河北省旅游业的特点:河北省旅游业发展现状
河北2021重大项目规划年前公布，省重大项目682个，总投资118965亿元。
一，河北省的发展现状
1.河北省地理位置
河北省位于中国北部，被中国首都北京环绕，东临天津，东南濒渤海，南接山东，南接河南，西邻山西，西北和北部与内蒙古接壤，东北与辽宁接壤，总面积654.38+08.88万平方公里。截止2019年末，河北省常住人口为75919700人。
河北地处华北平原，东临渤海，西临太行山，北依燕山。有两大水系，海河和滦河。是中国的美国东部经济，东西方向是连接西部和沿海的桥梁，南北方向是连接东北地区和华中、华东的交通咽喉。省会石家庄是重要的交通枢纽，唐山也是北方重要的沿海港口城市，京津冀城市群副中心。2017年4月，中央、国务院决定设立河北雄安新区，将保定、沧州打造成北京城市副中心。
2.河北省GDP增长
2020年，河北省生产总值达到36206.9亿元，比上年增长3.9%。其中，第一产业增加值3880654.38亿元，增长3.2%；第二产业增加值13597.2亿元，增长4.8%；第三产业增加值18729.6亿元，增长3.3%。第三产业比重由上年的10.1:38.3:51.6调整为10.7:37.6:51.7。
2020年全国31省市GDP排名中，河北省排名12，总产值和GDP增速双双超过首都北京，跻身3万亿俱乐部。当然，人均GDP和北京是有差距的，但作为北京发展的摇篮，河北省的整体发展不会太差。
3.河北省11城市发展现状
截至2020年6月，河北省* *共有11个地级市，其中市辖区49个，县级市21个，县91个，自治县6个。
河北每个城市人口多，GDP也有一定水平。但从人均GDP可以看出，除唐山外，所有城市包括省会石家庄都在1万美元以下，低于全国平均水平。廊坊虽然夹在京津之间，但人均GDP只有9000多美元。
钢铁之城唐山，目前是河北省GDP龙头，GDP超过7000亿元，总产量和人均GDP均居全省第一。省会石家庄合计近6000亿(含省直管县级市辛集)，排名第二。之后3000亿城市是沧州、保定、邯郸、廊坊；2000亿的水平是邢台；千亿城市是秦皇岛，张家口，衡水，承德。这四个城市的总人口比其他城市少。
2017年，国家建立了新领域千年工程熊。对于其用意，不同的人从不同的角度提出了自己的看法。值得指出的是，雄新区，即保定所属的雄县、安新、容城，原本就是最常见的三个县，与河北乃至全国的其他县并无区别。千年计划旨在普通地区探索新的发展模式，并为其他县提供一个模式。
人均，河北省各市排名顺序为唐山、廊坊、石家庄、秦皇岛、沧州、承德、邯郸、张家口、保定、衡水、邢台。
河北作为常住人口7500万的人口大省，只划分为11个地级市。不难看出，河北的整体发展受到了广大县镇的显著影响。河北管辖近100个县。
河北省是首都北京连接全国各地的唯一地方。经过多年的建设和发展，河北省已经形成了完善的海陆空交通网络。2020年，河北省货物运输总量24.8亿吨，比上年增长2.0%。货物周转量65438+3735.5亿吨公里，增长1.2%。运送旅客总量654.38+0.8亿人次，下降59.9%；旅客周转量603.6亿人公里，下降54.0%。机场旅客吞吐量10468万人，下降28.5%。沿海货物吞吐量1.2亿吨，增长3.6%；沿海港口集装箱吞吐量446.8万标箱，增长8.3%。
全省公路里程20.5万公里(含村道)，比上年增长4.0%。其中，新增高速公路333公里，高速公路里程达到7809公里；农村公路总里程654.38+0.77万公里(含专用公路)。
铁路
河北省有京广铁路、京九铁路、京沪铁路、京九铁路、京沪铁路、京包铁路、京通铁路、京哈铁路、石太铁路、石德铁路、黄硕铁路、大秦铁路等28条主要干线铁路经过河北省，铁路货物周转量居中国内地省份之首。
