以乘地铁为题写一篇作文

人生有很多第一次。这次地铁之旅给我留下了深刻的印象。

从交口站买票，我投了20块钱。我选了站后，显示的金额是5元。十五枚硬币哗啦哗啦地掉了下来。

我赶紧把手伸进硬币孔，把它全抓在手里。可是我左等右等，一张票都没出来！投币口是否和售票口一样，我又伸手摸了一遍，还是空的。

后排的人催我快点。无奈之下，我又投了五个硬币。

我希望这张票是从某个洞里掉出来的。但还是没有动静。

或者后面的人提醒:票在检票口！我又摸了一下，是一个黑色的圆盘。原来就是这样！我好像在脑子里看到了，就把剩下的十个硬币拿出来了。果然，黑色的橡胶圆盘和银币静静地躺在一起。

我来不及感谢别人，就偷偷摸摸脸上发烧，大步走向入口。在我的直觉里，地铁票是有IC芯片的银行卡大小。

因为我在香港地铁上见过章鱼。但我真的没想到，一次性地铁票是这么一个又黑又瘦的家伙，长得像游戏机硬币，一点也不抢眼，和黄色的地铁形成了极大的反差。

我当时就想，为什么地铁票和地铁不设计成情侣呢？黄色漂亮又显眼，不小心掉了很容易被发现。第一次坐地铁，为地铁做了双倍的贡献，感觉很沉重。

好在步入地铁车厢，明亮简约的环境加上凉风，让人感觉舒服多了。地铁上一把椅子可以坐四五个人，有心的可以坐紧一点，让更多的人坐在椅子上。

而粗心的人一下子就代替了两人。【写到这里，我想你不会怪我坐在MM旁边吧。

地铁的速度让我吃惊。每一站基本都是一分钟。

公交车跑一趟要四五十分钟，地铁只要十分钟。看来我在公交车上睡觉的习惯在这里用不上了。

为了拿回我的双薪，我观察了地铁里里外外。地铁到站，广告牌提前招呼我们，地铁开关门的时间是固定的。

这让你每次上下车都井然有序，充满效率。地铁里用三种语言播放站字。

人同时学了两种以上的语言，启动和停止汽车明显有严格的操作。应该是电控。

人类借助科技，实现了通过地下逃生的技术，保证了时间，实现了效率，真的了不起。在21世纪前进的中国，难怪那么多城市要建地铁。

地铁确实是一种很好的交通工具。想了这么多，出站就麻烦了。

我的双薪真的不一样。我分不清我的两张五元票哪张是在站内刷的，就拿了一张去处理出站机。不知道红灯亮了，检查站堵了。换一个好像也不行。

服务员很客气的让我去卡口服务咨询。当时我就想，还好我没睡懒觉。

否则就惨了，逃票要罚八倍。最终成功办卡，多出来的地铁票我带回来了，作为我的第一个纪念。

随着电子技术的发展，高科技生活设施越来越多。面对很多事情，我觉得只有先提出问题，认真理解，才能一路顺风，万事如意。

我写这篇文章是为了庆祝中华人民共和国成立59周年。祝祖国像地铁一样在世界上顺利快速高效前进。

2.“第一次坐地铁”我坐过很多次飞机和火车。早就听说大城市有地铁。一直想坐地铁，今天终于如愿以偿。

“丁玲玲……”电话铃响了。我拿起电话，看到那边姨妈的声音:“今天东西都收拾好了，明天就可以出发去深圳了。”啊，我要去深圳了！

第三天早上，妈妈带我去超市买东西。我们应该乘出租车。在等车的时候，我发现了一个地铁站牌，上面正好写着我们要去的地方，于是我建议:“我们为什么不坐地铁呢？我从来没做过！”

于是我们乘扶梯来到站台，来到售票机前。它说一张票四元。我把十元钱放进投币口。砰，砰，它立刻吐出两个一元硬币，然后吐出两个圆形的塑料车币。你多听话啊！

早上有很多人在等公共汽车。现在是八点钟，是高峰时间。大多数人都急着去上班。虽然人很多，但是大家在排队等候的队伍外面都很有秩序。火车来的时候只有“呜”的一声，我跟着人群上了车。

地铁车厢干净明亮整洁。两旁整齐地排列着一排排座位。头上有两排把手，车头有一台液晶电视。我吹空调，爽的不得了。地铁真的很快，几分钟就到了一站；我们只花了几分钟就到达了目的地。妈妈说如果坐出租车去，就算不堵车也要半个多小时才能到车站。

