建设民航的价值值得检验吗？

因为一个民航建设者是建民航机场的，不是开飞机的。一个民航建设基本相当于修路+安装。一句话，民航建设者修机场。非常值得考，证书会给你的职业生涯锦上添花。

民航考试内容涉及两部分，一是现场工程，二是设备安装。跑道工程是建设机场跑道、滑行道和停机坪等。，主要是修路；设备安装部分主要是空管设备、弱电设备、照明设备的安装。

这两部分是完全不同的专业。民航机场资质施工企业也分为三类:机场跑道工程资质、机场空管弱电工程资质、机场目视助航工程资质。其从业人员大多也从事相应的专业，对其他专业项目可能不太了解或者很陌生。

一个民航考试就是要参加所有的考试，包括道路施工和设备安装。从事轨道工程的不熟悉设备安装，从事设备安装的不懂轨道工程。这也是民航考试通过率比较低的首要原因。其实多一个民航证也是多一个选择的途径。如果带着证书进入民航单位，会有非常明显的职业晋升优势。

申请民用航空建设的条件

1，年龄要求，报考民航建一的考生年龄应在18周岁以上，35周岁以下。这是因为民航业对飞行员的年龄有一定的限制。年龄太大或太小都会影响飞行员的职业发展。

2、学历要求，报考民航建设的考生需要具有高中以上学历，也就是说需要具有中专、大专或本科学历。这是因为民航业对飞行员的学历要求较高，需要具备一定的专业知识和技能。

3、身体要求，报考民航建设的考生需要身体健康，符合民航行业的身体要求，包括身高、视力、听力、心理健康等方面。这是因为飞行员需要长期在高空工作，身体状况不好会影响飞行安全。