紧急询问有关汽车的问题——高分奖励
上海大众汽车有限公司
上海大众成立于3月1985。是改革开放后中国第一家汽车合资企业。中德双方投资比例为50%，合同期限为25年。2002年4月12日，投资双方将合资合同延长20年至2030年。
上海大众的诞生结束了中国汽车工业“闭门造车”的低水平历史，开辟了利用外资、引进技术、加快发展的道路。二十多年来，上海大众厚积薄发，滚动发展，树立了中国汽车工业发展的新典范。经过合资各方的反复追加投资，上海大众的注册资本已从654.38+0985元达到目前的654.38+0000元；总资产从9.8亿元增加到359.7亿元。
上海大众的成功极大地促进了中国汽车工业的发展。上海大众在扩大自身生产规模的同时，进行了桑塔纳轿车的国产化，以振兴中国汽车零部件产业。这一跨地区、跨部门、跨行业的宏大系统工程，推动了一大批配套企业的技术进步，为形成符合国际标准的零部件生产奠定了坚实基础。目前，为上海大众配套的400多家零部件企业更广泛地被其他汽车制造商选择为供应商，其中一些企业还被纳入国际采购的行列。
在跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的背景下，上海大众与中德精诚合作，锐意进取，堪称“中德成功合作的典范”。公司连续八年被授予中国十佳合资企业称号，连续八年位列中国外商投资企业500强第一名，连续九年被评为全国质量效益型企业。凭借卓越的质量和经济效益，上海大众成为中国汽车行业首家获得国家质量管理奖的企业。在发展过程中，上海大众创造了中国轿车行业的多项第一。
2005年7月5日，上海大众生产的第300万辆轿车下线，成为中国第一家也是唯一一家累计生产300万辆轿车的车企。
一汽大众汽车有限公司
一汽大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、奥迪股份公司和大众汽车(中国)投资有限公司合资的大型轿车生产企业，是中国第一个按经济规模建设的现代化轿车产业基地。
一汽大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立，并于1997年8月正式通过国家验收。2004年2月7日，65438，一汽大众汽车第二工厂正式建成投产。通过不断发展，一汽-大众现已形成65，438+0，000余辆的日生产能力，同时实现了部分整车、总成和零部件的出口。
一汽大众汽车有限公司采用先进的技术和设备制造世界闻名的产品——捷达、宝来、高尔夫、凯迪拉克和奥迪系列轿车。它的建成使中国的汽车工业进入了大规模生产的新时代。外经贸部确认一汽-大众为技术先进企业，国家统计局授予一汽-大众为中国汽车制造知名企业，国家机械局授予一汽-大众“为推动科技进步作出重大贡献”一等奖。1998，一汽大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年，一汽大众通过ISO9001(2002版)标准认证，获得ISO14001环境管理体系认证。
1998，一汽大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年，一汽大众通过ISO9001(2002版)标准认证，获得ISO14001环境管理体系认证。2004年3月20日通过德国技术监督协会TüV cert认证公司审核，获得VDA6.1补充证书。公司生产的产品还于2006年6月获得了中国环境标志产品认证。
从1991生产第一批捷达轿车开始，一汽-大众从一个注册资本只有3712万元的企业发展到现在276亿元的大型汽车企业。目前，一汽大众已向国家上缴税收400多亿元。
目前，一汽-大众汽车有限公司员工总数超过8800人。
上海通用汽车公司
上海通用汽车有限公司成立于1997、12年6月，由上海汽车工业(集团)总公司和通用汽车公司各出资50%设立。上海通用位于上海浦东金桥出口加工区，占地80万平方米。
