q 65438+23年0季度中型MPV保值率前3

奥德赛获得榜单第一，既说明了车型本身的高增值率，也从侧面说明了车型的产品力和可靠性的优势。毕竟高增值率本身就说明了很多消费者对新奥德赛整体的认可。

稳定的价格和成熟的售后是高保值率的支撑。

了解二手车市场的人都知道，新车的优惠幅度会影响该车型二手车的残值率。如果因为销量不好，新车有很大的优惠，那么消费者可以用二手车的价格，或者加一些钱买新车。为什么要买二手车？新奥德赛这几年销量不错，得到了消费者的认可，终端销售的优惠程度也比较稳定，这也是保值率一直比较高的原因之一。

另外，不得不提的是，广汽本田的售后服务一直非常成熟。无论是新老奥德赛车主，还是新奥德赛车主，都可以在广汽本田特约店获得完善的售后服务，保养也非常方便，让消费者完全不用担心以后的售后问题。另外，自己的新奥德赛数量也不小，也保证了较高的保存率。

高保值率的前提:超高的产品力

广汽本田独特的售后优势和新奥德赛稳定的优惠是新奥德赛保值率的重要原因。但究其根本，新奥德赛超强的产品力才是其高保值率表现的核心因素。

在国产MPV车型中，保值率第一的新奥德赛在品质上无疑是名列前茅的，从用户的口碑来看更直观。里程超过65，438+万公里的车不在少数，不用大修。到目前为止，我们已经看到很多不同时代的奥德赛在路上开着，状态很好，奥德赛在国内上市十几年来口碑很明显。毫不夸张地说，多年来可靠的口碑是奥德赛高对冲比的基础。

第二名:本田爱丽舍(3年保值率69.5%)

从驾驶、安全到智能科技，爱丽神都采用了本田领先的技术来实现。

混合动力汽车是节能减排和低碳发展的重要技术路径之一。本田在混合动力系统方面积累了26年的技术沉淀和市场验证。

阿列克森搭载的i-MMD混合动力系统由最大功率107kW，最大扭矩175N·m的2.0L发动机和E-CVT变速箱组成，综合最大功率158kW。得益于交流同步电机的输出特性，车辆起步瞬间即可获得31.5n·m的最大扭矩，即使车内乘客满载也能保证平顺性。基于尚易宜家的产品定位，全新爱丽神追求平顺舒适，起步、加速、减速无顿挫感，为商务人士打造移动会议室。

而且i-MMD混合动力系统可以通过电机降低发动机的负荷，实现发动机在EV、混动、直驱之间的无缝切换。因此，在起步或低速时，进入EV模式既能实现经济节能，又能兼顾纯电动版的舒适性。当发动机高速切换到直驱模式时，性能响应明显改善。除了平顺的动力体验，i-MMD混动系统也为新爱丽神带来了低油耗表现，百公里综合油耗6.17L。

智能安全集成创造高保存率

作为一款适合宜家的MPV车型，安全和质量无疑是用户最关心的话题之一。搭载Honda SENSING“安全超感”系统的爱丽神，能为用户提供更安全的出行保障。

搭载本田SENSING“安全超感”系统，集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏离抑制系统、LDW车道偏离预警系统、TSR交通标志智能识别系统。它依靠车辆前方的雷达和摄像头实时检测路况，依靠领先的技术打造卓越的安全模式，守护家庭安全。

第三名:福特途睿欧(3年保值率67.3%)

作为一款基于福特全顺开发的MPV车型，Tureo取得了自第五代以来在欧洲市场最大的成功。当然，这也和欧洲消费者对福特全顺的喜爱有很大关系，因为途锐欧洲是国内市场最少见的MPV车型。

但不可否认的是，作为欧洲数一数二的MPV车型，途睿欧确实有着不错的产品力。一方面，它拥有宽敞的7座布局，车身长度不足5米。另一方面，虽然该车后悬架使用的扭力梁并不独立，但空气悬架的加入对于这一级别的合资品牌车型来说是不多见的配置。另外，EcoBoost 2.0T发动机的使用，149kW的最大功率，300n·m的峰值扭矩，在产品力上也没有让人失望。至于为什么销量如此平淡，只能说轻客的出现让消费者对该车产生了明显的认知偏差。

总的来说，福特Turion Europe在产品综合素质方面确实是一款不错的车型。然而，如果这款车真的想在中国市场获得良好的销量，关键问题是外观和价格。如果能基于年轻消费者的审美对车进行重新设计，相信未来Turion Europe也能在MPV蓝海获得更大的蛋糕。