林肯产品培训
——林肯中国总裁朱美君
乘用车协会数据显示，今年6月中国狭义乘用车市场零售量为654.38+0.293万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。林肯作为美国豪华品牌的代表，6月5438+10月在华销量逆势上涨，同比增幅高达20%，燃油汽车市场占比提升至2.7%。
这是业内惊人的数据。3月5日，在林肯于海南三亚举办的媒体沙龙上，笔者通过对林肯中国区总裁朱美君的深入采访，找到了其逆势上扬的答案，以及林肯对未来的信心。
让更多的人喜欢林肯
众所周知，从2020年开始，为了满足更多中国客户对豪华智能产品的需求，林肯坚持推进国产化，开启加速模式，成为豪华车市场的新生力量，创造了被业界称道的“林肯现象”。
在过去的一年里，林肯的年销量创下新高，突破9万辆大关。得到这么好的数据后，林肯并不满足于现状。2023年，林肯开始主动求变创新，开始第二次提速。
正如林肯中国总裁朱美君所说:“林肯品牌走过的路不平凡。对林肯品牌未来的道路没有任何借鉴意义。
朱美君将林肯在中国的发展分为两个阶段。2014到2022年这段时间是林肯在中国发展的起步阶段，让更多的人知道了林肯。
从2023年开始，朱美君带领的团队工作重点是让更多人喜欢上林肯，这是林肯进驻中国的第二阶段。
因此，林肯制定了今年挑战654.38+万辆年销量的目标。在追求销量的同时，也将品牌价值提升作为工作重点。
在朱美君看来，后疫情时代经济复苏，而林肯今年将有冒险家中期改款车型和新一代领航员上市，具有天时、地利、人和的优势。
因此，2023年将是林肯“求变复兴”的一年，也是一个至关重要的转折点，林肯将全力打造“新林肯”形象。为此，林肯之路也来到了2.0的新时代。
如果说九年林肯之路是林肯打开中国市场的突破口，那么林肯之路2.0将是未来林肯在中国市场第二次崛起的基石。
林肯之路2.0
相比之前的林肯之路，全新的林肯之路2.0将围绕“为客户创造价值”的核心价值，帮助林肯第二次加速中国市场。
比如所有林肯经销店，空间设计都是基于客户体验，而不是产品交易。
比如林肯经销店整体采用美式豪华风格设计，美式豪华的细节也有很多在里面。就像分销店中间没有开酒吧一样。
林肯就是这么做的，所以对顾客没有压力，也不用担心一进店就有销售人员询问他的需求预算，但是一进店就有一杯浓浓的咖啡在等着他。
再举一个例子，在所有的分销店中，你可以点击任何一个屏幕来了解产品和品牌历史。几乎囊括了林肯中国的所有活动。
并且林肯之路APP与线下衔接良好，可以预约儿童空间、女性空间、按摩椅、视听室、林肯时刻空间。线上线下的结合，彻底理清了带有林肯标签的体验和服务。
同时，林肯也将通过“五大复兴升级”提升品牌价值。
首先，在产品创新方面，除了燃油车，林肯还将继续推出多种动力选择。
用朱美君的话来说:“今年林肯将开启混动元年，主力车型将推出混动车型，改变不温不火的品牌设计，打破头部级产品和腰部级认知。”
在技术刷新方面，林肯将从用户思维出发，以场景为导向，构建全方位智能用车新生态。
在精细化客户服务方面，将在现有的“林肯时刻”、“一日店长”、取送车等特色项目上，继续为客户定制全新的、创新的尊享体验。
同时，继续深化“林肯之道”2.0数字化转型，全面打通线上线下客户触点，让中国车主真正享受到“永远在线”的全旅程客户体验。
在品牌体验创新方面，将继续创造品牌体量，打造现象级事件，不断巩固林肯的美式豪华标签，提升林肯品牌的美誉度和考虑度。
在合作的基础上，不断提升经销商合作伙伴的运营水平，为其提供专业的指导和培训，实现经销商团队运营管理的数字化。
而且值得一提的是，从2014开始，林肯在国内逐渐稳定的积累了三大优势。
第二次提速的新曙光
具体来说，第一，林肯产品越战越勇，每一款车型都有跨越式的硬核实力，成为各自细分市场的价值标杆，用真正的实力打动消费者。
第二，九年的林肯之道变得越来越贴心，尤其是面对疫情等挑战，林肯团队和经销商伙伴真正像对待家人一样对待客户，让客户随时感受到林肯之道的关怀，进一步增强了与其他竞品的差异化优势。
第三，林肯建立了强大的经销商网络，在中国市场拥有一批齐心协力的合作伙伴，这是林肯未来锐意进取的重要基石。
这也让有些姗姗来迟的林肯占据了一席之地。
要知道，那个时候，中国豪华车市场的格局大多已经定型。奔驰、宝马、奥迪牢牢占据了消费者的心智，雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎等二线豪华品牌也拥有大批粉丝，纷纷分一杯羹。
林肯进入中国，面对的就是这样一个固定的豪华品牌群体。单纯靠产品力或品牌价值来打入这个市场显然是不明智的。
幸运的是，林肯选择了差异化战略。2014提出坚持以客户为中心，推出业内独有的“林肯之道”客户体验，得以在竞争激烈的奢侈品市场成功破局。
2015年，林肯销量达到11630辆，并且在随后的两年都保持了高速发展。2017年销量突破5万辆，创下品牌入华以来的新高。“林肯之道”也得到了很多车主的称赞。那么从2020年开始，我们就熟悉了“林肯现象”。
和你分享一组数据，林肯2022年全年销量创新高，突破9万大关；实现最高月销量纪录，超过9000台；冒险家自行车月销量纪录创新高，突破5000辆；冒险者成为林肯首款突破654.38+万的爆款车型；林肯的市场份额大幅增长，达到3.0%。
诚然，这些硬核数据的背后，是林肯在中国道路上积累的独特优势。
所以你能看到的是，来到2023年的林肯，已经在朱美君的带领下，迎来了在中国二次提速的曙光。
用朱美君的话来说，2023年是全新的林肯，是新的起点。林肯将以自己的步伐在中国打开新局面。
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