目前，上海通用已经形成了凯迪拉克、别克、雪佛兰、萨博四大品牌。凯迪拉克CTS、凯迪拉克SRX、别克荣御轿车、别克君威轿车、别克GL8商务公务旅行车、别克凯越轿车、别克凯越HRV轿车、别克赛欧、昂科雷、君越、雪佛兰程静轿车、科鲁兹和雪佛兰赛欧紧凑型轿车等，这些都包含了许多先进的技术，在安全性、动力性、舒适性和环保性方面都很出众。上海通用坚持“以客户为中心，以市场为导向”的经营理念，不断以高品质、全系列的产品和高效优质的服务满足用户日益增长的需求。目前，上海通用拥有金桥、烟台、沈阳三大生产基地，金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车、沈阳北盛汽车四大整车生产工厂，金桥动力总成、烟台东岳动力总成两大动力总成工厂。其中，金桥基地产能为年产汽车32万辆，自动变速箱65438+万台，发动机20万台；烟台基地年设计产能24万辆，发动机37.5万台。沈阳基地的年设计产能为4万辆。上海通用汽车年总产能可达60万辆，规模和实力在国内汽车企业中名列前茅。
奇瑞汽车有限公司
其前身是1997年10月8日在安徽省芜湖经济技术开发区注册的奇瑞汽车有限公司。奇瑞汽车有限公司于2007年3月65，438+08，65，438+09，65，438+08开工建设，2007年8月22日第65，438+0万辆汽车下线，创造了中国汽车工业自主品牌快速发展的奇迹。2008年3月24日，为适应在资本市场上市的需要，公司更名为奇瑞汽车股份有限公司，注册资本36.8亿元，公司年产汽车45万辆，发动机45万台，变速箱40万台。
奇瑞汽车有限公司拥有奇瑞、凯瑞、瑞奇、林炜四个子品牌，涵盖家用车、微型车、商用车、高端品牌等领域，满足细分市场的不同消费需求。奇瑞在乘用车品牌下投放了QQ3、QQ6、A1、A5、A3、瑞虎3、东方之子、Cross、云起等数十款整车市场，在凯瑞微型车品牌下拥有凯瑞典雅、优翼两款整车市场，数十款储备车型将陆续上市。2008年，公司实现整车销售35.6万辆，继续位居乘用车销量榜前五，连续第八年获得自主品牌销量冠军。2008年公司实现营业收入1841亿元，在中国企业500强中排名第298位，在上市汽车企业中排名第14位。
北京现代汽车有限公司。
一家位于北京的中韩合资汽车制造商，中国母公司是BAIC控股。北京奔驰、北京现代和北京福田都隶属于BAIC控股，被称为北京汽车工业的三大板块。北京现代有三家工厂(第三家工厂正在建设中，总产能为每年90万辆)。
从属品牌
北京现代:伊兰特、伊兰特-伊兰特、i30、雅韵、索纳塔(已停产)、索纳塔宇翔(已停产)、索纳塔领翔、途胜、MoInca明宇。
韩国现代:新胜达、维拉克鲁兹、雅尊、雅克、酷派、劳恩斯、劳恩斯-酷派。
伊兰特和伊兰特是北京现代的主要品牌。2009年，它们在中级车市场的销量双双进入中国前五。
北京现代汽车技术中心，总投资51万元，占地面积654380+0.5万平方米，目前正在紧张建设中。该中心位于北京市顺义区双河经济技术开发区，紧邻六环高速公路，毗邻首都机场，环境优美，交通便利。一期工程将于2007年底交付使用，整个工程预计于2010年底完工。技术中心的组织和R&D团队建设也将随着R&D设施的建设逐步进行。技术中心成立初期，临时设置了造型部、车身与电气工程部、动力总成与底盘工程部、试验认证部、规划管理部五大部门。到2008年底，包括现代汽车的专家在内，这一数字将达到65，438+000。随着R&D任务的增加和技术中心的建成，人员规模将逐步扩大到600人左右。届时，北京现代汽车技术中心将成为集市场调研、创意建模、工程开发、分析仿真、试制、项目管理、形式认证等功能于一体的现代汽车R&D机构。，拥有一流的设施和配套人才，并将为北京现代汽车60万辆的年产能不断为中国市场引进各种新车型。我们将以国际化的工作条件和极具竞争力的薪资待遇，热忱欢迎有志于中国汽车工业的海内外人才加入我们的创业团队，* * *续写北京现代汽车的新辉煌。北京现代汽车有限公司由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车株式会社合资成立。经对外贸易经济合作部批准，北京现代项目经国家工商行政管理局授权，在北京市工商行政管理局登记注册。注册资本18亿元，投资总额24亿元，中韩各占50%。该企业是一家中外合资企业，期限为30年。天津一汽李霞汽车有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车生产企业，是集整车制造、发动机及变速器生产、销售、科研开发为一体的上市公司。
