谁能帮忙分析一下中国汽车制造业的未来发展？
广州拥有较为完整的汽车工业生产体系，强大的机械制造能力和零部件加工配套能力。汽车制造业已成为广州工业的三大支柱产业之一，形成了乘用车、商用车、挂车三大类，轿车、旅行车、货车、专用车等多个小类，以轻小型车为主体，轿车为主导的发展格局。2004年，广州规模以上汽车工业总产值629.89亿元，同比增长35.1%，占全市工业总产值的65.438+02.8%。其中，轿车产值439.75亿元，占比69.81%；旅行车、客车、轻型货车、各种专用车辆合计190.14亿元，占比3019%。
目前，广州汽车产业发展势头强劲，效益高，后劲足，突出表现在以下四个方面:
(1)增长快，效益好。近年来，广州汽车产业增长与效益优势齐头并进，增速和经济效益均居全国同行业首位。1998至2004年，广州汽车工业持续高速增长，年均产值和利润增长率超过50%。2004年汽车产量比1998增长28倍，产值增长14倍。今年，尽管全国汽车工业衰退，利润大幅下降，但广州汽车工业仍保持强劲增长。6月5438-8月，全市规模以上汽车制造业完成工业总产值532.22亿元，同比增长37.2%，居广州工业首位。6-8月累计汽车产量25.52万辆，占全国汽车产量的13.74%，同比增长50.43%，高于全国35.7个百分点。汽车零部件制造业发展进一步加快，累计增速达到58.3%，比整车增速高8个百分点。
(2)力量强，后劲足。2004年，广州整车生产企业生产汽车27.64万辆，占全国汽车总产量的5.3%，工业产值5665438+9800万元，同比增长34.8%。其中汽车26.65万辆，占全国汽车的11.8%。在全国汽车生产地区中，广州的汽车产量仅次于上海和吉林，位居第三。其中，广州本田和东风乘用车公司被列入2003年中国十大汽车制造商。去年广州本田生产汽车20.23万辆，占全国汽车产量的8.9%。东风乘用车公司生产汽车6.42万辆，占全国汽车产量的2.8%。
2004年，广州汽车工业在全国排名第一。
2004年，汽车产量(万辆)占全国比重的%。
上海54.99 24.32 1
吉林33.68 14.89 2
广州26.65 11.78 3
广汽集团的带动作用强。从去年5月开始，本田雅阁连续16次蝉联中高级车月度销量第一。今年6月27日，首批本田爵士汽车出口德国，标志着中国制造的汽车将直接参与世界最高水平的市场竞争，中国汽车工业的发展得到了欧洲国家的认可，成为中国汽车史上第一家100%产品出口的企业。奥德赛和飞度同级别销量最高。五年来，广汽集团先后设立了以广州本田为主体的轿车板块，以广州魏军巴士有限公司和广州五十铃巴士有限公司为主体的客车板块，轻型车板块，摩托车板块，服务贸易板块等等。2004年，广州汽车工业集团有限公司以销售汽车265，438+万辆、摩托车62万辆，销售收入428亿元，在2004年中国500强企业中排名第50位，在2005年中国500强机械企业中排名第10位，在2004年全行业排名第5位。从5438年6月到今年7月，在集团工业经济综合评价中，7项指标位居全国同行第一。广汽集团产值将在2005年突破500亿元，2007年达到100亿元，2010年达到2000亿元。今年，广州汽车集团股份有限公司(控股91.93%)、万向集团、中国机械设备(集团)股份有限公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州长隆酒店股份有限公司作为发起人，成立广州汽车集团有限公司，计划明年上市，为广州汽车产业发展注入新的力量。
2003年东风汽车有限公司乘用车公司成立后，推出了“阳光”和“蓝鸟”轿车，持续热销。当年生产汽车6.6万辆，同比增长69%。今年推出了新车型“天籁”、“益达”(三箱式)、“Tiida”(两箱式)。上半年，* * *生产乘用车6.4辆，销售轿车6.6辆，超过去年全年产销量，工业总产值跃居广州工业企业第二位。
(3)生产设备和技术达到国际先进水平。广州拥有多条世界级的整车生产线。广州本田有平均52秒生产一辆车的能力。有机器人自动焊接，YAG激光焊接机，1500吨压力生产线，3000吨注塑机，汽车检测线。
东风日产乘用车公司拥有日本进口的缸体、缸盖加工线，德国进口的制动液压灌装机，法国进口的制冷灌装机和电焊机。日本进口四定位灯车辆检测线等。
广州五十铃的生产技术和工装设备在国内同行业处于领先地位，尤其是薄壁冲压件的焊接生产线、顶棚和侧墙膨胀点焊机组、超精密板料校平滚压组合机组、大型组合自动焊接设备、双层封闭自动控制喷涂作业区和前挡风玻璃安装装置在国内独树一帜。
(四)产业集群迅速崛起。在广州本田的成功示范效应下，广州汽车产业对其他汽车厂商形成了强大的吸引力。至此，本田、丰田、日产这三家最具影响力的日系车企已经齐聚广州。加上将落户广州花都的韩国现代商用车项目，广州汽车产业集群迅速崛起。目前，广州已先后形成三组汽车产业集群，分别是东部的本田汽车生产基地、北部的花都汽车城和南部的南沙国际汽车城。
