海员工作怎么样？
你好。
我是一名远洋船员，从事这份工作已经七年了。一般来说，只要你不神经质，这份工作是可以接受的。
在此，我认为有必要纠正一些外行人对海员证工作的看法。所谓的烦闷，我觉得要看这个人在对待兴趣爱好上是一个什么样的人。如果你不知道什么是天生的乐趣，不知道如何找到乐趣，那么你每天都会生活在人群中，生活在闹市中，你会一直拿着手机看着互联网，你的生活同样会很无聊。
船上工作之余有很多事情可以做，局域网PK、学习、读书、看电影、听音乐、健身、乒乓球、扑克、象棋、甚高频聊天、卫星电话等等。另外，很多港口都有海员俱乐部，里面各种健身娱乐设备比较齐全，互联网一般都是免费的，固定电话也很便宜。很多国家都有代理人送他们上船。便宜的国际通话只要1-2分钱甚至几分钱/分钟。呵呵，有时候打电话脖子会疼。QQ 24小时挂机，挺爽的——
至于工资，看你的职位。一般高级船员的工资是10-普通船员的20倍。
关于食物，你不能说它好不好。主要看航线和船的管理。很多较短路线的食物质量和数量都比普通家庭吃的好很多。海洋很苦，新鲜蔬菜很少，但水果、牛奶、啤酒、各种肉类、各种海鲜、调味品还是很充足的。一个好厨师过年过节给大家做十几个菜是正常的，控制足够的酒量也是正常的。当然，这些日常待遇你服务的船公司也有。
不知道这些话对你有没有帮助，呵呵，祝你好运。
2017海员工资多少？
海员的工资一般包括三部分；基本工资、航海津贴和服务费。具体金额会根据路线和位置来定。(1)A级(环球航线)驾驶员工资(月薪)轮机员工资(月薪)船长7000-8000美元轮机长6800-7800美元轮机长6500-7200美元大型远洋班轮6500-7200美元二副3200-3600美元二副远洋班轮3200-3600美元。轮2000-2200美元水手长800-1100美元机械师800-1100美元水手长600-800美元机械师600-800美元(2)C级(沿海航线)驾驶员工资(月薪)轮机部工资。0000-45000元大副30000-36000元大管轮30000-36000元二副20000-25000元二管轮20000-25000元三副10000-12000元三管轮10000。领班3500-4500元，水手2500-3500元，机械师2500-3500元。详见官网，江西省海员输出基地。是人保部门公认的权威。
水手这个职业是什么样的？工资待遇和工作强度如何？
▲分类△高级海员分为管理级和操作级:船长、轮机长、大副、大管轮、政委(仅限国内)。操作级别:大管轮、大管轮、大管轮、大管轮。普通海员也称辅助级水手长、轮机长、大管轮、大管轮、机械师等。，还包括厨师和办事员。目前国内沿海的大部分船舶还是有管事的岗位，也叫船东代表，应该属于管理层面。远洋货轮上的组织系统一般都在万吨以上，全船船员一般都是19-24。除船长和政委外，还有8名高级船员，10普通船员，2名厨师。船员组织体系分为甲板部和轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。
1，甲板部。主要负责货物积载、装卸设备及航行、船体维修、船舶操作过程中的货物保管；主管的驾驶设备包括航海仪器、信号设备、航海图书和通讯设备；负责救生、消防和堵漏设备的管理；主舱、锚、系泊缆和装卸设备的一般维护；负责货舱系统和舱外淡水、压载水和污水系统的使用和处理。
2.发动机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各种机电设备的管理、使用和维护；负责全船电力系统的管理和维护。
3.事务部。主要负责全剧组的餐饮、生活服务、财务工作。船上人员的职责△管理层
⑴船长:船长是船舶的领导者，负责船舶的安全运输、生产和管理，对公司经理负责。主要工作包括带领船员贯彻执行国家政策、法律法规和公司下达的各项指令和规定；高质量、全面完成运输生产等任务，最大限度地保障船舶和生命财产安全，充分发挥船舶正常通航和货物运输的作用；严格遵守国际公约和地区法规，承担应尽的国际义务；在紧急情况下，果断稳妥地处理一切事务。
(2)大副:主持甲板日常工作，协助船长安全生产和船舶航行，担任航行值班；负责甲板部的货物装卸、运输和维护；负责制定并组织实施甲板部的各项工作计划；负责编制货物配载计划和维修计划；主持安全月活动及相关安全工作。
⑶轮机长:是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责发动机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行情况，保持各类设备处于良好的技术状态。
(4)轮机长:在轮机长的领导下，参与机舱值班，维护机舱正常工作秩序；负责推进装置和附加设备、锅炉、润滑和冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