公路
河北省有国省干线公路27条，公路货物周转量居全国内陆省份第二位。全省高速公路总里程达到7279公里，位居全国第二。
水上运输
河北省的航运条件非常便利。从南到北有黄骅港、天津港、唐山港、京唐港、秦皇岛港、建设中的唐山港、曹妃甸港等大型海港。秦皇岛港年吞吐量2亿吨，是中国大陆第二大港口。唐山港京唐港已形成3亿吨吞吐能力，唐山港曹妃甸港达到3亿吨，黄骅港年吞吐量过亿吨。其中，唐山港和秦皇岛港位列中国八大海港。
航空
石家庄和正定国际机场截至2019年9月，河北省共有7个开放民航机场。北京大兴国际机场于2065438+2009年9月25日通航。它位于北京和廊坊的交界处。2018年，石家庄正定国际机场进入千万级机场行列，拥有两个航站楼、一个综合保税区、两个国际快递监管中心、四家基地航空公司。
北戴河机场建设等级为4D，跑道长度2600米，力争2021年旅客吞吐量达到1万人次。邯郸机场于2007年通航。唐山三女河机场于2010年7月3日通航，航线20余条。2065438+2007年5月31日，承德普宁机场正式通航。宁远机场，位于张家口市东南9公里，2013年6月起航。
地铁
截至2021年4月，河北省有地铁系统，即石家庄地铁。地铁系统共三条，包括1线一期、二期，2号线一期，3号线一期、二期，总里程76.5公里，60座车站。2019 12 19国家发改委发布《国家发改委关于调整北京市城市轨道交通二期建设规划的批复》原则，22号线(平谷线)工程调整为东大桥至平谷，长78.6公里。研究采用双流市8辆D型车，投资调整为639.3亿元，其中河北段22公里，河北段654.38+08.37亿元。本项目建设期为4年。
2.2020年重大项目建设
2020年，河北省重点项目投资8852亿元，三件大事取得标志性成果。熊心区进入大规模建设新阶段，熊静城际、安雄高铁站开通运营。京津冀协同发展中期目标如期实现。76个冬奥会项目全部完工。
三件大事取得标志性成果:熊某新区进入大规模建设新阶段，塔吊如火如荼；熊静在这里。
取得决定性成果:重点河流74个国考断面达到或优于类的比例同比提高14.9个百分点。全年减少地下水超采6.64亿立方米，增加引江济黄水量26543.8亿立方米，再创历史新高，造林882万亩。
转型三年行动计划圆满完成:战略性新兴产业和高技术产业增加值增速明显快于传统产业，一批新的经济增长点加快形成。被动房已开工440万平方米，居全国首位。继续实施创新主体倍增计划，新增国家级高新技术企业2200家，科技型中小企业65438+20万家。
基本实现民生有效保障:1941老旧小区、6500公里农村公路、307所公办幼儿园、48万平方米中小学校舍、457个社区养老设施、20项民生工程全面建成。
3.“十三五”重大项目建设
高起点高标准规划建设新区，规划体系和政策体系基本形成，大规模开发建设如火如荼。扎实推进京津冀协同发展，在交通、生态环保、产业三个重点领域取得突破。北京大兴国际机场、京张高速、太行山高速等一批标志性工程建成并投入使用，京津冀基本走上正轨；一批重大工业项目建成投产，承接京津投资5000万元以上项目1171个，总投资11348亿元。冬奥会筹备工作扎实推进，冬奥会场馆和配套设施全部建成，赛事服务保障能力全面提升，冰雪运动蓬勃发展。
超额完成“十三五”六大行业去产能任务，压减粗钢产能821.24万吨。创新迈上新台阶，科技进步贡献率从46%提高到60%，国家级高新技术企业从1628家增加到9400家，科技型中小企业从2.9万家增加到8.7万家。51项科研成果获得国家科技奖励和获奖项目，创历史新高。全省旅游大会已连续成功举办五届，旅游总收入年均增长26%。中国国际数字经济博览会成功举办，数字经济占GDP比重超30%。
