2014中联航招聘65名空乘，吸引3000多人报名。
3000多名申请者竞争65个名额。
中联航客舱部总经理霍纳在接受采访时表示，中联航采取网上报名和现场报名相结合的方式，报名人数超过3000人，为中联航最高。中联航本次招聘65名空乘(安全员)，男女比例为10。初试主要考核项目为面试和体检。预计将有200名青年男女拿到复试会场的门票。
霍纳说，中联航首次使用电子招聘系统进行全程评分评价，考官没有纸质评价。参赛选手没有姓氏，评分更加科学严谨，既减少了资源浪费，又提高了工作效率。同时也有效杜绝了造假。该体系注重对空乘人员形象力、亲和力、沟通力、服务力等职业素质的考核，有助于选拔更符合公司需求的空乘人员。
从应聘简历和面试流程来看，参赛选手主要来自北京及其周边的河北、山东、山西等省份，以及东北、华东、华南地区，覆盖全国各省区。竞争对手主要是高校的空乘人员，以及有金融、教师、护士、导游等工作经验的职场女性，更有国内外知名航空公司的资深空乘人员。
据了解，本次招聘入围人员还将参加中联航组织的第二轮综合能力测试、英语笔试和口试，参加严格的民航专业体检，然后通过为期3-4个月的空乘人员职业技能培训(包括礼仪、服务、操作、急救等专业技能)，取得民航局的飞行登机牌，正式代表中联航执行飞行任务。
霍纳说，根据中联航的发展规划，除了这次的65人，今年年底还将招聘100人。此外，从今年起，每年将招聘约200名空乘人员，以满足迅速发展的人力需求。按照中联航现有的发展速度和空乘培养计划，新飞的空乘经过自己的努力，3-5年就可以成为中联航一名成熟的空乘。
中联航是东航的全资子公司。目前拥有25架波音737系列飞机，70多条航线。2013年总客运量突破500万。根据公司发展战略，中联航将在2015年底成为拥有50架以上飞机的中型航空公司。
中联航未来可能转型为廉价航空公司。
据媒体报道，东航正在试水廉价航空市场。捷星香港有限公司(Jetstar Hong Kong Limited)由中国东方航空公司、澳洲航空公司(Qantas)旗下的捷星航空公司(Jetstar Airlines)和信德集团合资成立，是一家廉价航空公司，将从香港运营，目前正处于审批阶段。东航集团党委书记、东航总经理马须伦在两会期间接受采访时表示，东航希望从捷星香港积累廉价航空的运营经验。
北京第二机场建设如火如荼。马须伦认为，未来首都机场和第二机场可能会有分工。首都机场可能主要服务于政务、商务等高端客流，第二机场是发展低成本航空的不错选择。中联航以后会从南苑机场转到北京第二机场。
有业内分析认为，东航未来可能会将中联航转型为廉价航空公司，马叙伦对此并未完全否认。中联航相关人士22日接受采访时也表示，公司对此有心理准备。我相信东航集团的规划是从大局出发，并不担心转型为廉价航空后的未来。
从中联航目前的情况来看，确实符合廉价航空的要求。纯波音机队符合低成本航空最基本的条件，机型单一，管理、维护和保养成本低，飞行员和空乘人员培训成本低。