天津一汽李霞有限公司
公司前身为天津微型汽车厂，于1997改制为天津汽车李霞股份有限公司，于1999在深交所上市。2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，一汽集团收购天汽集团原持有的公司50.98%的股份，持有公司控股权，企业正式纳入一汽体系，并由此得名天津一汽李霞汽车有限公司
目前，公司拥有先进的冲压、车身、涂装和装配生产线，整车质检线，汽车发动机铸造和机加工生产线，变速器生产线，计算机工作站，产品开发和检测实验室等。主要生产李霞、巍子、乐维、魏徵系列汽车，天内牌汽车发动机和天齿牌变速器也是企业的拳头产品。作为中国经济型汽车的摇篮，20年来，我们始终坚持走自主发展之路，坚定实施自主创新战略，研发制造出中国家庭用得起、用得上的国产车，成功走出了一条“引进消化吸收再创新”的成长之路。累计销量突破654.38+0.4万辆，连续20年位居自主品牌汽车销量第一，产品出口俄罗斯、伊朗。
“十一五”期间，我们将坚持“造精品车、做大师车、建和谐企业”的发展愿景，推出9款新车，形成“国际竞争力、国内领先”的经济型轿车阵容，打造“用最经济的方法、最快的速度开发、制造、销售最优质的经济型轿车”的核心竞争力，挑战产销40万辆的目标。
天津一汽是一家生产经济型轿车的企业，服务于每个家庭，关注人们的生活。为用户提供更安全、更省油、更环保的“买得起”国民车，一直是我们的目标。展望未来，我们将以做优秀的企业公民为己任，回报用户、员工、股东、合作伙伴和社会。
广汽本田汽车有限公司
广汽本田汽车有限公司(2009年7月1之前公司名称为广州本田汽车有限公司)成立于2009年7月1，由广州汽车集团公司和日本本田技术产业株式会社合资，双方各占50%股份，合作期限30年。广汽本田占地654.38+0.6万平方米，员工4800余人。目前，广汽本田的产品包括第八代雅阁轿车、新一代奥德赛商务车、城市轿车和飞度两厢。2009年7月1日，正式更名为广汽本田汽车有限公司。
在国产车项目上，广汽本田走出了一条“以市场为导向，投资少，产出快，滚动发展”的道路。经过3万、1.2万、24万阶段的工程改造，2004年初建立了24万辆汽车的生产体系，实现了日产1万辆汽车的目标。
广汽本田于2004年6月5438+065438+10月在增城设立增产工厂，初期投资22亿元。初期生产规模为120万辆/年，计划于2006年下半年投产。通过建立增产工厂，更快更好地满足市场和客户的需求。
广汽本田自创立以来，一年内产销量再上新台阶。2004年，在激烈的市场竞争中，广汽本田成功实现了20.2万辆的产销目标。2005年，广汽本田汽车产销23万辆，比2004年增长13.9%。国内乘用车市场份额为7.4%。
广汽本田拥有4800多名员工，占地58万平方米。拥有研发中心、排放实验室等强大的技术研发力量，冲压、焊接、注塑、涂装、总装、车检等先进技术生产车间，以及物流配送中心、综合培训中心等辅助设施。
目前，广汽本田已经达到36万辆的年产能。生产的车型包括2003年彻底改款的新一代雅阁轿车系列，多人多功能轿车奥德赛，集成本田最新技术的紧凑型轿车飞度轿车。
在科技引领未来的时代，将技术优势发挥到极致是我们努力的方向。广汽本田以其强大而先进的国际生产技术和技术装备，诠释了其对汽车制造的独特见解，为其产品的卓越品质提供了强有力的技术保障。技术研发中心在引进世界最新技术的同时，还根据中国的路况以及用户的驾驶习惯和审美情趣进行技术调整和再创新。神龙汽车有限公司