地铁确实是一种很好的交通工具。它速度快，准时，不怕堵车，票价便宜，不受天气影响...简而言之，它有很多好处。真希望能早日坐上家乡的地铁！

3.以我的城市和我的地铁为主题的自拟作文龙方曾在《人类的家园》中写道:“至于铁路，中国人比任何一个民族都更难接受。”

然而，无论是主动还是被动，历史已经迅速让这个带领西方进入工业时代的钢铁动物成为中国人心中最沉重的东西之一。我曾经问过朋友对火车的印象。在他们看来，火车是一种比较原始的交通工具。它没有每天飞万里的神奇力量，没有汽车灵活的车身，没有邮轮上航行的浪漫。然而，他们不得不承认，没有任何交通工具可以取代火车。火车承载了太多中国人的聚散，回家的希望，春运最汹涌的人群。普通人只是完成站台和车厢之间的空间转移。

他们会关注最前沿的技术，他们会在奔跑中获得乐趣，会逛遍沿途的线路和车站，找到自己喜欢的机车和车辆。无论是科技还是人文，他们都以一种特别敏感的视角和热情去解读铁路。这群人叫火车迷，自称“钢丝”，也就是铁路迷。

想必很多男生都梦想过火车。他们梦想着像詹天佑先生一样在山里修建隧道和桥梁，或者梦想成为一名普通的火车司机朵拉，我也不例外。随着年龄的增长，这种感觉也越来越沉淀。我曾在铁路技校有过一段学习生涯，这让我深刻理解了火车的内涵:火车是时代的先锋，是力量的象征，是年轻人精神的最好体现；没有人能阻挡铁路建设者延伸世界上最长的平行线，每座山都开隧道，遇水飞桥，象征着探索未知、勇往直前的开拓精神；铁路有铁的纪律，令其有禁不止，忍辱负重，风雨无阻，脚踏实地；我欣赏铁路部门之间相互配合、相互监督的管理体制；地铁人...火车迷的脚步，总是紧跟中国铁路跨越式发展的步伐。在过去的10年里，有过5次提速，中国列车默默的甩掉了慢的帽子。然而，人类对高速度的追求并没有结束。

中国人一直渴望整数。从140km/h、160km/h到即将到来的200km/h，第六次大提速无疑不负众望，是中国铁路实现跨越式发展的里程碑。早在去年，我坐T64次列车回家，经过天津枢纽时，看到远处有一条亮线。我下意识地意识到，这不是普通的摩托车大灯。短暂的犹豫后，一辆白色流线型的动车组滑过头顶的跨线桥，我对同伴喊道:“你看那辆车！”近乎粗鲁的行为让很多刚刚经历了一夜颠簸正在洗漱的乘客一下子清醒过来，用疑惑的眼神看着我，我却不以为然。我还沉浸在兴奋中，偶遇让旅途疲劳烟消云散。

查阅资料后得知，这是国产的川崎重工E2-1000 Fantai，国内称为CRH2，CRH意为中铁高速，即中铁高速。与CRH1、3、5一起，将中国铁路跃进高速时代。

实验阶段的动车对车迷来说是痛苦的，只能期待萍水相逢一睹他的魅力，只能私下和朋友交流对动车组的期待。动车组逐渐成为车迷热议的话题，也逐渐明朗，终于有了试运营的消息。

首先吉焦线试运行计划的取消让车迷们郁闷，然后京石动车组试运行计划的取消让我感受到了什么叫失望。2007年6月28日，来自海子铁路网、地铁集团等网站的网友齐聚上海站，见证了历史性的一刻，同时全国各地的粉丝都在祝贺。

自发的网络直播随即开始，粉丝们纷纷与动车组和工作人员合影，并请列车长签名留念。火车迷与普通乘客和铁路工人相处融洽。火车迷很多都是摄影爱好者，前方传来的精彩图文解说让全国的车迷先睹为快。

台湾省的火车迷、地铁超级主持人“眼镜男”也和大陆粉丝一起体验了CRH。真正体现了“天下车迷一家”“友谊第一，列车第二”等列车车迷宗旨。

地铁一族的超级版主“远方的列车”在帖子中写道:“一大早，在去南站的路上。在莘庄等地铁。

无意中看到一个CRH2哨子快速掠过。在阳光和雾气中模糊不清。

我只能看到一条蓝带在我眼前掠过，但我知道今天会清晰地展现在我面前。那么容易展现在我面前。

我很兴奋。在去火车南站的路上，道路在晨光下慢慢延伸向远方。

一种状态，在另一种状态前沉默。我会带着CRH2出发，享受一种状态，叫做:在路上。

车外的景物随着汽车的加速逐渐模糊。让我想起迪克牛仔的《三万尺》:“爬升的速度把我推回到椅子上，迷离的城市慢慢飞出我的视线……”在旅途中...我们在车厢里来来回回，接受记者采访，和粉丝交流，在车里拍照看车。

