张春秋航空培训
问题二:春秋航空真垃圾。80分太垃圾了。提前一个月订的票,出发前一天告诉我航班取消,导致我半夜订全价票,差点耽误了我...然后我会马上把票退给你,我至少要等两个星期...
问题三:春秋航空4007260092是骗人的吗?春秋航空官方客服电话是95524。
问题4:春秋航空的飞机不好吗?哪个航空公司会比较好?我觉得挺好的,不过要注意行李。
这都是官方发现的。供您参考,托运行李可在购买时限内提前购买。未购买的,在机场按照民航公布的全价票1.5%计算。
国内:1。如果订商务经济舱,行李限额25kg/人,具体行李尺寸如下:可携带一件入舱(国内每人7kg,乌鲁木齐每人5kg)。行李箱尺寸规格为:20*30*40cm。如果超过此规格,则必须进行检查。托运20kg。行李尺寸为40x60x100cm。(注:25kg可无手提行李托运。)
2.机票5折以上,有行李额15kg/人(含可带入机舱的一件,国内每人7kg,乌鲁木齐每人5kg,行李尺寸规格:20*30*40cm,托运8kg,行李尺寸40x60x100cm),(注:不含手提行李,65438。
3.如果机票低于5折,不算托运行李(只能带一件进机舱,国内每人7kg,乌鲁木齐每人5kg。行李尺寸规格:20*30*40cm)如果超过这个规格,必须托运。需要提前购买。
4.如果您的行李超过15kg/25kg,可以提前购买。
国际:无论票价多少,都有行李限额15kg(另外商务经济舱座位25kg})(包括可以带入机舱的一件,国内每人5kg。行李尺寸规格为:20*30*40cm,托运10kg,行李尺寸为40x60x100cm)。
购买时限如下:春秋航空提前购买托运行李的截止时间根据旅客购买的航线不同而不同,具体截止时间如下;
(1)国内航班:提前购买托运行李的截止时间为航班预定起飞前3小时。
(2)国际航班:
?国内航班转国际航班,提前购买托运行李的截止时间为预定航班起飞前3小时。其中:杭州始发的国际航班提前购买托运行李的截止时间为航班计划起飞前24小时。
?如果是国际始发的国际航班,提前购买托运行李的截止时间为航班预定起飞前24小时。其中:?泰国旭川、日本始发的航班:提前购买托运行李的截止时间为航班预定起飞前48小时;?普吉、甲米、沙巴、暹粒、素叻他尼、济州、首尔始发的航班:提前购买托运行李的截止时间为航班预定起飞前72小时;
(3)地区航班(香港、澳门、台湾省):提前购买托运行李的截止时间为预定航班起飞前3小时。
问题五:春秋航空这么垃圾,没人性。你不需要了解春秋航空的任何事情。是廉价航空,所以对行李超重要求很严格,而且只提供一次饮用水,不提供餐食。很久以来都是这样,座位空间小。没办法,成本低,既然要便宜,就得忍着。如果受不了,建议选择其他大一点的航空公司。反正我要是出差或者旅游,绝对不会选择春秋两季。
问题6:谁坐过春秋航空9c8899航班?你感觉如何?是不是像网上说的那么差,那么坎坷?这取决于天气。9c8899是一架空客A320,这个机型还是很常见的。
问题7:春秋航空是最差的飞机吗?春秋航空属于廉价航空,他们的飞机和其他国航、东航的飞机是一样的!
只是服务比较少,比如没有免费餐之类的~
问题8:如何看待中国唯一的廉价航空公司春秋航空?目前全球低成本航空公司超过170家,市场份额提升至26%,但在中国民航市场的份额不足7%。
今年冬春航季,春秋航空开通了河北省内低成本航线——石家庄——唐山航线,最低票价仅9元钱,赋予了航空旅行“飞翔”的意义。低成本航空在中国越来越受关注。
现阶段,我国大力发展低成本航空不仅具备诸多有利条件,也符合行业发展的战略导向。许多国内航空公司都有兴趣参与进来。目前,低成本航空运输占全球市场份额的26%,在中国民航市场的份额不到7%。如此大的差距也意味着广阔的发展空间。
术语解释:低成本航空
也称廉价航空或廉价航空,是指运营成本控制低于普通航空公司的一种航空公司形式。相比大型航空公司,廉价航空最大的竞争优势在于低票价。虽然接下来的飞机餐、座位距离、改签、免费行李额、延误住宿等服务都比不上大型优质航空公司,但廉价航空以实惠的价格受到消费者的青睐。
市场很乐观
2005年,中国大陆唯一的低成本航空公司春秋航空成立,开启了国内企业低成本航空的发展。截至2013、10年末,春秋航空拥有A320飞机38架,运营国内航线76条,港澳台航线5条,国际航线7条。国内航线每周提供46个国内航班,约654.38+0.7万个座位,平均客座率95%,通达国内36个城市。
春秋航空的快速发展,很大程度上得益于其推出的99元、199元、299元等“99系列特价机票”,让很多习惯乘坐火车、汽车等地面交通工具,从未乘坐过飞机的人开始尝试和熟悉航空旅行。
春秋航空的成功也让很多企业注意到了这个巨大的市场机会。民航局在十二五规划中明确提出,到2015年,全国运输机场要覆盖全国94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行政单位。其中,在幅员辽阔、经济发展水平欠发达但经济发展前景看好、航空市场潜力巨大的中西部地区,迫切需要发展以低票价为特征的低成本航空运输。飞行时间在2至3小时的航线将是中国低成本航空快速发展的空间。
然而,低成本航空在中国的发展并非一帆风顺。2004年4月,民航局和国家发改委联合发布《民航国内航空运输价格改革方案》,规定“航空公司执行的国内航线票价水平不得超过基准价格(全价)的25%,不得超过下浮价格的45%。只有旅游航线、独家运营航线和部分支线航线三类航线可以由航空公司自主定价。”随着航空业的快速发展和市场的逐步规范,“不打折令”也在今年被打破。今年6月5438+10月,民航局和国家发改委联合发布《关于完善民航国内航空运输价格政策的通知》,取消国内航线机票价格降幅限制,允许航空公司在基准价基础上自主定价,新增31国内航线,无折扣下限。
随着各种条件的逐渐成熟,国内企业发展低成本航空的热情被激发出来。165438+10月初,有消息称,上海吉祥航空已经向民航局提交了设立廉价航空公司的申请。这家廉价航空公司计划将基地设在广州,公司暂定名为“九元航空”。据悉,该公司初步计划实施短途支线航空和单飞,并将在航线上投放部分低至9元的机票。此外,东航和海航集团也传出试水廉价航空的消息。
注重低成本高效率
国际民航组织秘书长办公室主任丹尼尔?阿泽马说,在过去的25年里,廉价航空公司在国际航空运输业的发展中发挥了重要作用。航空运输市场具有明显的周期性,燃油成本的波动等诸多因素都会影响行业的发展。对于航空公司来说,如何降低成本始终是一个重要的话题。
纵观国际上相对成功的廉价航空公司,其运营模式不尽相同,无论是机上服务、机场选择、客舱设计,还是分销平台,都各有特色。但是,说一千句话,说一万句话,你就成功了...> & gt
问题9:谁也不能保证春秋航空的航班会准时延误或取消。第一次坐春秋航空去桂林,取消了,第二次坐春秋航空去珠海,很准时。一般来说,早上第一趟航班的延误率比较低,你们中间时间比较多。万一延误了,退票改签其他航空公司就行了。