△操作水平
(1)二副:履行航行和停泊规定的值班职责；负责驾驶设备的正确使用和日常维护，包括导航仪器和舵机；负责航海图书、通告、日常管理和更正，以及各种记录的登录。
(2)三副:履行航行和停泊规定的值班职责；负责救生和消防设备的日常管理和维护。
(3)第二管轮:值班，负责辅机及其辅助系统、应急发电系统和燃油舱、驳船泵、油分离器、空气压缩机、油水分离设备和污油舱的使用和维护。
(4)三管轮机:值班，负责辅助锅炉及其辅助系统、各种泵、甲板机械、应急设备和各种管道系统。
5]服务员【管家】:具体负责全船的生活服务；办理有关进出港手续及相关客运工作。
△支撑位
(1)孙波:在大副领导下，负责木匠和水手；做好锚、缆和装卸设备的维护保养工作；带领水手进行油漆、航行、飞行、舷外、升降、驾驶和其他船舶技能。
(2)木匠:从事木工及相关的航行修理和维护工作；负责锚机的操作和维护；负责淡水舱、压载舱和植物油舱的计量和维护。
⑶第一水:履行操舵导航职责和甲板部日常维护。
(4)二次供水:进行电缆、舷梯、甲板的各项工艺工作。
⑸机修工:在工程师的领导下，进行机房和机械设备的检修和维护。
【6】服务员(大办公桌):负责生活场所的卫生，生活用品的维护及接待工作。
......
海员到底是干什么的？工资高吗？
1，什么是水手？谁是海员？
答:在海船上工作的人统称为海员。海员分为高级海员和普通海员两类。在船上从事管理工作的海员称为高级海员，也称为干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。在船上协助高级海员从事特定工作的海员称为普通海员，也称为工人海员。
2.A级、B级、C级海员如何划分？
答:海员通常按航线分为A类、B类、C类和D类。A级海员可以环球航行，也称为国际海员；B级海员可以沿东南亚等近海航行，是区域性海员；C级海员可以在沿海航区航行；D级海员可以在近岸航区航行。
3.海员证有哪些？这些证书的含金量如何？合格证书
答:海员证、船员服务簿、适任证书、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操作、海上求生)；海员还应取得“三证”(雷达观测雷达模拟器、自动雷达标图仪、无线电话通信)；A级和B级海员也有健康证书、国际疫苗接种证书、护照等。特种船员应当取得相应的专业培训证书。
4.海员的市场需求如何？就业有保障吗？
答:根据BIMCO/ISF(国际运输联合会)的调查报告，“全球高级海员短缺。就世界而言，目前世界上大约有40万海员”。世界高级海员市场供不应求，至少在未来十年，高级海员将能够获得100%的就业。
现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重。各国航运支出成本差异巨大的关键是海员工资的悬殊。目前欧美等发达国家基本不再使用本国高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，让船公司降低成本，增加利润。
目前，我国外派海员人数正以每年两位数的速度递增。而且随着中国经济的快速崛起，本土航运公司也在不断壮大，所以对海员的需求特别大。目前航运院校毕业生供不应求。航运专业毕业生就业率100%，供需比为1: 4。
5.海员可以成为一种职业吗？职业前景如何？
答:水手赚的钱多，可以环游世界。培训就业率高，劳动强度低，现代船舶自动化程度高。海员主要在船上值班，驾驶员每天必须站在八小时的航海班上。工程师和机械师可以坐岗。
6.在船上工作危险吗？船上的工作环境如何？
答:现代船舶装备先进，信息化程度高，避碰抗风能力强，国际航运船舶事故率为0.3%。远洋船舶一般十几米到四十米宽，一百多米到三百米长，但由于船舶机器的运转，需要24小时克服噪音；因为风浪要克服晕船，有些老船没有空调还要克服夏天的闷热。
7.船上生活条件如何？船东为海员支付什么保险？
答:船上生活条件:高级海员有卧室、卫生间、浴室、书桌、衣柜、沙发。普通海员有卧室、卫浴、桌子、衣柜、沙发等。所有录像室、乒乓球室、健身房、卡拉ok室等。
船员在船上的衣食住行均免费，伙食标准国内航线12-15人民币/天，国外航线4-6美元/天。船上还免费发放床单、肥皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。
海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员支付意外保险。
8.海员每天在船上工作多长时间？每次出海需要多长时间？
答:一般水手、机械师、厨师等普通船员在船上每天工作8小时，高级船员除了值班8小时外，还要负责其他工作。一般一年工作8到10个月；每次航行的时间是根据任务和航线来确定的。
9.海员假期怎么安排？差旅费怎么解决？
答:海员。......
