为什么建民航机场这么值钱
建设项目:目前市场挂靠价在1，5万-23万左右；公路工程:目前市场挂靠价格在29-37万左右。
铁路工程:目前市场挂靠价在37000-51，000左右；民航机场项目:目前市场挂靠价格在9.5-65，438+0.3万左右。
水利水电工程:目前市场挂靠价在9.5万-65，438+0.3万左右；水利水电工程:市场挂靠价在3-5万左右。
机电工程:目前市场价格在2-2.8万左右；市政工程:目前市场价格在3-4万以上。
采矿工程:目前市场价格在3-4.5万以上；港口与航道工程:目前市场价格在4.6-5万以上。
由于我国建设项目数量多、范围广，建设项目规模悬殊，各地经济、文化、社会发展水平差异大，不同项目对管理人员的要求不同，所以建筑商分为一级建筑商和二级建筑商。对建造师实行分级管理，不仅可以使整个建造师队伍拥有一批素质高、管理水平高的人员，便于国际互认，而且可以使整个建造师队伍适应我国建设项目数量多、规模悬殊、各地经济文化社会发展水平差异大、不同项目对管理人员的不同特点和实际需求。
一级注册建造师可以担任《建筑业企业资质等级标准》规定的必须由特级、一级建筑企业承担的建筑工程项目的项目经理；二级建造师只能担任二级及以下施工企业承担的施工项目的项目经理。二级建造师的设立能够满足施工管理的实际需要。改革开放以来，出台了一系列改革措施和政策，对促进建筑业健康发展发挥了重要作用。
建造师是以专业技术为依托，以项目管理为核心，懂管理、懂技术、懂经济、懂法律法规的综合素质较高的专业人才。一个建设者不仅要有一定的理论水平，还要有一定的实践经验和组织管理能力。所以它的综合素质要求比较高。一般来说，只要你考取了资格证。但是一级建造师做项目经理的收入是比较高的。有的公司年薪50万，最低的10万左右。一级建造师培训其实投入不多，一般几千元。
当然，由于二级建造师资格考试属于国家规定的进入总承包和施工管理关键岗位的准入考试，只有通过全国统一考试的人员，才能获得中华人民共和国执业资格证书和国家二级建造师资格证书。注册后可以以建造师的名义担任工程总承包或者施工管理的项目经理，也可以从事其他建设活动的管理，从事法律、行政法规或者国务院建设行政主管部门规定的其他业务。随着国家建设的进一步繁荣，建筑工人将成为越来越多人的一个耀眼的职业。
2004年3月，首次开考的建造师资格考试，实际上解决了长期以来建筑企业管理岗位的国家资格考试难题。《建造师执业资格制度暂行规定》第三条规定:“国家对建设工程总承包和施工管理关键岗位的专业技术人员实行执业资格制度，并纳入全国专业技术人员执业资格制度统一规划”；第二十六条规定:“施工员的执业范围:担任建设工程项目经理；其他施工活动的管理；法律、行政法规或者国务院建设行政主管部门规定的其他业务。”这些规定清楚地表明，建造师资格不仅是针对“项目经理”的，也为以后其他管理岗位提供了法律空间。也就是说，法律、行政法规或者国务院建设行政主管部门可以根据建筑业发展的需要，规定其他施工管理人员在上岗前也必须取得建造师资格。
所以一定不能简单的把建造师资格等同于项目经理资格，建造师资格的适用范围是很大的。从这个意义上说，未来很长一段时间，建造师的社会需求是很大的，随之而来的是建造师在市场上还会持续“火”很久。当然，目前的建筑市场是一个鱼龙混杂的市场。一些建设单位或个人也在争抢生源。随着通过考试人数的增加，以后挂靠市场会越来越规范。
扩展数据
全国各地的民航机场建设如火如荼。仅安徽就计划建设宣城、芜湖、蚌埠、亳州四个民航机场。这些机场也是民用支线机场，飞行区为4C，可以起降常见的波音737、空客A320等飞机。按照规划，直飞距离在1500公里以内，但这完全可以满足当地市场的航空需求。
政策方面，2月17日，中国民用航空局、国家发改委联合发布《关于全国民用运输机场布局规划的通知》。文件显示，2016年至2025年，全国将布局136个新建民用机场。结合此前《中国民航发展“十三五”规划》的通知，中国民航机场建设浪潮已经全面引爆。
据前瞻产业研究院分析，中国民航建设市场规模将达万亿。