10年前。当时到处都是航油的味道和鱼腥味，破碎的飞机残骸散落一地。所有在场的人都很难过。时隔10年，我以为这里应该有个纪念碑什么的，可是除了飞机砸出来的洞，什么都没有。
然而，离坑50米处立着一块青石碑，不高，上面刻着一行字。
“这是我们村一些村民为了保证一方安全而设的。”正在坑边菜地收割榨菜的塘头村村民陈爱芬告诉记者，空难发生时，她也正在菜地收割榨菜，距离飞机坠落地点约100米。
“那个大坑边上的地已经荒了好几年了，没人愿意种。”当年目睹空难的塘头村党支部副书记薛孝义说，这块地原本是一个叫阿津的村民的私宅，空难发生后一直空着。
事故发生后，按照当地农民的习俗，村里的一些老人自发集资在这里做了几天仪式，立了纪念碑。薛孝义说，很多年过去了，村民们还在念叨着队长的恩情。如果飞机撞上村庄，那将是一场灾难。很多目睹空难的村民心里还是有阴影，晚上不敢路过这片土地。
陈爱芬说，在空难发生后的几年里，人们在正月初一和清明节来到这里祭奠他们遇难的亲人。现在来的人少了。
受害者家属:
婚期推迟了近两年。
“只有三天。我已经做好了所有的准备，我期待着我的兄弟从四川回来。没想到，我没想到……”10年过去了，史薇薇还是哽咽着抽泣。
石薇薇的哥哥是石，瑞安人。他和他的儿子在一次空难中丧生。哥哥被杀后，史薇薇推迟了近两年的婚礼。
史薇薇的婚礼原定于2月27日，1999。1999年2月24日，石将12岁的儿子送回瑞安，参加心仪小姐姐的婚礼。然而，史薇薇没有等来哥哥，早已做好饭的妈妈也没有等来儿子和孙子。
史是家中的长子，也是母亲倪最大的骄傲和精神支柱。在他从成都出发之前，他给母亲打了个电话。“妈妈，我马上就回家了。”没想到，这短短的回家之旅，却耗尽了他的一生。
65438+1999年2月24日晚上9点，距离儿子石答应回家已经过去了两个小时。倪做了一桌子儿子和孙子爱吃的菜，渐渐地没有了热气。她在等他们回来，越等越着急。她开始问人航班是不是晚点了；打电话给重庆的亲戚，问他们是不是没赶上飞机。然而，等待她的却是一个噩耗。
史的离去，给史家原本喜庆的日子蒙上了一层浓浓的阴霾。对于石薇薇来说，哥哥没能参加她的婚礼，是她这辈子最大的遗憾。哥哥和侄子去世后，史薇薇的婚期无条件推迟。
史薇薇结婚的时候，倪居廉躲起来哭了。因为不管婚礼推迟多久，这个婚礼一直缺少一个姐夫。在瑞安的婚礼习俗中，姐夫是一个非常重要的角色。史薇薇说，很长一段时间，全家人都走不出哥哥的事。
在史的家人眼里，倪是最不能接受的人。对倪来说，因为丈夫死得早，从小就乖巧懂事的大儿子是家里的顶梁柱。无论家里发生什么事，她总是和史商量，只有和他商量，她才放心。
史薇薇说，哥哥出事后，家人处理了他所有的照片和其他遗物。在过去的十年里，这个家庭已经很少提到“史”这个词了。每次过年全家团聚，大家都小心翼翼的藏起来，怕他妈妈伤心。
十年后的今天，石的纪念馆只剩下一书架他曾经读过的书。那些书在茧老家的房子里，已经租给别人了。倪居廉有时会回老家，经常看看那书架上的书。三年前，她回老家，发现书少了，急得多次找租客要。也许对她来说，那一书架书是唯一有她儿子影子的东西。
在过去的十年里，每年的清明节正月初一，石母亲从未停止过对儿子的祭奠。
空难的目击者:
留下终身后遗症
“阿勇伯，阿勇伯”，薛晓义带着记者站在阿勇伯家门口大喊。然而，相距不到10米的阿依波却一点反应都没有。直到接近他才意识到。
“他的左耳听不见。说话大声点。”阿永波的妻子说，她的左耳已经聋了10年了。
阿永波今年66岁，本名薛康祥。阿永波是村民的尊称。他是“2.24”空难的亲历者和受害者，空难造成的伤害无法抹去。
回忆起10年前的那一刻，阿永波一脸凝重，久久说不出话来。他说他在帮当地一家泡菜店老板腌制榨菜。当他们正在用第三部电影覆盖榨菜池时，一架大飞机从他们头顶上方坠落，距离他们站的地方不到20米。
“短短几秒钟，我想都没想，人就被飞机撞地和爆炸产生的巨大气浪带走了。”阿永波说，等他回过神来，他浑身上下都着火了。人已经飞出去五六米远了，边上的地里全是火，突然他什么都不知道了。
事故发生后，阿永波和老板娘立即被送往瑞安市红十字会医院救治。“当时我以为救不了了。”阿永波的妻子说，当时丈夫血压很高，臀部被飞机残骸炸出一个洞，整天躺在病床上昏迷不醒。
经过医护人员的抢救，阿永波终于活了下来。后来得到了相关部门15000元的赔偿和后续治疗费用2000元，但是左耳已经听不到声音了。阿永波说，除了耳朵，他的心也落下了后遗症。现在只要打雷或者突然听到喊叫，就会出现心悸。
阿永波的家距离空难现场800米。站在他家四楼的阳台上，可以看到空难现场。但阿勇博平时不轻易经过那里，宁愿绕道走很长的路，更不要说晚上独自路过空难现场。那一幕仍萦绕在他心头。
据了解，和阿永波一起在空难中受伤的老板娘也留下了空难的后遗症，情况比阿永波好不了多少。
空难后果:
不想再提过去
瑞安“2.24”空难，一度惊动了党中央、国务院，浙江、四川，当时的scaa和温州地方各级党委政府，以及公安武警、消防、卫生、航站等。10年后，当记者再次采访这些参与善后的相关部门人士时，他们中的很多人都不愿说话。
一位曾经参与善后的民航部门领导说，不要揭开这个伤疤。瑞安市原葛巷镇一位负责人在理解记者采访意图后表示，算了吧。
10年后，我们重拾这段痛苦的记忆，只是为了回忆和缅怀逝者，引起人们对安全问题的重视。遇难者家属之一史薇薇表示，事后没有人告诉他们飞机失事的原因，家属也没有办法知道飞机失事的原因。对于读者来说，许多人也不知道这次空难的原因。
在中国安全网“经典案例分析”栏目的“水路空难”页面，记者找到了一份原国家经贸委发给原中国民用航空局的文件(国经贸安[2000]82号)，文件指出:1999 2月24日，某航空公司TY154M/B-2622执行。在温州地区，飞机撞成碎片，机上61人全部遇难，其中乘客50人，机组人员11人。事故发生后，时任国家经贸委会同中国民用航空局、公安部、监察部、中华全国总工会以及浙江省、四川省及时组成领导小组和事故调查组，对事故进行了全面、深入、细致的调查。事故直接原因:最可能的原因是TYl54M/B-2622飞机的升降舵操纵系统错误安装了不符合要求的自锁螺母，但维修时未发现该情况，导致飞行中螺母松脱，连接螺栓脱落，飞机俯仰通道操作失灵，导致飞机失事。这是一起重大责任事故。
该文件所附的调查报告还显示，包括王在内的65，438+065，438+0名相关责任航空公司干部被撤职、降职和记大过处分。