我想参加赛车训练
然后一步步提高驾照水平。
1.1，超级许可:
由国际汽联授予并允许参加一级方程式世界锦标赛。经过国家汽车运动组织的推荐，国际汽联一级方程式委员会根据报告的车手表现和国际汽联规则附录L中的相关条件决定。
1.2，A类许可证:
由国际汽联颁发，允许参加一级方程式、F3000锦标赛、美国印地赛车锦标赛(椭圆形赛道、场地赛)。
中汽联对国内驾驶员的成绩、资质和行为进行审核后，必须确认申请执照的驾驶员身体健康，在申请前24个月内获得过5次B级执照竞赛前五名，或者在当年和申请前一年B级执照招待锦标赛决赛中获得过前五名。为了保持A级执照的资格，车手必须在12个月的期限内至少参加一次同级别的国际比赛。
1.3，B类牌照；
由国际汽联颁发，允许参加国际汽联锦标赛(不包括上述条款1.1和1.2规定的比赛)、其他国际比赛，以及中国国际汽联规定的各种车辆的国际比赛和锦标赛。
中汽联在审核国内驾驶员的成绩、资质和行为后，必须确认申请执照的驾驶员身体健康，在申请前24个月内至少在5次国内锦标赛或国际比赛中获得名次。
1.4，C类许可证:
由中国国际汽联颁发，允许参加国际汽联比赛日历所列的比赛(但不包括上述条款1.1、1.2、1.3规定的各级别比赛，以及老爷车和残疾人比赛)。
申请执照者必须是持有D类执照的驾驶员，参加过中国汽车联合会当年主办的四次以上全国锦标赛，身体健康，申请前24个月内在国内锦标赛中至少一次获得单场比赛前五名(拉力和越野锦标赛前三名)，才有资格申请执照。
1.5，C类临时许可证:
由中国汽车联合会颁发，D类牌照持有人可在特殊情况下申请此类牌照参加国际比赛(拉力和越野赛)，但C类临时牌照有效期仅至本次比赛结束。
1.6，D许可证:
由中国汽车联合会颁发，允许参加中国汽车联合会主办的全国汽车场地锦标赛、拉力锦标赛、越野锦标赛。本执照的申请人必须是持有D级临时执照的驾驶员。并且身体健康，有资格申请这个执照。
1.7，D临时许可证:
在中汽联或中汽联指定的单位参加场地、拉力赛、越野的专业训练。成绩好、身体健康者有资格申请执照。两次正式比赛后无不良记录(包括安全、运动道德、驾驶技术或被他人投诉)者，可转为D级执照。
1.8，E级许可证:
由中国汽车联合会颁发，允许参加由中国汽车联合会批准的省、市、自治区主办的汽车组装赛、汽车驾驶技能比赛和区域性比赛。参加全国拉力锦标赛的飞行员也必须持有执照。连续24个月内参加5次全国拉力锦标赛的飞行员可以申请D级执照。赛车执照培训是一种普遍的培训。一般来说，任何想学习赛车技术，了解赛车运动，或者想从事赛车行业的人都可以参加赛车培训。
但是赛车训练还是一个结合了高速运动的项目，对参与的人有一些具体的要求:
1.参与者应该掌握基本的驾驶技能
整个赛车训练时间只有3天。如果学员在没有掌握起步、换挡、制动等基本汽车操作之前就来参加培训，那么在培训过程中就无法顺利学习相关的赛车技能。
2.参与者应该是健康的。
赛车训练既紧张又刺激。如果身体不适合紧张刺激的活动，就要避免参加赛车训练活动。
赛车对身体其他方面要求不严格，比如近视等等。只要达到驾驶民用车辆上路的标准，就可以参加赛车训练。
3.对年龄的要求
赛车运动欢迎对它感兴趣的年轻人。18周岁以下无法取得普通驾照的未成年人也可以参加赛车训练。但建议监护人也要到场协助训练。
对于年龄在18以下，拿不到普通驾照的人，也可以参加赛车训练。但根据中国汽车运动联合会的最新规定，年龄在18周岁以下，没有普通驾照的学员，培训合格后只能发给中汽联的毕业证书和牌照号，而不能发给赛车牌照。但是按照规定，拥有牌照号就相当于拥有了赛车牌照，可以凭牌照号参加相应的赛事。2009-08-04 14:47有20W就去上海333队，可以打一年。等你好好表现后，会很有趣的...
