航空专业就业前景
空乘的工资包括基本工资、飞行小时费和海外补贴三部分。
目前普通岗位空乘人员月薪在5000元左右。根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整，职位的变动，收入会有不同程度的波动。
国内航空公司空乘一般分为见习空乘、普通空乘、国际空乘、空乘。普通空乘一般要飞国内航班2年左右，基本月薪2000元到3000元。之后可以乘坐国际航班普通舱飞行，然后分两个舱飞行(公务舱和头等舱)，基本月薪5000元左右，之后晋升为空乘(支线空乘和班次空乘)，基本月薪9000元左右。飞行小时成本按每小时20-30元计算，每月飞行小时约为120小时。国外的补贴按照国内航空公司的标准发放。
目前国外航空公司的基本月薪一般为654.38+0.3万元至654.38+0.5万元，每月飞行时数为50-70小时，飞行补贴为每小时654.38+00-654.38+02美元，月收入最多可达2万多元。国外的补贴由公司按照住宿国的货币标准支付，包括餐补、酒店到机场的往返交通费、住宿费等。1.往届高中毕业生，男女不限，需要通过面试和政审。
2.五官端正，气色好，身体健康，身材匀称，性格开朗，举止端庄；
身高:女:163cm-172cm，男:174cm-182cm；
体重kg=(身高cm-110)+(身高cm-110)x10%。
视力:双眼矫正视力(E形表)不低于4.8；
色觉和嗅觉正常；
面部、颈部、手部无明显疤痕；
吐字清晰，中英文发音准确，听力正常；
无精神病史，无肝炎史，无慢性病史，无明显内外性格。中国正处于从“民航大国”向民航强国的巨大转变过程中。据预测，未来中国至少需要新增4万名空乘人员，民航空乘人数将超过25万人，将是目前规模的5倍。
随着民航的快速发展，为了做好民航客机引进的配套工作，从事地面服务的机场也在不断新建和扩建。今年有8个新项目，包括北京首都机场和上海浦东机场的扩建，以及7个预备项目，包括昆明新机场。因此，我们需要更多高素质、全技能的复合型航空从业人员。
从国内外现有的薪酬水平来看，国内主流航空公司优秀空乘人员的平均年薪在65438+万人民币以上，由于专业性强，供给不足，职业稳定性有保障。
中国被认为是民航业发展最快、发展潜力最大的国家。民航局副局长王顺昌在论坛上阐述了中国民航发展战略。未来20年，中国需要2400架新飞机，才能成为全球第二大航空市场。国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数量增长最快的国家。目前国际民航的平均人机比是100: 1，而中国民航业的平均人机比是200: 1，这意味着未来20年中国需要24万民航人才，而目前的民航水平需要48万人才。
北京是中国最重要的航空运输中心，民航运输能力处于领先地位。2005年，北京民航客运量达到365438+36万人，货运量达到77万吨。北京首都国际机场是中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际机场之一，是中国大陆三大航空枢纽港之一。北京首都国际机场因其优越的地理位置和完备的服务设施，吸引了66家国内外航空公司在首都机场运营，其中国内航空公司11，国际航空公司55家。国内通航城市88个，国际通航城市69个，每周有5000多个定期航班从这些城市飞往祖国和世界其他地区。因此，我们需要更多高素质、全技能的复合型航空从业人员。
上海航空服务学校最好，其次是上海菲儿航空乘务培训学校。以下不是专门的航校，是学校的所有专业。比如商科和龙华的就业前景差不多，主要看关系。有的人可以被好的航空公司考上中国民航大学、沈阳航空工业学院、郑州航空管理学院、南昌航空大学、成都航空职业技术学院。空乘很好，起飞率很好。说实话，至于中国，电子科技大学成都学院也不错。分数普遍在330以上~ ~ ~
求收养是一个满意的答案。