队长半年工作总结
20xx年度个人工作总结
转眼间，20xx年很快就要过去了，坐在电脑前，我感慨万千。作为公司最老的员工之一，回顾过去一年的工作，虽然平时很单调，但一路走来还是有很多体会的。以下是一份简短的总结报告:
一、履行职责
我一直脚踏实地，兢兢业业，一点也不允许自己懈怠。在岗位上，我恪尽职守，发挥了表率作用，促进了团队整体工作的扎实开展。
(一)加强学习，不断提高自身素质。
“打铁先要硬。”一年来，我把坚持学习作为提高自身素质、做好本职工作的关键措施。我广泛学习了车队管理方面的知识，了解了一些科学管理的理论和概念，开阔了我的视野。认真学习了上级的规章制度。
(二)恪尽职守，认真做好本职工作。
我总是把服务公司作为我工作的重点。在有效满足领导和部门需求的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度提高车辆利用率，促进工作健康有序开展。在实际工作中，我不仅站在管理者的角度看问题，决定措施，更重要的是，我把自己放在和其他同志一样的高度和位置上，把自己放在为单位员工解决问题、创造条件的位置上。
(三)联系实际，全面加强队伍建设。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合和机会，引导团队员工增强服务意识，识大局、顾大局；其次，根据我部《公务用车管理办法》等规定，结合实际运行中遇到的新情况、新问题，积极与相关部门沟通，不断改进和完善内部管理措施，认真落实、严格履行，确保各项工作有章可循、有据可依。
二、工作中存在的问题
一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，虽然我在履职方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距。我认为主要有:
1.由于车队车辆数量的限制，尽管进行了周密合理的调配，但在生产任务紧张时，仍然无法满足用户对车辆使用的要求。
2.由于车辆监控手段存在盲区，个别思想作风薄弱的司机违规使用车辆。虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。
三、今后努力的方向
根据舰队的实际情况制定更严格的规章制度。对驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司利益的司机，将严格按照规章制度进行处理，确保车队正常工作。拥有汽车是责任，优质服务是成为司机的基本思想原则。
另外我在处理一些问题的时候有时候不够果断，需要在以后的工作中逐步提高。最后，我要感谢一年来在我的工作中给予我帮助和支持的公司领导。
全体员工表示衷心感谢！同时也希望大家批评指正我工作中的缺点和不足，让我在以后的工作中发扬成绩，改正错误，为团队乃至公司的建设和发展做出自己应有的贡献。
20xx年
65438年+265438年2月+0
第二章:队长工作总结
20xx年度个人工作总结
转眼间加入国礼这个大家庭已经快两年了。不到两年的时间，在队副队长的工作和学习中，我也感受到了很多。首先，我要感谢公司领导的关心，在工作中给予我及时的指导和帮助。其次，我要感谢我所有的同事，他们给了我一个充分发挥我技能的环境，并从你们身上学到了很多东西。我也觉得很荣幸。回顾过去一年的工作，工作总量比去年翻了一番，人员和车辆数量(货运车队、物流设备、总经理办公室、集团)达到历年最高值，共计100多台。在团队工作中，主要负责车辆维护和突发事故的应急处理。下面是一份简短的总结报告:
一、履行职责
我一直脚踏实地，兢兢业业，一点也不允许自己懈怠。我履行了自己的职责，在工作中起到了表率作用。今年我高度关注维修人员的操作安全，每周召开一次安全防范例会，将安全责任落实到每个工长，做到及时发现、提醒、纠正，不间断。我能保持清晰的思维，及时做出相应的对策，保证公司业务的正常开展。在维修方面，亲自带领维修团队维护车辆的运力和车况，坚决落实不让问题车上路，减少故障次数。严格控制维修费用，在保证行车安全的前提下尽量使用维修件。绝不浪费。促进了舰队整体保障工作的扎实开展。
(一)加强学习，不断提高自身素质。
“打铁先要硬。”一年来，我把坚持学习作为提高自身素质、做好本职工作的关键措施。广泛学习了关于车队管理的知识和一些科学管理的理论和概念，开阔了眼界；认真学习了上级的规章制度。在车辆模型中发现了一些设计和制造缺陷，突出的问题直接影响了我们的驾驶安全。东风天龙汽车燃气管道积水影响制动效果，一度导致东风公司召回问题车辆，但经过多次措施仍未达到技术要求。我从理论和实践上分析了自己的一套措施和法案后，决定改变和调整气路，用极少的成本彻底解决了问题。现在处于试用阶段，司机的实际反应也很好。如果推广，不仅能保证行车安全，还能保护拖车上的制动继动阀不受腐蚀，每年可节省2-3万元的配件费用。
