我应聘了海南航空的兼职空乘安全员，说是想培训。通过培训容易吗？寻找优秀的人...在线等待。

1.如果普通空乘飞国际，一个月就有7800个航班。英语说得好，升职也快，平时表现也不错。这样八个月就可以把见习空乘(后舱经理的角色)放进去，一个月可以飞九千多。

2.进公司后，培训结束后，你就跟着师傅飞，然后你就放单。飞行一定小时后，可以进行国际航线训练。前提是公司口试成绩在120以上，但你是专八，英语专业，问题不大。国际飞行大概需要半年时间。

3.HNA北京基地位于北京市顺义区天竺钱乙街16号，一排黄色建筑。一方面是运营基地，一方面是生活基地。说实话，我觉得宿舍条件不好。HNA的制度很严格，宿舍的管理更严格。不执行飞行任务，10前就得回宿舍，公司不定期查房，让人感觉像学生一样被管理。不过习惯了就好。HNA规定新乘客必须呆在宿舍。而且综合考虑，宿舍和公司在一条路上，很方便。机场附近的房子都差不多，远的也要住，所以建议住宿舍，习惯就好。等工资上来了再搬出去也不迟。

4.海航每一批空乘进来，80%辞职。因为这个工作真的很累，最后只剩下两种:1。真的热爱工作，喜欢飞行。不知道辞职了怎么办，但是工资还是比较可观的，所以先坐飞机。

HNA的老空乘大多是机组的领导，或者训练有素的老师等。空姐年纪大了，不仅要转地勤。老空乘一般负责地面管理，教学等。，还参加航班。最终的职业发展取决于你个人。

5.男乘务员应该是兼职安全员，考安全员执照。小时飞行费比女乘务员多5块钱，其他都一样。海南航空的女空乘不用考。

以上是对你问题的回答。希望能帮到你。也许以后会是同事。

此外，HNA的空乘人员根据他们的口头表现、广播表现和日常量化进行评级。既然你是专门的八岁人才，自然公司会看重。但是光是英语好是不够的，还要靠日常的学习和积累来提高服务。以后才能飞国际，飞精品航线，飞VIP保障航班等等。这个过程相当艰难。

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