一切都那么疯狂，连窗外的风景都来不及欣赏。CRH2上一个多小时的路程有点短，我们继续行程吧。

那一天，有一场汽车迷的盛会。那天的路好疯狂，每个人都好疯狂...“在路上的是杰克吗？在凯鲁亚克的第二本小说中，书中的人物其实是在“寻求”。他们追求的具体目标是在精神领域。虽然他们一有借口就在全国范围内来回奔波，沿途寻找* * *者，但他们真正的旅程是在精神层面。

“在路上”是火车迷的典型状态，“疯狂”是火车迷的典型心情。那么，我们一起上路，疯狂感受六提，感受速度带来的* * *吧。

我坐过很多次飞机和火车，早就听说大城市有地铁。一直想坐地铁，今天终于如愿以偿。

“丁玲玲……”电话铃响了。我拿起电话，看到那边姨妈的声音:“今天东西都收拾好了，明天就可以出发去深圳了。”啊，我要去深圳了！

第三天早上，妈妈带我去超市买东西。我们应该乘出租车。在等车的时候，我发现了一个地铁站牌，上面正好写着我们要去的地方，于是我建议:“我们为什么不坐地铁呢？我从来没做过！”

于是我们乘扶梯来到站台，来到售票机前。它说一张票四元。我把十元钱放进投币口。砰，砰，它立刻吐出两个一元硬币，然后吐出两个圆形的塑料车币。你多听话啊！

早上有很多人在等公共汽车。现在是八点钟，是高峰时间。大多数人都急着去上班。虽然人很多，但是大家在排队等候的队伍外面都很有秩序。火车来的时候只有“呜”的一声，我跟着人群上了车。

地铁车厢干净明亮整洁。两旁整齐地排列着一排排座位。头上有两排把手，车头有一台液晶电视。我吹空调，爽的不得了。地铁真的很快，几分钟就到了一站；我们只花了几分钟就到达了目的地。妈妈说如果坐出租车去，就算不堵车也要半个多小时才能到车站。

地铁确实是一种很好的交通工具。它速度快，准时，不怕堵车，票价便宜，不受天气影响...简而言之，它有很多好处。真希望能早日坐上家乡的地铁！

5.我的城市，我的地铁，坐地铁写作文。

前段时间我很讨厌坐地铁，但是最近我不再讨厌了，反而觉得坐地铁是一种幸福和享受。

以前我以为地铁是“黑监狱”，窗外是黑洞洞的隧道。但是现在，我发现坐地铁不会无聊——地铁里有电视。就算不看电视，我也能默读。我在地铁里背了很多古文。有时候在地铁里遇到同学和他们聊天很有趣。如果我真的没事干，研究地铁也挺有意思的，每次都是。

我妈妈告诉我，坐地铁对一些人来说是受欢迎的。的确，有些人坐公交，错过一次可能要等20分钟。我们上学的时候是高峰期，经常堵车，但是地铁不会有这些问题。它比公共汽车更稳定、更快。多好啊！

因此，我不应该抱怨地铁。乘坐地铁是一种很好的交通方式。如果我有这个条件，我应该用。

6.以我的城市和我的地铁为主题的自制作文龙方曾在《人类的家园》中写道:“至于铁路，中国人比任何一个民族都更难接受。”

然而，无论是主动还是被动，历史已经迅速让这个带领西方进入工业时代的钢铁动物成为中国人心中最沉重的东西之一。我曾经问过朋友对火车的印象。在他们看来，火车是一种比较原始的交通工具。它没有每天飞万里的神奇力量，没有汽车灵活的车身，没有邮轮上航行的浪漫。然而，他们不得不承认，没有任何交通工具可以取代火车。火车承载了太多中国人的聚散，回家的希望，春运最汹涌的人群。普通人只是完成站台和车厢之间的空间转移。