在海上工作的船员的生活是怎样的？
其实这大概就是海员的生活。这是一篇好文章，希望能给你一些理解！“水手不错，年薪几十万。”很多人听到自己是海员，第一反应会是这样的。海员的工资和陆地上相比确实很高，但并不是每个水手都拿高工资。拿高工资的是高级海员。普通海员的工资只有两三千元，而高级海员的工资是普通海员的五到十倍。
“你需要努力工作才能拿到高薪，”水手“金箭”说。从水手到三副，金箭经历了太多的不如意。在填志愿表的时候，很多同学提醒他，不是每个人都能去航海。海员要求严格，英语好，体格壮...但他还是义无反顾的报考了船舶驾驶专业，就是为了让他爱的人过上好日子。
在航海学校，他每天5: 50起床锻炼身体，读英语。但是上帝和他开了个玩笑。专业毕业后只能做水兵机械师，一辈子只能靠体力劳动换钱。后来老师告诉他可以参加成人高考，考真正的航海学校。他白天要在学校上课，晚上要在文化宫参加成人高考班。这样持续了三年，最后却因为填错了志愿，没有被集美航海高等专科学校录取。无奈之下，他只好以水手的身份开始自己的航海生涯。第一次上船，他很勤奋，什么都做，不怕吃苦。他这样做了一个多月，学会了一个水手需要知道的一切，尤其是操舵。大副很喜欢他，说没见过他这样的学生。当他的主人要下船的时候，船主申请金鉴去当水手。当时他没有水手证，就用船东证。下船换水手证花了四个多月。水手的证书交换后，船主安排他登上另一艘船。他工作学习，相信机会会留给有准备的人。然而，当他联系了学校，下了船，他又做不到了。我父亲需要钱买房子，我妹妹需要钱上大学...他不得不再次出海航行。后来，他去了世界各地的海洋。第一次航行是装水泥，跑到美国。他整天在船上敲锈喷漆，航行了近一个月才到达美国。那时，他终于攒够了钱，考上了高级水手，实现了自己最初的梦想。
关于生活:
快乐的需要
自己找吧。
水手有时不得不在船上呆上几个月或近一年。如果他们去了海洋，时间就更长了！但是船上的生活并没有大多数人想象的那么枯燥和累，他们通常每天工作8个小时。如果你加班，你将每月得到加班费。船都是机械操作，劳动强度不大。船停靠港口后，海员可以在港口城市观光购物。
海员每个月生活费还不错，有的人一个月还能剩下几百元。有厨师，菜也多种多样。每到一个港口，我都要在船上买新鲜的蔬菜、肉、鱼、虾、水果和淡水。住宿条件也不错，每人一个房间，床上用品齐全，免费提供洗衣粉和肥皂。船上还有专门的洗衣房，船上有电视、VCD、录像机和健身房。
一位名叫“海天线”的水手告诉记者，他已经航海三年多了，航海生活虽然辛苦，但也很快乐。他的生活大致是这样的。他早上7点起床吃饭，7: 45 ~ 11: 45上班。下班吃饭，吃完饭上网。晚上1左右睡1小时。下午2点到5点，有自己的项目要做。下午五点半吃饭，吃完上桥，下来给大副吃饭。大约需要半个小时。晚上6点到7点45分，自由时间。晚上7: 45 ~ 11: 45，上班，下班准备睡觉。在这些空闲时间里，他花了很大一部分时间上网，了解各种新闻和信息，以至于回家后，亲戚朋友和他聊天，惊讶地发现他对国内外新闻了如指掌。
而“金箭”擅长素描和绘画，海上的美景成了他的好题材。每次他去一个港口或外国，他看到的美景都被带入他的画中。航海给他提供了很多别人没有的绘画素材。
“果果”安静，喜欢写作。在海上，他看到月亮会联想很多，他会记录下船上的点点滴滴。曹保果还带了一台DV到船上。......