神龙汽车有限公司(简称DPCA)总部位于湖北武汉。最早由东风汽车公司和法国雪铁龙公司于1992年5月成立，双方持股50%，只生产雪铁龙品牌汽车。2002年6月5438+10月，公司由东风汽车公司与法国雪铁龙公司合资升级为与法国PSA(标致雪铁龙)集团合资，增资1亿元，使神龙公司注册资本达到70亿元，公司引入标致品牌。东风汽车公司通过包装优良资产成立东风汽车集团有限公司。在港交所整体上市后，其50%的股份变更为由东风汽车集团有限公司持有。
神龙汽车有限公司与上海大众、一汽大众是中国首批成立的三家合资汽车企业之一。早在1992，神龙公司成立时，国家对神龙的战略规划是“量产出口导向”，所以神龙的起步是一笔大投资，累计投资达到13亿元以上；产能大，规划产能为年产30万辆轿车和40万台发动机；产品以1.6升以下适合出口的经济型轿车为主。
神龙公司在武汉和襄樊分别建立了武汉一厂、武汉二厂和襄樊厂，包括冲压、焊接、涂装、总装、发动机、车桥、变速箱。2008年3月，神龙公司已具备年产30万辆汽车和40万台发动机的生产能力。生产高档轿车的武汉二厂于2009年6月165438+10月17[1]全面竣工投产。由此，神龙公司年产能达到45万辆。
东风标致事业部总部位于北京，东风雪铁龙事业部总部位于上海。目前东风雪铁龙和东风标致共有七款车型，包括东风雪铁龙凯旋、世嘉(三厢/两厢)、莎拉？毕加索、新爱丽舍(两厢/两厢)、C2、东风标致的307(两厢/两厢)、207(两厢/两厢)。随着武汉二厂高档车的下线，神龙公司将生产雪铁龙C5，产品线将覆盖经济型、中高级、高档等多个细分市场。
在1998中，DPCA获得了国内和国际质量的双重认证。2000年，DPCA获得ISO14001环境管理体系双认证，成为中国首家通过双认证的汽车企业。2002年6月5438+10月，神龙公司获得中国环境标志认证委员会颁发的汽车产品绿色环保标志，其汽车产品成为第一个贴有绿色环保标志的汽车产品。2002年2月，富康(汽车)被国家工商总局认定为“中国驰名商标”；2002年6月，165438+10月，神龙公司获得全行业“中国环境标志杰出贡献奖”，2003年2月，神龙公司首批产品通过国家“3c”产品认证。
神龙公司自成立以来，始终肩负着国家大力发展汽车工业、东风第三次创业实现汽车梦的光荣使命，肩负着传承中朝传统友谊的神圣职责，开创了中国汽车发展史上的“高起点、规模化、专业化”建设；创造了“一撞一漂一糊”的奇迹；荣获“家用第一车、环保第一车、节能第一车、安全第一车”等多项荣誉，树立了“精品品牌”的产品形象；打着“打造家用车第一品牌”的鲜明旗号，传播着“两厢、经济型、家用车”等新概念；作为先行者，他在振兴发展中国汽车工业和“鼓励汽车进入家庭”的伟大历史进程中留下了坚实的足迹。
神龙公司投产后，由于产品开发和营销方面的问题，发展一直不是很顺利。近年来，随着中法股东越来越容易沟通，双方共同启动了一系列战略架构调整，全面升级品牌、渠道和产品，神龙公司建设发展步伐不断加快。随着雪铁龙世嘉的上市，神龙公司的生产经营呈现出良好的发展态势:产销稳步增长，2009年汽车产销将突破26万辆，成本控制成效显著，经营质量明显提升，自主研发能力不断增强。
十多年来，神龙公司坚持以科学发展观为统领，以发展为动力，以和谐促发展，全面履行社会责任，紧紧抓住国内市场快速增长和经济全球化进程加快的重大历史机遇，创新求变，在战略规划、体制机制、管理创新、产品研发、成本控制等方面实施全方位的结构性变革。，建立系统的可持续发展战略体系，成为最值得信赖的汽车企业。追求科学稳定的发展；追求人车社会和谐，不断开拓建设发展新境界。浙江吉利控股集团有限公司。