(二)恪尽职守，认真做好本职工作。
我总是把服务公司作为我工作的重点。在有效满足领导和部门需求的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调车辆使用，最大限度提高车辆利用率，促进工作健康有序开展。在实际工作中，我不仅站在管理者的角度看问题，决定措施，更重要的是，我把自己放在和其他同志一样的高度和位置上，把自己放在为单位员工解决问题、创造条件的位置上。同样，我也积极参与公司运营设备的维护。第一时间做保养。虽然我们对这些特种设备的维护还缺乏技术和经验，但我并不害怕。我会带领团队边练边学，努力克服各种困难，发挥毅力，活到老学到老，啃下这块硬骨头。
(三)联系实际，全面加强队伍建设。
为了不断提高用车工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合和机会，引导团队员工增强服务意识，识大体、顾大局；其次，结合实际操作中遇到的新情况、新问题，积极与相关部门沟通，不断改进和完善内部管理措施，认真落实、严格履行，确保各项工作有章可循、有据可依。
二、工作中存在的问题
一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，虽然我在履职方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距。我认为主要有:
1.由于车队车辆数量的快速增加，尽管进行了周密合理的调配，但在生产任务紧张时，仍会发生车位无法满足停车需求的情况。
2.急需一个室内维修场地，用于100多辆车的维修，既能提高工作效率，又能有效保障后勤设备的正常运转。
3.由于车辆监控手段存在盲区，个别思想作风薄弱的司机违规使用车辆。虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。
三、今后努力的方向
根据舰队的实际情况制定更严格的规章制度。对驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司利益的司机，将严格按照规章制度进行处理，确保车队正常工作。拥有汽车是责任，优质服务是成为司机的基本思想原则。
另外我在处理一些问题的时候有时候不够果断，需要在以后的工作中逐步提高。最后，我要感谢一年来在我的工作中给予我帮助和支持的公司领导。
全体员工表示衷心感谢！同时也希望大家批评指正我工作中的缺点和不足，让我在以后的工作中发扬成绩，改正错误，为团队乃至公司的建设和发展做出自己应有的贡献。
万丽君20xx 65438+10月9日
第三章:队长个人工作总结
xxx年来，在公司的正确领导下，团队深入学习物流行业的服务精神，认真做好本职工作，实现了稳步发展。现在我就我过去一年的工作和学习情况做如下报告:
一、履行职责
20xx年4月起，我担任车队队长。从那一刻起，我下定决心，只有全力以赴，尽职尽责，才能不辜负领导的信任和期望，不辜负整个团队的信任和支持。所以这一年来，我脚踏实地，兢兢业业，从来不允许自己懈怠。我在工作中履行了自己的职责，树立了榜样，发挥了作用。
1)加强学习，不断提高自身素质。
“打铁先要硬。”一年来，我把坚持学习作为提高自身素质、做好本职工作的关键措施。我广泛学习了有关企业管理的知识，了解了一些科学管理的理论和概念，开阔了我的视野。认真学习了上级部门的规章制度，进一步增强了政策观念和廉洁自律意识。
2)尽职尽责，做好本职工作。
我们团队的四辆车是领导和部门参加会议、落实工作必不可少的工具。所以我始终以服务生产建设，推动各项工作为中心。在有效满足领导和部门需求的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度提高车辆利用率，促进工作健康有序开展。作为一名基层管理干部，要想在工作中取得令行禁止的效果，必须言行一致，以身作则。在实际工作中，我不仅站在管理者的角度看问题，决定措施，更重要的是，我把自己放在和其他同志一样的高度和位置上，把自己放在为单位员工解决问题、创造条件的位置上。一年来，我几乎把所有的精力和时间都花在了工作上。我详细掌握了每辆车的运行状态、安全性能、管理和调度，处处关注，到了该保养的时候及时督促，提前预知可能存在的安全隐患，实现了安全驾驶，提高了运行质量。
