国内柴油电喷培训哪个好？

1和国三电控发动机正常工作最重要的条件是低压油路和高压油路能建立，喷油器无故障，ECU、曲轴传感器、凸轮轴传感器、水温传感器、机油压力传感器无故障。

2.电控柴油机维修中常用的检测工具有数字万用表、故障解码器和普通测试灯，但为了准确快速地确定故障原因，还需要一些其他实用的检测工具，如轨压快速测试灯、喷油器快速检测控制器、喷油器电流测试钳等。

3.如果电控发动机不能启动，首先检查发动机ECU是否通电。当钥匙打开时，发动机故障灯会亮一会儿。否则，发动机ECU不通电。检查ECU的电源线等。如果是，用电流测试钳检查喷油器是否有电流，用轨压快速测试灯检查在怠速和低速时是否能建立轨压。这两种情况缺一不可。

4.如果发动机不能启动，直接用电流钳测量喷油器上的电源电流。一般有150 Ma-350 Ma左右的电流，说明发动机ECU基本没有问题。

5.如果发动机ECU提供的喷油器电流正常，油路中的高压正常，则很难判断喷油器是否能喷油。利用本站提供的喷油器快速检测控制器，在普通的喷油器校验仪(通常是在那里校验油泵)上进行校验，是一种非常直接、简单、可行的方法。喷油器快速检测控制器模拟发动机ECU提供的脉冲电压，通电时间仅为3.5毫秒，间歇时间为45毫秒(用示波器测量)，从而快速判断喷油器是否可用。

6.发动机不好使，加速失败，断缸，冒黑烟，蓝烟等。，可以检查低压油路、高压油路、高压泵、喷油器、ECU、曲轴传感器、凸轮轴传感器、油门踏板传感器、进气压力传感器等。，并根据解码器提供的故障码逐一检查排除。重点是检查加减油门踏板时，轨压快速测试灯测得的轨压是否有相应的变化。

7.国三电控发动机故障排除的基本点是油路中油压的高低，电路中有无信号，喷油器能否正常工作。汽车故障解码器只能提供大概的故障方向，有时提供的故障信息并不准确。