他们有一个计划。
成为一名赛车手，在赛场上驾驶属于自己的“爱骑”，一直是无数人的梦想。随着赛车运动的发展，这些曾经遥不可及的梦想正逐渐成为现实。近日，笔者采访了上海大众333赛车俱乐部有限公司新闻官，王先生向我们介绍了相关情况，并告诉您如何成为一名真正的赛车手。
进行培训
只要有两年以上的驾龄，就可以参加赛车训练。笔者了解到，中汽联对赛车驾照培训进行了改革，在全国指定了三个指定培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训为期3天，培训结束后会发放临时C照。据了解，上海大众333车队今年的赛程很满，初步安排在6期左右。最新一期将于5月21-23日举行，最低培训人数为15人。整个培训费用6000元，包括执照费，培训费，一件赛车服，一双赛车鞋。此外，球队还会安排专车接送学生往返市区和训练场。
考一张赛车照片
经过培训考试合格就可以有赛车驾照了。赛车驾照分为E、D、C、B、A、超级六个等级(F1仅供车手使用)。只有C级(含C级)以上才能参加国际比赛，D级才能参加国内比赛，E级只能参加省市级比赛或在全国拉力赛中当飞行员，不能参加全国性比赛。至于培训合格后发放的临时C级，两年内至少参加两次国家级比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由中国国际汽联授权的国际汽联颁发的，正面是中文，背面是英文。据介绍，国内已有20余名优秀赛车手获得C级照片。
改装赛车
这个环节需要大量的资金投入，这也是赛车远离普通人的重要原因。虽然改装费用昂贵，但笔者并不认同赛车是烧钱的说法。如果普通球迷只是想玩玩，俱乐部也有一系列各种档次的配置，可以根据车手和车队的经济实力来决定。拉力赛赛道的最低配置是改装一些小零件增加一定的安全性，保留发动机等核心部件。价格在2-3万元，包括必要的方向盘、座椅、四点式或六点式安全带、入门级减震器等简单配置。如果成为俱乐部会员，还会赠送比赛训练等配置的衣服。会费一年100元。普通司机和司机改装费用至少要达到20万元。
参加比赛
参赛的费用也比较大，钱主要用来比赛期间保养车子。一般参加一个全国性的比赛，从报名到投保整个程序不会超过2000元。但是，这个数字只是游戏维护成本的零头。大车队的运营费用一般比较高，拥有多辆车的大车队参加比赛的费用约为654.38+0万元。一般小团队和个人每辆车在6左右。
首先去当地有一定规模的卡丁车俱乐部入会(注意:必须是大俱乐部，因为大俱乐部可以办理赛车驾照，定期举办比赛)。当你有了一定的驾驶技术，就要求你去申请驾照，参加俱乐部的比赛。
驾照分为五个等级。如果你在一个等级中获得一定的分数，你可以申请升级。这样你就可以参加全国一级的比赛了。再好一点的话，可以和自己喜欢的球队签约，参加国际比赛。但是很难。
你可以去中国汽车运动联合会的培训中心、北京海淀驾校和冯宝赛车俱乐部拿到赛车执照。但要做赛车手，人民币的多少是关键。没有赞助商和几百万，你不可能得到一辆适应道路拥堵的普通赛车。
注:因为赛车运动在国内并不普及，需要有一定的经济支柱实力。
通过一般驾驶考试两年后，可以参加国际汽联的赛车手培训课程，分为拉力赛培训和场地培训。拉力赛训练产生E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照。参加五场以上比赛后，车手可以申请更高级别的比赛照片。以此类推，国内B可以申请国际汽联赛车驾照，参加国际等比赛。
百度知道赛车分类专家(侯)的建议:
作为一名赛车手，除了自身的潜力和后天的努力外，还应该具备团队合作的精神和虚心好学的品质。另外，最重要的是要有家人或者钱包的支持。赛车是一项烧钱的运动。没有钱，在你的赛车生涯中基本很难。
目前，中国广东、北京、上海、湖南等地都有中汽联授权的赛车训练基地，如北京的区郝伟队、海淀驾校队，以及中汽联的定期培训班、上海的333队、广东的惠州国际赛车场等，均接受报名。
费用方面，目前国内一般三天6000元左右或者15天2万元左右。
要成为一名职业车手，你要等待，然后不断磨练自己。国内的赛车运动刚刚起步，很多地方还不完善，车手的发现也是如此。
目前国内顶级赛车手陈年薪百万元以上，其他大车队车手40-50万元不等，小车队10万元左右一年。但是如果没有什么成绩的车，恐怕就要自己花钱去比赛了。如果我扔掉赛车的购买和改装，一场比赛的报名费大概是8000元，住宿保险加一场比赛大概是1万元。而且还不包括赛车的运输和运输费用。一年有六场比赛，也就是说一个车手个人每年要花10万左右。这还是车辆没有损坏的情况。如果不幸翻车撞车，修车的钱就更大了。