河北交通学校的人才培养
1.中外企业合作培训模式
2005年9月，丰田T-TEP学校与中国一汽丰田公司和日本丰田汽车(中国)公司合作成立。* * *搭建先进的汽车专业实验实训硬件平台；使用丰田提供的教材等资料和企业的订单要求；采用丰田汽车企业标准作为课程标准；丰田培训并认证的教师；参观考察丰田车企，将岗位所要求的先进理念和专业能力贯穿教学全过程，使理论教学和培训更加贴近企业实际工作。丰田的售后服务部门和特约维修站每年都会去T-TEP学校举办TOYOTA-DAY，考察、选拔、录用毕业生。
2.依托船员教育质量管理体系模式。
建立符合STCW78/95公约和《中华人民共和国船员教育培训质量管理规定》要求的“船员教育培训质量管理体系”，并通过国家海事局的考核验收，取得“船员教育培训”资质。在课程设置上，既针对航海技术和轮机工程专业毕业生的相应岗位群体，又符合STCW78/95公约、IMO示范培训课程和我国船员教育培训质量管理规则的要求。
毕业生掌握了航海专业的基础理论和知识，船舶驾驶和轮机管理的操作技能，符合《海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW78/95公约)和我国海员标准的要求，能够胜任现代船舶驾驶和管理、船舶安全检查和海事调查、港口引航、船舶操作、船员管理和服务等工作。
3.“订单式”培养模式
学院通过多种“订单式”培养方式，进一步加强与行业、企业的合作，实现“学生毕业有工作，企业发展有人才，学生办学有人才”的双赢目标。“订单式”培养模式包括:与委托单位签订订单协议，学生毕业时单位来学院招聘；签约单位提供培养目标、培养方案和教材，学生毕业后在签约单位工作；承包单位和学院* * *共同出资培养，毕业时单位会来学院招生。
4.“基础平台+专业模块+强化环节+多证书”的培养模式
根据就业群体职业能力需求，整合传统课程体系，形成“基础平台+专业模块+强化环节+多证合一”的人才培养模式:基础平台由理论基础和实践基础组成；专业模块根据岗位具体技能，设置专业课程和实训综合模块，培养学生掌握专项知识和技能；加强实践环节是在教学考核的基础上增加主要专业课的操作考核；同时，学生取得了毕业证书、高级职业资格证书、汽车驾驶证书、物流工程师证书、三副资格证、三船资格证。
5.尝试5次。JIT(准时制)培训模式。
目前，我院正在探索JIT模式，这是订单培养模式的发展和创新。JIT培养模式的基本思想是用用人单位要求的技能规格和仅用用人单位要求的技能规格，用用人单位要求的时间和仅用用人单位要求的时间，培养用人单位要求的学生数量。通过“适当、恰当、适时”的培训，让学生实现“充分就业”，高效办学。