(三)联系实际，全面加强队伍建设。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合和机会，引导团队员工增强服务意识，识大局、顾大局；其次，根据我部《公务用车管理办法》等规定，结合实际操作中遇到的新情况、新问题，积极与相关部门沟通，不断改进完善内部管理措施，认真落实、严格履行，确保各项工作有章可循、有据可依；此外，还经常举办一对一或一对多的座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶和维修的实践经验，既增强了同事之间的团结协作，又促进了全体成员业务水平的提高。
二、工作中存在的问题
一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，虽然我在履职方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距。我认为主要有:
1.由于车队车辆数量的限制，尽管进行了周密合理的调配，但在生产任务紧张时，仍然无法满足用户对车辆使用的要求。
2.由于车辆监控手段存在盲区，个别思想作风薄弱的司机违规使用车辆。虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。
3.部分司机还存在一些迟送、晚送、安全服务等现象。
4.员工在薪酬上有一些负面情绪，会影响工作积极性。请领导研究给予调薪，稳定员工情绪，便于团队管理。
解决员工的薪酬问题迫在眉睫，也是激励员工工作积极性的重要方法。虽然我们仍然面临一些问题和困难，但我相信，在主管领导的正确指导和关怀下，这些问题和困难将会逐步得到解决。团队将不负领导的厚望，进一步开拓创新，与时俱进，采取更加有力有效的措施，努力把团队建设成为作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，成为公司的一面旗帜！
三。工作成绩
从上个月我们的车辆增加以来，我对车队存在的一些问题进行了深入的研究，进一步明确了司机的责任，各种违法行为也在日益减少。很多司机都达到了全年无违章、无事故的安全标准。
第四，今后努力的方向
我会定期对队员进行常规安全培训，提高服务意识培训，加强对司机的考核。根据舰队的实际情况制定更严格的规章制度。对驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司利益的司机，将严格按照规章制度进行处理，确保车队正常工作。拥有汽车是责任，优质服务是成为司机的基本思想原则。另外我在处理一些问题的时候有时候不够果断，需要在以后的工作中逐步提高。最后，向一年来在工作中给予我帮助和支持的公司领导和全体员工表示诚挚的感谢！同时也希望大家批评指正我工作中的缺点和不足，让我在以后的工作中发扬成绩，改正错误，为团队乃至公司的建设和发展做出自己应有的贡献。为南北公司“东北五星物流服务线”贡献力量，保质保量完成公司交给的每一项任务，全年以“零事故”为目标。
第四条:队长年度工作总结
队长年度工作总结
一年来，我一直在学习事业部的方针政策，严格要求自己，不断提高管理水平、理论知识和责任感、使命感，带头执行公司的指示。正确把握各项政策水平，不断提高决策力，把心思放在工作上。确保车辆的正常运行，始终尽职尽责，为原煤车间的正常运行尽心尽力。
20xx年，由于前期原煤不足，我们对车辆进行了检修，为后续生产奠定了基础。面对车辆过多，维修时间不足的情况，推出了轿车和叉车包车制，不断强调以团队为中心生产的重要性，提高车辆出勤率。安全是这项工作的重中之重。利用业余时间组织全体人员，邀请交警开展现场宣传活动，提高了全体人员的安全知识，为成为一名遵纪守法的好司机打下了坚实的基础。稳定原煤车间员工，合理维护内部纪律。所有的评奖都是公开公正的进行。大力开展企业文化学习，自费为公司做好团队建设活动，好人好事与违规人员进行对比，做好新员工的传承、帮扶、引领工作，签订师徒协议，坚定员工克服困难的信心，车队柴油控制在每吨原煤0.26 kg左右，但总体量较大，因为涉及甲醇转运副产品，相关油耗涉及甲醇谈判。原煤和车队作为一个整体，要统一思想，重大问题由车间统一研究，民主决策，集体分工明确，相互支持，发挥集体力量，不断增强队伍的战斗力、凝聚力和创造力，使各项任务下达后能有计划、有秩序、有步骤、有效率地进行。我热爱我的团队和我的职业生涯，我为成为团队的一员而自豪。
工作中存在的问题有:自身文化水平不高的，要不断提高自身素质，严格管理，不断完善制度，在提高全员素质和工作思路上多下功夫。只有统一思想，才能做好工作，不断纠正工作习惯，注重团队建设的实效。
明年，我将把人放在第一位，做好安全工作和培训，让所有员工提高安全知识。强化生产意识，统一思想，不断提高全员素质教育，使班组精通业务。大力开展修旧利废，节能降耗，为企业节约成本。
第五章:队长年终总结
队长年终总结
一、履职情况XX年，我走上了一个小车队的队长岗位。从那一刻起，我下定决心，只有全力以赴，尽职尽责，才能不辜负领导的信任和期望，不辜负全队干部员工的信任和支持。所以这几年，我脚踏实地，兢兢业业，从来不允许自己懈怠。我在我的岗位上履行了我的职责。