有谁在海上当过水手，是什么样的，收入如何？
海员分为普通船员和值班船员(干部船员)。普通船员只需要一些专业培训就可以获得基本的专业证书，而值班船员则需要长时间的岗位知识培训和考试(一般需要专业院校毕业)。工作船分为运输船(商船)、工程船、渔船等。，它们的工作性质根据职能的不同而不同。
至于收入，在海上工作的工资一般比在陆地工作的工资高。以值班船员为例，目前月薪可以从几千到几万不等，具体看职位、船型、航区等等。
水手呢？
我是一名水手。向海员学习的方法有好有坏。好好看看！
水手是一种什么样的职业？
说实话，早在十年前，高考前夕，我出生在内陆省份的农村，对“船员”这两个汉字完全陌生(虽然研究过著名作家柯岩的文章《汉堡港的变奏曲》，但并没有把两者联系起来)。我最终选择海事学院的原因——就像该学院90%以上的学生一样——是因为多填一个志愿，多一个录取，完全是瞎折腾。至于我从这个学校毕业后会从事什么职业，如何付出，如何憧憬等等，现在想想都很重要，那时候根本没考虑过。在信息高度发达的今天，“剧组”这个词即使对于生活在内地农村的人来说，也不再是完全陌生的。然而，被称为“船员”的人通常如何在船上工作，他们如何生活，即使对生活在沿海城市其他行业的人来说，仍然是一个谜。的确，船员是一个极其特殊的职业(不知道为什么国家没有把它列为特殊工种)，其中的滋味恐怕除了船员自己之外的其他人很难说没上过船，即使是观察力极强、感情丰富的随船体验生活的作家也无法完全体会。
首先说工作，就拿作者从事的轮机工程管理来说吧。在全是钢结构、布满各种机器和密如蛛网的管道的被称为“机舱”的狭小空间里，十几名轮机管理人员需要夜以继日地忙碌，维持机器的正常运转和船舶的安全生产。四五十度的高温，震耳欲聋的噪音，刺鼻的油气，船摇摇晃晃，机器震动。。。。。。在几乎涵盖了世界上所有恶劣条件的工作环境中，他们日复一日地做着脑力和体力的工作，如监测参数、判断故障、检修设备、清洗油污等。，有时简单，有时复杂，但绝对无趣。没有星期天，没有节假日，但有时他们会突然加班——故障和事故的发生并不总是他们可以预见的，但却是急需处理和解决的。然而，这些并不是他们工作的全部。被称为“干部”的工程师除了自己的工作之外，还要完成上百项书面工作:编制工作计划、记录工作内容、填写各种报表向岸上管理人员汇报工作，以证明自己在船上并没有闲着。
俗话说“船到码头，车到站”，大多数人会认为船员只负责把船从A地开到b地，虽然途中很忙，但一旦到了目的地，就可以像飞机驾驶员或汽车司机一样，完全放松下来，尽情享受。其实并不是。不要说船员必须利用船舶停靠时有限的几天甚至几个小时来完成航行中因机器运转而无法完成的工作。光是来自世界各地港口越来越严格苛刻的检查，就让他们忙得睡不着觉。一旦大的缺陷被对方检测出来，船员们不仅要付出更多的劳动才能消除，有时连自己的工资也被船东克扣。此外，加燃料、补充餐食、补充物资、接收备件等工作也要在停靠时间由船员自己完成。想象中的放松和享受是所有这些任务完成后才能想到的事情，很多船员在码头停一天一夜甚至更长时间甚至不睡觉也是常有的事。况且在异国他乡，举目无亲，物价昂贵，语言各异，让剧组感受更深的是说不出的辛酸。。。。。。
其次是剧组的生活。辛苦累点都没关系，因为这个世界上还有其他人，比如矿工，清洁工，他们辛苦(我们这些寒窗十年后被提名中专，大专，甚至本科的前学者，最后只能和这些工人兄弟比)，但是辛苦一天后，他们可以洗澡换衣服，马上享受自己的生活，无事可做，至少有老婆。他们的整个世界是一群来自世界各地的20多个男人，活动空间仅限于最多300米长、50米宽的被称为“流动之地”的船只。
吃......