东部汽车产业集群:以广州黄埔、增城为主线，聚集广州本田、本田(中国)、广州本田二厂、五羊本田摩托车厂及其配套零部件和销售服务企业。目前，该集团有865，438+0家汽车零部件企业，吸引了美国德尔福、电装、散叶、斯坦雷、本田发动机等公司的投资。其中，开发区引进整车及零部件配套项目(含在建项目)98个，总投资65438.06亿美元。增城汽配园有来自香港、台湾和日本的49家汽配企业。
北部汽车产业集聚区:花都汽车城占地50平方公里，以东风日产乘用车公司为龙头，汽车城入驻企业87家，总投资6543.8+037.7亿元，预计年产值524亿元。世界500强企业9家。投资超过3000万美元的* * *公司有6家(分别是东风日产乘用车R&D中心、东风日产乘用车发动机、广州尤尼冲压有限公司、广州日立游侠汽车零部件有限公司、广州万宝京汽车零部件有限公司、康奈克斯(广州)汽车电子有限公司)。今年6月，广汽集团与现代汽车有限公司签署《广州现代商用车项目合作基本协议》，落户广州花都。项目总规模为年产20万辆商用车，预计总投资6543.8美元+2.4亿元。计划于2007年投产。商用车基地还将设立商用车技术研发中心，并计划将该中心打造成为现代汽车在全球的主要汽车研发中心之一。
南方汽车产业集群:随着丰田落户南沙，汽车配套产业集群也正在形成。番禺区有66家汽车零部件企业。目前，南沙开发区规划的三个国际汽车零部件产业园共有21家丰田汽车零部件企业，总投资3.5亿美元。预计今年年底全部建成投产，年产值超过40亿元。其中，投资超过3000万美元的企业有5家，包括艾丰(广州)汽车座椅配件有限公司、广州丰铁汽车配件有限公司、广州英泰汽车配件有限公司、广州中经汽车配件有限公司、电装(广州南沙)有限公司等，此外，还有20多家日本零部件企业正在洽谈，一批专门为南沙汽车产业培训技术人员的培训机构、招商机构和后勤服务公司已开始进驻南沙。
二、广州汽车制造业的发展趋势
发展目标
广州将进一步落实国家汽车产业新政策，坚持市场导向、零部件和整车协调发展、突出重点、技术引进和自主创新相结合的原则，努力做大做强汽车产业，进一步提高竞争力。力争到2010年汽车工业总产值达到3000亿元以上，形成与国际接轨、具有较强自主研发能力的汽车工业技术创新体系，成为中国重要的汽车生产基地和亚洲主要汽车文化发展中心之一，形成以电子商务平台和销售门店为支撑的全国性汽车营销体系和物流体系。具体目标:
车辆:2006年，全市汽车产量预计达到50万辆，2008年将超过654.38+0万辆。到2065.438+00年，整车产能达到654.38+0.3万辆，产值约2000亿元。
零部件:到2010年，广州整车及零部件产值比重提高到1:0.5以上，汽车零部件产值达到800亿元以上；带动珠三角零部件产业的发展；重点培育一批外向型产品，将广州纳入全球零部件采购体系。
发展优势
第一，市场消费能力强。广州是中国华南地区的中心城市，位于中国经济最活跃的珠三角地区的几何中心，与香港、澳门形成大珠三角地区，依托广阔的华南腹地，具有其他城市不可比拟的市场辐射力。一方面，广州的市场需求来自654.38+00多万人口和辐射到周边省市的约2.5亿人口；另一方面，以广州为中心的“珠三角”是目前中国最大的汽车消费市场，占全国汽车销量的四分之一。2004年汽车保有量达到654.38+0.74万辆，年增长率为654.38+00%。未来十年，广州汽车销量将增长17%以上，2012年汽车销量将达到1.4万辆以上。
二是产业基础好。广州拥有中国40多个工业门类中的34个，是中国南方工业门类最齐全的城市。广州装备制造业基础较好，钢铁、化工、电子等上游产业发达。除了目前的三大汽车产业基地，从化还在明珠工业园规划了一个汽车产业园，目前正在招商。广州有200多家汽车零部件生产企业，拥有全国最大的汽车零部件集散地。
三是具有独特的区位优势和方便快捷的立体交通网络。广州已经形成了比较完整的立体交通体系和通信体系，是全国最大的交通枢纽和通信中心。白云新国际机场是中国乃至亚洲最大、最先进的国际机场。是中国三大国际机场之一，旅客吞吐量全国第一。中国第三大港口广州港是华南地区最大的国际贸易枢纽港。去年，货物吞吐量超过2亿吨。目前，我们正在南沙建设一个新的港口。一期4个5万吨级泊位已建成投入使用，二期6个5万吨级泊位预计于2007年9月建成投入使用。广州也是全国四大铁路交通枢纽之一，拥有较为完善的高速公路网和干线公路网。
四是科研能力强，有高素质人才支撑。广州教育体系学科齐全，师资力量雄厚，办学形式多样。广州科技实力雄厚，汇聚了广东省80%的科技人员，拥有557个自主研发机构。广州约50%的汽车企业建立了企业R&D中心。广州中国留学人员科技交流会已举办六届，成为中国开发高层次人力资源的平台，被誉为中国智力广交会。此外，广州市政府、广东省政府乃至中央政府都非常重视广州汽车产业的发展。发展广州汽车产业已成为珠三角乃至华南地区产业升级的重要战略选择。我们坚信，广州汽车工业必将迎来更大的辉煌。(来源:中国机械网)