4S店的汽车保养和专卖店的保养有什么区别？

4S店汽车保养这么贵，跟店保养有什么区别？其实很多老司机都表示，车子过了首保就没必要去4S店保养了，在店里买相应的保养产品就行了。大多数情况下，成本不会太高。但是在4S的商店修理就不一样了。

不仅要购买保养产品，还要支付额外的工时，这部分费用可以占到保养成本的30%左右。保养产品很贵，小时人工成本也很贵。当然，两者的组合比外面的店要贵很多。不能说4S店的维修师傅是最好的。

但是任何一家4S店的维修师傅都知道自己的车辆品牌，也是最专业的。因为4S店的师傅每天只接触自己的产品，从更换机油、滤清器到维修发动机变速箱，都是一遍又一遍的重复同样的工作，积累了很多经验，所以技术相当专业。

首先找了半天确定位置，直接用扳手拔了出来，然后把电机底部的线束弄断了。当然，师父也主动提出接手。但是作为一个车主，有点接受不了。第二，师傅在拧发动机底部的螺栓时没有使用扭矩扳手，而是直接凭个人感觉拧紧。

如果力度控制不当，底部螺栓可能会腐烂。当然，能工巧匠应该不会有这个问题。从零件市场来看，有许多品牌服务维修店是在服务经理或4S技术人员被解雇后开设的。所有车主都会撞车。4 S里也有技术人员和道德败坏的店铺。

所以可以通过论坛网，邻居，同事推荐比较靠谱的店铺。至于说4S店可以更专业，那也没什么，说一大套免费检查都是套路，但是必须承认4S店的人确实更专业。更快，这是肯定的。而且很多备件完全可以用，但是建议全部更换。

一些豪华品牌建议行驶2万公里后更换新的刹车片、轮胎和火花塞。事实上，它们完全没有用。这一点很难接受，高昂的工时也是外部修理厂无法企及的。关键是汽配城的机油和网上的机油都不正规。

比如嘉实多磁保网站上的价格就比我们的总代表价低。价格能说明一切。有些机油是定制的。

半合成的，4S店维修人员经过厂家培训，非常了解这个型号的品牌，更专业的进行故障排除和工艺更换，但是4S店的人力成本会比维修店高。

对于不熟悉修理厂的人来说，滤芯和废油还是有点担心的。如果只是修复本身，那就没什么区别了。保养内容都写在保养手册里了，照着做就行了。毕竟保养内容无非就是换机油、三滤、火花塞等。，而且没有什么技术含量。

如果你知道如何正确处理用过的机油，自己保养并不难。

但万一汽车出现了与保养相关的质量问题，车主又拿不出所需的保养记录，就可能产生纠纷。因此，4S商店可能拒绝保修。汽车的保修卡上有这样的条款。4S店用于自主品牌汽车的保养，配件规范充足，省心，但不省钱。那里有相对不同的汽车修理店。找一个靠谱的店，一定要有判断汽修店的能力。

找一家合适的店要花很多功夫，相对来说性价比更高。为了省心，选第一个，爱折腾偶尔有小惊喜的，选第二个。一般来说和去有资质的汽修厂是一样的，但是一旦出现问题，4S很可能会要求你提供正品证书进行外部维修，然后避而不谈。够了。如果经济不太紧张，多花点钱买个安心。另外保修一般是3年，不算太多钱。