2016普通海员的工作怎么样？
普通海员(机械师、水手、厨师)收入约5000至6000元。目前，在蓬勃发展的航运市场中，拖欠工资非常普遍，但人员职位非常稀缺(他们中的许多人已经跳槽)...最后说一句，我后悔跑了一辈子船。
现在做水手怎么样，工资多少，国企能不能进，
现在航运市场这么差，怎么会有人想当水手？你被恶意培训机构骗过吗？都说当水手赚多少钱，骗不懂行业的人来学习赚学费。其实根本不是他们说的那样。建议你加入几个海员QQ群，真正了解现在的航运市场。现在连高级船员都找不到工作。
当水手出海的工资真的有他说的那么高吗？
哈哈，又看到一个。好吧，天意。上海远洋运输集团我不太清楚，但我知道上海(福建)国航远洋运输管理有限公司，董事长是王艳萍。这家公司很有实力。国电系列70多艘船都归他管，加上国源系列几百艘船，都是7万多吨。夏海也在他的公司名下。我不是在打广告。目前试用期实习生每月50到100美金左右，有人民币每月500元左右。也就是说，在街上发传单的学生比你挣得多。6000元试用期是2008年，不是现在，所以广告没问题，只是时间不对，是n年前的待遇。目前国内官方一般船员待遇在5000人民币左右，水头略高。说“不需要学历，不需要工作经验，去就行”是对的，因为只要你通过他的代理坐船赚钱，你就得给他提成什么的。反正是钱，很高，很多钱。我以为他是为了赚这个钱，骗你包里的这个钱，所以门槛这么低好吗？！如果不知道怎么继续问，我很乐意继续回答。我看到的人越多，我就越开心。好吧，我继续爆、、、、、工资很诱人。当然，当船长一个月7400美元。你能不动心吗？问题里没问，但是说太多没意义。现在我给你解释最后一个问题。“但我不认识从事这份工作的人，所以我害怕被骗。”兄弟，你是内陆的，周围不从事这个工作，所以这个公司应该在你家附近有个点，设个点招生。那我希望你从我这里了解之后，能告诉你身边那些被骗的人。我不乞求。首先我告诉你这个行业的真实待遇。目前以国内公司，万吨散货船，远洋全球不确定航线为例，实习生一个月大概50到100美元，水手750美元，水头1100美元，三副1400美元，二副2800美元，大副64000美元。你可以去百度对比一下百度剧组的工资，网上工资比实际略高。待遇真的是这样的。他们黑中介说的都有道理，所以你的网上调查就会乱七八糟，真假难辨，各种各样的东西都可以回答，你也搞不清楚到底是什么情况。想进入这个行业，我不会给你任何建议。我只想说这个行业怎么样。目前剧组处于饱和状态，所以治疗这么快。2008年，只要拿到高级船员证书，就可以马上上船做相关工作，工资不低于1万。现在从2065438年6月到2004年6月，即使拿到正式证书，也要花很多钱才能晋升到相关岗位。最有代表性的是三副。目前船上的船员只有老水头和没有高级船员证书的厨师。其他实习生，大桌子，水手，甚至木匠都去争取第三个位置。船员已经严重饱和了。至于以后在船上的生活，甲板和机舱的区别，靠泊，海盗等问题和防骗子关系不大。有兴趣就问吧。说多了可能不喜欢。想知道这个公司是不是真的，只能试一试，因为我们不知道他是不是真的，就算他是骗子，幕后的势力有多大也是未知。你去招生办问清楚这家公司的全称，然后想尽一切办法打听出这家公司的具体地址和位置。如果这家公司是国企，或者是有相当实力的公司，那就去这家公司的写字楼谈吧。既然这家公司有这个项目，那主公司肯定有负责人。找负责人，什么都谈。我真的做不到。就和几个哥们一起去。去旅行吧。但是，对我来说是不可能的。真正有实力的公司会去好学校招聘相关专业的毕业生，不会关注只有一个高中毕业证，没有社会经验的学生。如果发现不合适，立即退出。据我估计，这个中介和这个大公司有关系。......