浙江吉利控股集团有限公司是中国唯一的民营汽车生产经营企业。成立于1986。经过19年的建设和发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子、电器元件等领域取得了辉煌的成就。特别是从65438到0997进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，实现了快速发展。总资产超过80亿元，连续三年位列中国企业500强。被评为“中国汽车工业50年发展最快、成长最好的企业”，跻身国内汽车工业10强。
浙江吉利控股集团有限公司总部位于浙江省会杭州，在浙江省建立了临海、宁波、路桥、上海四大专业生产整车和动力总成的制造基地。现已具备年产整车30万辆、发动机30万台、变速器20万台的生产能力。2005年，在湘潭和兰州建立了两个新的汽车制造基地。建成后，集团综合产能将达到40万辆。
浙江吉利控股集团有限公司拥有吉利的骄傲、美日、Uniou、SRV、美人豹、华普、自由舰等七大系列30余种车型。拥有1.0L(三缸)、1.0L(四缸)、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L六大系列发动机；拥有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS90、Z110、Z130、Z170等七大系列变速器。以上产品均通过国家3C认证，达到欧III排放标准，其中4G18、4G10发动机达到欧IV标准；吉利拥有上述产品的完全自主知识产权。
浙江吉利控股集团有限公司在中国建立了完善的营销网络，目前拥有286家4S店、489家品牌经销商和569家服务站。2005年，通过精耕细作的市场培育和有效的品牌推广，吉利汽车销售成绩斐然，全年销售吉利汽车近654.38+0.5万辆，同比增长50%以上。出口近7000辆，同比增长60%以上；销售收入近66亿元，同比增长40%以上；利税近9亿元，同比增长35%以上；全国轿车市场份额达到5.25%，经济型轿车市场份额达到23.78%。全国汽车销量排名第九，1.5L以下汽车销量排名第二。吉利汽车自2001正式列入国家汽车产品公告并开始市场销售以来，累计销售吉利汽车近45万辆，均属于自主创新产品。2004年，吉利品牌系列轿车被授予浙江省名牌产品；2005年，吉利商标获得浙江省著名商标；5438年6月+2005年10月，吉利商标被认定为中国驰名商标。
浙江吉利控股集团有限公司在国际市场开发方面也取得了突破性进展。截至2005年底，已在海外建立65，438+08家代理商和65，438+08家销售服务网点，出口吉利汽车近65，438+06万辆。
浙江吉利汽车控股集团有限公司投资数亿元成立吉利汽车研究院，总部设在临海，在杭州设有分院，在宁波设有发动机研究所和变速器研究所，在路桥设有电子电气研究所。吉利汽车研究院具有很强的汽车、发动机、变速器、汽车电子电器研发能力，每年可以推出2-3款全新车型和车型。在汽车造型设计开发、发动机、变速器、汽车电子电气设计开发方面拥有顶尖的技术专家和实力。2005年获得101项专利，7项发明专利。自主研发的4G18发动机功率57.2kw，处于国际先进水平。自主研发的自动变速器填补了国内汽车领域的空白；自主研发的EPS开创了汽车电子助力转向系统的国内品牌。2005年，吉利集团被评为“国家级企业技术中心”和“省级高新技术研发中心”。
浙江吉利控股集团有限公司现有员工近7000人，其中工程技术人员900余人，占总人数的14%以上。集团拥有两名院士、八名外国专家、数十名博士、数百名硕士、数百名高级工程师和研究员级高级工程师。尤其是近年来，从国内外知名汽车企业引进的大量高级技术人才和高级管理人才，在吉利的教育产业、产品研发、技术质量、生产经营、市场营销等各个方面发挥了重要作用，成为吉利汽车奋起直追的重要保障。
浙江吉利控股集团有限公司投资数亿元，在北京建立了吉利大学，在海南吉利建立了三亚学院，在临海建立了浙江吉利汽车技师学院等高等院校。学生人数达3万人，近万名毕业生就业率达95%以上，为中国汽车工业人才战略做出了巨大贡献。
浙江吉利控股集团有限公司及其子公司均通过了ISO9000质量体系认证。为适应国际市场和集团战略发展的需要，集团及子公司已启动了TS16949体系、欧盟ECE认证、美国DOT和EPA认证的建设和认证工作。