他们会关注最前沿的技术，他们会在奔跑中获得乐趣，会逛遍沿途的线路和车站，找到自己喜欢的机车和车辆。无论是科技还是人文，他们都以一种特别敏感的视角和热情去解读铁路。这群人叫火车迷，自称“钢丝”，也就是铁路迷。

想必很多男生都梦想过火车。他们梦想着像詹天佑先生一样在山里修建隧道和桥梁，或者梦想成为一名普通的火车司机朵拉，我也不例外。随着年龄的增长，这种感觉也越来越沉淀。我曾在铁路技校有过一段学习生涯，这让我深刻理解了火车的内涵:火车是时代的先锋，是力量的象征，是年轻人精神的最好体现；没有人能阻挡铁路建设者延伸世界上最长的平行线，每座山都开隧道，遇水飞桥，象征着探索未知、勇往直前的开拓精神；铁路有铁的纪律，令其有禁不止，忍辱负重，风雨无阻，脚踏实地；我欣赏铁路部门之间相互配合、相互监督的管理体制；地铁人...火车迷的脚步，总是紧跟中国铁路跨越式发展的步伐。在过去的10年里，有过5次提速，中国列车默默的甩掉了慢的帽子。然而，人类对高速度的追求并没有结束。

中国人一直渴望整数。从140km/h、160km/h到即将到来的200km/h，第六次大提速无疑不负众望，是中国铁路实现跨越式发展的里程碑。早在去年，我坐T64次列车回家，经过天津枢纽时，看到远处有一条亮线。我下意识地意识到，这不是普通的摩托车大灯。短暂的犹豫后，一辆白色流线型的动车组滑过头顶的跨线桥，我对同伴喊道:“你看那辆车！”近乎粗鲁的行为让很多刚刚经历了一夜颠簸正在洗漱的乘客一下子清醒过来，用疑惑的眼神看着我，我却不以为然。我还沉浸在兴奋中，偶遇让旅途疲劳烟消云散。

查阅资料后得知，这是国产的川崎重工E2-1000 Fantai，国内称为CRH2，CRH意为中铁高速，即中铁高速。与CRH1、3、5一起，将中国铁路跃进高速时代。

实验阶段的动车对车迷来说是痛苦的，只能期待萍水相逢一睹他的魅力，只能私下和朋友交流对动车组的期待。动车组逐渐成为车迷热议的话题，也逐渐明朗，终于有了试运营的消息。

首先吉焦线试运行计划的取消让车迷们郁闷，然后京石动车组试运行计划的取消让我感受到了什么叫失望。2007年6月28日，来自海子铁路网、地铁集团等网站的网友齐聚上海站，见证了历史性的一刻，同时全国各地的粉丝都在祝贺。

自发的网络直播随即开始，粉丝们纷纷与动车组和工作人员合影，并请列车长签名留念。火车迷与普通乘客和铁路工人相处融洽。火车迷很多都是摄影爱好者，前方传来的精彩图文解说让全国的车迷先睹为快。

台湾省的火车迷、地铁超级主持人“眼镜男”也和大陆粉丝一起体验了CRH。真正体现了“天下车迷一家”“友谊第一，列车第二”等列车车迷宗旨。

地铁一族的超级版主“远方的列车”在帖子中写道:“一大早，在去南站的路上。在莘庄等地铁。

无意中看到一个CRH2哨子快速掠过。在阳光和雾气中模糊不清。

我只能看到一条蓝带在我眼前掠过，但我知道今天会清晰地展现在我面前。那么容易展现在我面前。

我很兴奋。在去火车南站的路上，道路在晨光下慢慢延伸向远方。

一种状态，在另一种状态前沉默。我会带着CRH2出发，享受一种状态，叫做:在路上。

车外的景物随着汽车的加速逐渐模糊。让我想起迪克牛仔的《三万尺》:“爬升的速度把我推回到椅子上，迷离的城市慢慢飞出我的视线……”在旅途中...我们在车厢里来来回回，接受记者采访，和粉丝交流，在车里拍照看车。

一切都那么疯狂，连窗外的风景都来不及欣赏。CRH2上一个多小时的路程有点短，我们继续行程吧。

那一天，有一场汽车迷的盛会。那天的路好疯狂，每个人都好疯狂...“在路上的是杰克吗？在凯鲁亚克的第二本小说中，书中的人物其实是在“寻求”。他们追求的具体目标是在精神领域。虽然他们一有借口就在全国范围内来回奔波，沿途寻找* * *者，但他们真正的旅程是在精神层面。

