高手之路【维修工张永中:高手之路】

创新上升通道——构建中职、高职、应用技术本科、专业硕士生有机衔接的职业技术教育通道,构建初级工、中级工、高级工、技师、高级技师有机融合的技能型人才发展通道。

腹部肿块

保持自己的就业竞争力,获得更广阔的发展空间,更上一层楼,让自己拥有更高层次的知识和创造力,是很多职校生的心愿。但现实中,职校生的上升之路非常狭窄——高职院校毕业后,很难获得学习应用技术本科和专业硕士的机会,职业教育沦为“低级教育”和“断头教育”。而在企业中,由于缺乏技能人才培养体系、专业技能鉴定体系和相应的薪酬匹配体系,初、中级工人晋升之路更加艰难。

“你听,声音不对。”长安汽车(集团)有限公司汽车发动机维修工张永中指着轰鸣的发动机说:“发出‘突突’声,说明连接有问题。”

他拨了几次线,他的声音突然平静下来。

正是凭借他在发动机维修方面的独特技能,张永中获得了“中国技能大奖”和“中国科技杰出贡献奖”。

“土壤”

1983年,张永中脱下军装,进入长安城。没想到,他从事的工种竟然是木工。他的心是冰冷的。

1984的春天,领导喊了一句“我们要研发发动机。”

台下,掌声雷动。

"测试引擎怎么样?"领导向张永中征求意见,他愉快地接受了任务。

看着桌子上奇形怪状的零件,张永中兴奋地搓着手。

“你激动什么?”同事说。

“没想到还能考发动机。”

“在发达国家,技师可以和医生并列,但在中国,技师的地位并不高。你技术再好,也只是个技工,不是人才。有什么刺激的?”老师傅的话熄灭了张永中眼中的光芒。

然而不久,长安发布了一个文件——对“三司”的管理办法。“三师”分别是经理、设计师和技术员。

“长安缺少人才吗?不缺!缺的是让人才脱颖而出的制度!制度是‘土壤’,什么样的制度造就什么样的人才。”领导在台上喊。

《三师管理办法》规定,技术工人可以从初级工、中级工、高级工晋升为技师、高级技师、技师,再晋升为军事装备技能带头人、大师。

“一级技能师享受部级领导待遇,军事装备技能带头人享受副部级领导待遇。”张永中的眼睛又亮了起来。

“水”

"更换油封需要拆卸这么多零件?"顾客不高兴了。

"拆下排气管和线束,并在更换前释放防冻液."张永中回答道。

“耽误我八个小时。”顾客的眼睛闪闪发光。

“这就像一个大手术,我会不高兴。”晚上,躺在床上,张永中想:“有什么问题吗?”

"更换油封的工装设计不合理."半夜,他翻了个身。

第二天,他做了一个圆柱形的中空圆柱体,从底部向上有两个凹口。使用这两个槽口,可以在不拆卸大量零件的情况下更换油封。

这种新工具很快被推广到各个维修站。

“永忠,你能行!”同事称赞。

为了畅通技术人员的成长通道,长安集团推出了四大培训体系:举办培训班,教授新技术、新工艺;自编教材《技术创新》,开展专项技术培训;邀请国内外著名专家讲授如何搞技术创新;建立技师沙龙,交流经验。

有一次,在维修期间,张永中遇到了麻烦——本来可以正反向转动的发动机却无法反向转动。

绞尽脑汁,他也无能为力。

“走,去技师沙龙。”同事们叫他

在浓浓的茶香中,张永中说出了自己的烦恼。

“会不会是电路板的问题?”

“也可能是隐形眼镜有问题。”

…………

十几个技术人员,集体会诊。

“我知道怎么了。”受到大家的启发,张永中突然拍了一下桌子。

“如果你想让种子发芽,你必须给他浇水。训练就是浇水。”领导说。

在“水”的滋养下,张永中的技术突飞猛进。

“空气”

“咦,声音不对。”

张永中有一次路过车间,觉得工人们敲打零件不够用力。

一看仪器,果然如此。

"强度不足会导致连杆螺母的扭矩太小."张永中立即提出了改进的建议。

三天后,该建议被采纳,阻止了1500不合格发动机进入市场。

“那次我得到了1000元的奖励。”张永中有一张明亮的脸。

光有培训是不够的,还要给技术人员一个向上的平台。长安集团建立的第一个平台是采纳理性建议的平台。员工提交建议后,专家组将进行审核并决定是否采纳。建议被采纳后,最高奖是长安集团生产的各类汽车。“很厉害。”张永中说。

受此鼓舞,张永中的绝妙想法频频出现,成为著名的“思想之王”。

2002年夏天,新疆用户刚买的新车无法启动,维修人员断定发动机主轴锁死,需要拆开检修。

“还车。”用户火了。

“你觉得问题出在哪里?”维修人员通过电话咨询了张永中。

“松开螺母就行了。”根据电话描述,张永中做出了举动。

果然故障解决了。

在技术改进的过程中,张永中摸索出了“望、闻、听、切”的调音技术:“望”就是看发动机的外观;“闻”就是闻到汽车尾气;“听”是指听工作中的异常噪音;“切”就是分析原因。

凭借这种独特的技能,张永中开始在第二个平台上崭露头角。长安集团每年都会举办技能大赛,让技术人员一展身手。从1988,张永中获得“十大专家”,成为军事装备技能领军人物,直到2008年获得“中华技能大奖”。

“我可以享受副总裁待遇。”张永中憨憨地笑了。

如果说培训是“水”,那么平台就是“空气”。

“有了‘空气’,我们就能快速茁壮成长。”张永中说。

“阳光”

2009年6月,165438+10月,发往南京的发动机发生“敲缸”事故,100多台发动机被汽车厂拒收。

集团派出了两个维修小组——经过十多天的调查,仍然没有找到原因。

情况紧急,张永中带领一个小组赶到了现场。通过“看、闻、听、切”,张永中仅用半个小时就得出结论:“电机螺栓扭矩太大。”

经过半天的维修,所有的故障发动机都修好了。

在长安集团,军事装备技能带头人并不是机械师的最高头衔。为了鼓励像张永中这样的技术带头人,长安集团建立了一支长安售后服务的明星团队——张永中服务团队。“解决疑难杂症,我很有成就感。”张永中说。

现在,经国家人力资源和社会保障部批准,团队升级为“张永中发动机装配工国家级技能大师工作室”。张永中的重点开始转向大规模培训技术人才。

近年来,面对许多公司的高薪,张永中拒绝了:“我在这里有我的事业。”

在张永中的悉心培养下,一大批技术过硬的教师脱颖而出。长安十有八九是发动机调修专家,他是他的徒弟。

2010,佟强和彭俊莲被任命为分厂首席员工。他们自豪地说:“我们的主人是张永中,长安城第一个修理工。"

“事业是‘阳光’,是最滋养的。”张永中,呵呵,知乐。