冷链物流如何结合农业产业发展？

1.整体规划和多方协调

构建适合中国国情的农产品冷链物流体系。

充分发挥政府的宏观调控作用，建立政府、行业协会和龙头企业的联动机制，制定全国农产品冷链物流发展规划。

展览策划。根据我国优势农产品区域布局和农产品冷链物流特点，建立以加工企业为核心、产供销一体化为核心的多种组织形式的农产品冷链物流体系，发展以物流配送中心为核心的区域内农产品短途冷链物流体系，利用第三方物流发展跨区域的农产品长途冷链物流体系。实施供应链物流管理模式，促进我国农产品冷链物流健康、稳定、快速发展。

2.整体梯度推进

选择重点品种和重点地区先行试点。

充分调动冷链各行为主体的积极性，特别是着力培育第三方物流，提高农户的组织化程度。根据《全国农产品冷链物流发展规划》的总体要求，以及区域资源禀赋和优势农产品布局，积极推进各具特色的区域农产品冷链物流体系建设，选择重要品种(高价值农产品，如热带水果；易腐烂的产品，如肉等。)建立冷链渠道试点。一是在大城市开展“生产基地+配送中心+超市”和“生产基地+大型批发市场+配送中心+超市”试点。二是在优势农产品出口产地开展“加工企业+生产基地”冷链物流和“加工企业+生产基地+第三方物流”试点。在总结示范和试点成功经验的基础上，逐步向全国辐射和推广。

3.建立多元化机制

加大投入，建立以企业为主体、政府引导、多方参与的多元化投入机制。

加拿大冷链物流发展的成功经验表明，无论是物流企业还是批发市场。也是一个集散地。在初始阶段，政府对资金投入的支持和引导是非常重要的。我国农产品冷链物流仍处于发展的初级阶段。一方面，在硬件设施建设、微观技术和宏观管理方面缺乏经验。另一方面。由于“从田间到餐桌”的整个物流流程链条太长，一个企业很难完成冷链物流系统的建设。2005年，中国物流业增加值1.2万亿元，同比增长12.5%。物流对国民经济发展的支撑和推动作用日益显现，更需要政府有效整合现有的运输、仓储、配送等资源。因此，根据冷链物流的特点及其发展的实际需要，政府需要加大资金投入，逐步形成多方参与的多元化投入机制。根据供应链物流管理模式的要求和多种形式的农产品冷链物流体系，政府引导金融支持的对象，一是大型批发市场和配送中心，二是提供社会化服务的第三方物流中心。第三是产地加工企业。支持的主要内容是硬件设施建设、分析测试设备、标准制定和人员培训。

4.重视科学技术的作用

通过原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新，不断提高多式联运基础设施和硬件建设水平，加强生产、储存、加工、运输、销售等环节的技术改造和升级，全面推进我国农产品冷链物流的跨越式发展。一是继续加强运输干线及其附属车站的基础设施改造，尽快形成适合多式联运的综合运输网络和完善的仓储配送设施；二是鼓励应用GPS、自动识别等技术，通过网络平台和信息技术连接承运人、用户、制造商、供应商及相关银行、海关、商检、保险等单位，实现货物的全过程监控和资源信息共享，提高全社会整体运输效率；三是引进和推广自动化冷藏技术和仓库管理系统、真空预冷技术、无损检测和商业化加工技术、运输车辆自动控温技术等先进技术。，从而提高技术改造能力和技术更新能力。

5.制定法律法规

建立健全检查监督机制。

6.出台相关政策

为了尽快促进我国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽快制定和实施科学有效的宏观政策。在科技政策方面，将冷链物流技术发展作为重要内容，纳入国家发展规划和科技计划；加大国家对农产品冷链物流的科技政策投入，设立专项资金并纳入财政预算；加大国家科技支撑计划、863计划、火炬计划、中小企业创新基金、国际合作等项目计划的资助力度:重视农产品冷链物流平台建设，在国家重点实验室、国家工程中心、部门重点实验室、中试基地、质量标准与检验中心、食品安全评价研究中心等国家工程项目建设中给予优先支持。在财政金融政策方面，建议将农产品冷链物流作为国家投资、政策引导和吸引外资的战略重点，在预算安排和工农业建设项目计划上给予集中支持和倾斜；适当考虑对冷链物流企业、批发市场和配送中心减免增值税和所得税；对农产品冷链物流行业实行优惠贷款政策，包括低息、贴息、放宽还款期限、放宽抵押条件、支持外资介入等。在产业政策方面:尽快理顺多部门管理的局面，成立协调机构，理顺科研、生产、贸易等部门的关系；根据国家产业政策要求，根据优势农产品区域布局，引导农产品冷链物流产业合理布局；加快农产品冷链物流园区建设，引导一体化发展。在贸易政策方面:鼓励和支持农产品冷链物流企业积极参与国际竞争；采取有效措施和政策，支持和保护具有自主知识产权的农产品冷链物流商标和品牌，扩大其在国际市场上的影响力；引进和消化发达国家的农产品冷链物流技术，包括项目、设备、仪器等硬件，以及产权许可或软件的贸易。

7.制定农产品冷链物流发展规划。

农产品冷链物流的发展规划将加速冷链物流市场的快速扩张。规划实施后，我国将新增冷库产能10万吨，预计带动社会投资2000亿。编辑还从空调制冷市场专家处了解到，农产品作为冷链物流中最大的市场，远远超过工业需求。空调制冷市场专家也表示，随着中国消费者对动物蛋白、乳制品、即食方便食品的消费日益增加，以及中国消费者对食品安全的日益重视，中国对冷链基础设施的需求正变得前所未有。但是，在市场扩张的同时，区域分化也很严重。在一些经济发达、沿海地区的大城市，北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等国际性、区域性的活动，使得一线城市的国际化程度日益增强，冷链市场也有了显著增长。再比如青岛和大连，作为重要的出口市场，发展势头也非常迅猛。虽然区域冷链经济的兴起不一定代表冷链物流行业的整体增长，但其快速发展的趋势是不可逆转的。