为实施国际化战略，浙江吉利控股集团有限公司为未来十年制定了蓝图，即到2010年，将推出十五款全新车型、八款发动机、六款手动变速器、六款自动变速器、三款电子无级变速器、一个混合动力项目和一个赛车项目；到2010年，实现1万辆的产销目标，其中国内市场占有率达到8%，吉利汽车成为国内经济型轿车的首选品牌；到2015年，将生产和销售200万辆汽车，其中三分之二用于出口，在国际市场的份额将达到2.5%。吉利汽车将成为国际知名品牌。为实现上述战略目标，吉利集团在品牌营销规划、业务流程再造、管理创新、人力资源整合、企业文化建设、全面实施信息化等方面开展了卓有成效的工作。
浙江吉利控股集团有限公司坚持“整体跟随、局部超越、重点突破、广纳贤才、合纵连横、后来居上”的战略思路，发扬“敬业、创新、沟通、拼搏”的企业精神，不断进行技术创新和管理创新，积极参与国际竞争与合作，以先进的技术、优质的产品、细微的服务，全心全意实现中国人的汽车梦。
东风日产由中国东风汽车公司和日本日产汽车公司合资组建，成立于2003年6月9日，注册资本6543.8+067亿元。是中国汽车行业迄今为止规模最大、合作范围最广、产品最全的合资项目。目前，东风日产有7000多名员工从事乘用车的研发、采购、制造、销售和服务。东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产基地，下设冲压、焊接、涂装、总装、树脂五个车间。东风日产乘用车公司自诞生之日起，就立志成为中国乘用车市场的优秀品牌之一。覆盖范围包括小型车、中型车、大中型车、MPV、SUV等领域。
东风日产乘用车公司
成立于2003年6月16，位于广州花都。东风日产乘用车公司，以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。
东风日产乘用车公司拥有花都和襄樊两家工厂，年产能25万辆，员工近5000人。公司产品为2升级的“蓝鸟”和“阳光”，2.3升和3.5升级的“天籁”，1.6升级的“益达”和“骐达”轿车。公司现在有251家供应商，430多家经销商。
广州风神汽车有限公司自2000年运营以来，累计销售汽车超过22万辆。2005年上半年，公司生产汽车63，962辆，销售汽车66，476辆，比去年同期增长65，438+0.20%，呈现良好的上升趋势。公司全体员工正在为实现2005年产销超过654.38+50万辆的年度目标而努力奋斗。2005年6月，该公司创下了65，438+06，353辆的月销量纪录。
作为广东省十大重点项目之一，公司654.38+0.5万具备生产能力的花都新工厂于2004年5月正式投产。工厂占地94万㎡，拥有冲压、焊接、涂装、总装、树脂五大工艺，技术装备水平国内一流。新工厂一期投资6543.8+08亿元，6543.8+08个月建成投产。目前花都工厂生产的产品有“阳光”和“亿达”轿车，新产品“达奇”于2005年7月29日投放市场。
公司襄樊工厂占地45万M2，拥有冲压、焊接、涂装、总装、树脂五大工艺，年产能65438+万辆。目前正在生产“天籁”和“蓝鸟”轿车，产品质量已达到日产本土水平。
占地20万平方米、投资3.3亿元人民币的R&D乘用车中心已于2004年6月6日在花都开工建设，主体工程将按计划于2005年底竣工并投入使用。2004年6月5438+2月21，乘用车发动机厂正式开工。发动机工厂占地36万平方米，总投资30亿元。将建设一条集铸造、加工、装配为一体的生产线，生产四台乘用车发动机。
根据东风汽车有限公司中期经营规划，到2007年，乘用车企业年产销将达到30万辆，4款新产品将陆续投放市场，逐步形成高端、中档、经济型轿车和MPV的全系列产品覆盖，不断提高市场竞争力和市场占有率。公司将以“不断为消费者提升价值”为经营宗旨，通过在品牌认知度和客户满意度方面追求国内领先，力争早日成为中国最优秀的汽车品牌之一。