(一)加强学习，不断提高自身素质。
“打铁先要硬。”一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的重要举措，增强了党性观念和做好本职工作的自觉性。我广泛学习了有关企业管理和市场经济的知识，初步了解了一些科学管理的理论和概念，开阔了我的视野。认真学习了上级部门的规章制度，进一步增强了政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，按时参加党组织的各项学习活动，认真学习规定的学习内容和文章，认真撰写学习笔记，极大地提高了思想政治素质，为有效开展工作打下了坚实的基础。
(二)恪尽职守，认真做好本职工作。
由于我区地处偏僻，交通相对不便，故××车和××车×车×车×车×车×车×车×车×车×车×车×车在有效满足领导和部门需求的前提下，我会强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度增加车辆数量。
车辆的使用率促进了工作的健康有序发展。作为一名基层管理干部，要想在工作中取得令行禁止的效果，必须言行一致，以身作则。在实际工作中，我不仅站在管理者的角度看问题，决定措施，更重要的是，我把自己放在和其他同志一样的高度和位置上，把自己放在为单位员工解决问题、创造条件的位置上。一年来，我几乎把所有的精力和时间都花在了工作上。我详细掌握了每辆车的运行状态、安全性能、管理和调度，处处关注，到了该保养的时候及时督促，提前预知可能存在的安全隐患，实现了安全驾驶，提高了运行质量。
(三)联系实际，全面加强队伍建设。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合和机会向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一物的思想政治工作，引导大家统一思想，增强服务意识，识大局、顾大局，以改革发展的眼光重新定位自己；其次，根据我部《公务用车管理办法》等规定，结合实际操作中遇到的新情况、新问题，积极与相关部门沟通，不断改进完善内部管理措施，认真落实、严格履行，确保各项工作有章可循、有据可依；此外，还经常举办内部论坛和经验交流会，交流车辆驾驶和维修方面的实践经验，不仅增进了同事之间的团结协作，也促进了全体成员专业水平的提高。
第二，思想作风建设
一年来，我一直严格要求自己。我一直注重严谨细致的作风建设，用制度和纪律规范自己的言行，虚心接受各方面意见推动工作。
持续改进以实际行动维护了行业的良好形象。
一个是严格要求自己。在生活中，我可以通过保持党员的先进性标准来严格要求自己，从小事做起，关注小事，规范日常言行，端正思想认识；在工作中，我们从不以权谋私、独断专行，而是始终发扬民主、集体研究、慎重决策，这不仅进一步增强了我们的廉洁自律意识，也坚定了我们的理想信念，使我们的工作思路更加清晰。
二是起到了示范作用。在积极提高自身综合素质的基础上，我也要求全单位干部员工不断强化学习意识，努力提高自身素质和能力；强化责任意识，争创一流工作业绩；转变服务意识，下大力气转变工作作风。牢固树立宗旨意识，推动单位工作由被动完成领导交办任务向主动服务、精益求精转变；从只关注内部服务到统一服务到下一个，服务到外部的转变。同时，要求别人做的事自己先做，不要求别人做的事自己带头做，带动了良好的作风、服务、质量工作氛围的形成，树立了小团队的窗口形象。
三、存在的问题
一年来，在上级领导的帮助下，在单位全体员工的热情支持下，虽然我在履职方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距。我觉得主要有三点:一是我的工作主动性还是不够，没有达到领导的期望；二是车改后部分汽车司机思想动态不准确、不及时，工作仍不到位、不彻底；第三，工作没有持之以恒。工作累的时候，也有思想松懈的时候。
第四，今后努力的方向
在客观评价自己的进步和成绩，深刻剖析存在的问题和不足后，决心在今后的工作中发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，再接再厉，不断进取。具体来说，要在以下三个方面做出不懈努力:
1，既关注单位整体工作，又认真处理工作中的热点难点问题，化压力为动力，积极开展工作。
2、既坚持自身综合素质的整体提升，又有效推动本单位整体工作的持续改进，兢兢业业，率先垂范，扎扎实实为全矿生产建设服务。
3.牢固树立正确的人生观、价值观，不断强化廉洁自律意识，增强事业心和责任感，认真做好分管范围内领导交办的各项工作，尽心尽力，务实奉献，在工作中做出更大贡献。