“在路上”是火车迷的典型状态，“疯狂”是火车迷的典型心情。那么，我们一起上路，疯狂感受六提，感受速度带来的* * *吧。

7.以地铁为第一人称写日记。我和父母来到地铁站。车站入口处布满了自动售票机。每台自动售票机旁边都有一名志愿者。爸爸问志愿者坐哪条线到广州东站。志愿者说，自动售票机上显示的是2号线、线路图和票价。三张票18元。爸爸买了票，所以我们在地铁站前面有一些电脑自动售票机。

我们一起来到站台，等了一分钟，地铁来了。我们一起上了地铁。地铁的速度真快。到下一站只需要五分钟。这次我真的看到了高科技的速度。

8.文明乘坐地铁倡议书9月27日，地铁正式通车。

地铁已经成为* *的名片，成为* *文明的窗口。为了让* *之窗更加明亮，* *文明办联合本报向全体市民发出倡议:让文明从我做起，做文明坐地铁的践行者，影响身边的每一个人，让文明之光传播开来，照耀这座美丽的城市。

1.排队买票，提前换；提前取卡，抵制隔包刷卡；2.不得携带易燃、易爆、剧毒、放射性、腐蚀性等危险品进站乘车；不得携带脏、臭、易碎、尖锐物品进站乘车；3.扶梯右侧站立，左侧冲刺，礼貌谦让；4.站内严禁使用滑板、溜冰鞋和自行车。5.排队上车，先下车后上车，抵制插队和推挤；6.等待时请不要触碰安全门；7.有序候车，不要在站台层打闹，确保安全；8.等车时不要吃带有* * *性味的食物；9.等车时，坐直，不要跷二郎腿，躺在座位上，也不要赤脚、赤膊、脱鞋；10.禁止吸烟、随地吐痰、便溺、乱扔垃圾和嚼口香糖；11.说话轻声细语，不要发出噪音，听和看电子产品时使用耳塞，接手机时尽量压低音量；12.尊老爱幼，提倡给有需要的人让座；13.自觉维护车厢内秩序，上车尽量靠近车厢中部；14.在客流高峰期，在不影响相邻乘客的情况下，减少看报时翻页的幅度；15.不要靠在门上或扶手上，不要在吊环手柄上挂个人物品；16.不冲闸，灯闪停在黄线外；17.***与在车上抗拒乞讨、卖艺、妨碍他人经营活动相同；18.雨雪天自备方便袋，座位上不要放雨具；19.爱护公物，不损坏站台及车厢内物品，不撕毁车厢内贴纸；20.如有困难，请向服务中心寻求工作人员的帮助。

9.写一篇关于地铁里有人让座的作文的感觉。我和妈妈打算乘地铁去广州。一挤进地铁，我就觉得自己置身于一片树木繁茂的“森林”中。人们密集地行走。我们终于找到了一个地方，所以我妈妈让我坐下。

到了芳村站，车门一开，一个老人就进来了。老人行动很不方便。他一瘸一拐，白发中几乎没有黑发，眼睛有红根，似乎是大病。这个时候地铁还是那么拥挤，人还是那么多。

老人的手在颤抖。我心想:“老人手这么抖，地铁都站不稳。没有地方，老人就站着，站不稳就摔倒。”我的眼睛突然看到一个牌子，上面写着:请给老人、小孩和残疾人让座。虽然我是小孩，但是牌子上写着老人要给这个老人！我立刻站了起来。我妈一看，就问:“你怎么不带椅子坐？”？”我笑着说，“我想站着。"

10.太原在建地铁给小学生写作文。今天我妈带我坐地铁去外婆家。我们从东角头站出发，听我妈说“深圳北站很漂亮，很大。”我说:“我也想去。”我妈说:“好。”我坐在地铁里，觉得很好看，很漂亮。40多分钟过去了，坐公交一般要1小时以上。地铁真是又快又方便。当我们下车时，我妈妈让我跟着她。走了很长一段路后，我们上了地铁。

这条地铁4号线和我们刚才乘坐的地铁2号线的不同之处在于，它的椅子是一个座位，每个长凳都被一些东西隔开，每节车厢都有一个站立的地方，而2号线有长椅子，每两节车厢只有一个站立的地方。4号线每节车厢有四台电视，2号线每节车厢有两台电视。据说四号线是香港唯一管理的。

快到“明乐”站的时候，突然，我眼睛一亮，叫了一声妈妈:“妈妈，妈妈，你看，是白色的！”母亲说:“因为...所以……”。

我非常喜欢这里的地铁。