11.25万户完成双创工程改造，PM2.5平均浓度由2015年的74微克/立方米下降到44.8微克/立方米，降幅近40%。国考中地表水断面全部淘汰，优秀断面比例提高了28.4个百分点。累计减少地下水超采43.5亿立方米，增加土地绿化面积3954万亩，森林覆盖率由31%提高到35%。塞罕坝林场荣获联合国地球卫士奖。
实施民生工程，城镇新增就业4210000人，城乡低保标准分别提高59.9%和104.1%。农村人居环境改善三年行动任务圆满完成，1073个空心村空置率超过50%，进行搬迁整治。
三个。河北省682重大项目清单2021
为充分发挥省重点项目的示范引领作用，扎实推进省重大项目升级，河北省发展改革委近日发布河北省省重点建设项目名单2021。河北省安排了682个省份。
2.去年，河北的旅游经济进入
由河北省文化和旅游厅主办，中国联通河北分公司承办。季乐是河北省文化旅游智慧化大数据服务平台，由河北省文化和旅游厅根据省委、省政府要求，以助力河北省文化旅游产业转型升级，提升全省景区数字化、智能化水平，为游客提供更加便捷、智能的服务为目标而建设。包括平台智慧旅游服务、智慧旅游营销、智慧旅游管理、游客会员服务四大功能类别。涵盖了景区及场馆、酒店及民宿、网络名人路线、乡村民俗、文化创意商品等丰富的旅游资源。可谓是河北文化旅游数据的袖珍百科全书。
据介绍，乐游集平台可为游客提供旅游预订、机票预订、酒店住宿、餐饮、旅游线路、地方特色、文创商品等一站式综合服务。通过省、市、县、景区旅游信息的互联互通，游客游前、游中、游后的需求得到全覆盖，真正实现。同时，平台会不定期推出各种线上活动，与全国各地的游客进行互动。
省文化和旅游厅二级巡视员杨军在致辞中表示，数字技术将再次赋能文化旅游产业，为河北文化旅游的融合创新插上翅膀。在新的基础设施中，乐游集将继续探索智慧文化旅游新场景，加快河北旅游转型升级和高质量发展，撬动文化旅游消费提振区域市场，推动双循环发展新格局。
2010 111上午，河北省文化和旅游厅在石家庄以视频会议方式召开2022年全省文化和旅游工作会议。据悉，2021年，河北省文化和旅游厅在全国文化和旅游厅局长会议、全国乡村旅游现场工作会议、全国长城国家文化公园专题培训班、中国民间文化艺术之乡创建现场推介会、全国文化创意产业工作会议、全国文化和旅游科教工作会议、国内旅游推广培训班上作了典型发言。多部作品实现创新突破或受到上级表彰，全省文化旅游产业稳步发展，实现第十四届全国文化旅游大会。
2010至2010，河北省旅游文化资源规模大，分布广，融合了京津冀三地的旅游资源。优越的区位优势使其具有独特的开发价值。具体来说，河北省旅游文化资源具有以下特点:
(一)旅游资源广阔，数量众多。
河北省幅员辽阔，面积654.38+0.88万平方公里，大量的旅游文化资源分布在广大的城乡。全省有省级以上文物保护单位670处，居全国之首，其中不乏上文提到的国家级历史文物和旅游景点。河北省作为文化旅游资源大省，拥有避暑山庄、外八庙、清西陵、清东陵、西柏坡等许多品味高、垄断性强的独特资源。这些旅游资源是不可复制的，受到全世界游客的青睐。
(2)鲜明的地方特色。
唐代文学家韩愈说:燕赵自古有挽歌。这句话简洁地概括了自古以来赵的英雄气概。赵人在河北丰厚的氛围和民间体育、民间艺术等非物质文化旅游资源中展现了这种精神。比如国剧、曲艺的表演和唱腔明显洪亮激昂，歌舞格调高雅，武术和
在河北广袤的土地上，它的物质、精神、固有甚至语言(方言)文化因素都在潜移默化地传承着。例如，绘画、音乐和舞蹈是一些很容易与外国文化融合的艺术。然而，中国的戏曲、民歌、民俗和年画仍然大量使用传统的表达方式和风格。与北京、天津等文化大都市相比，河北省的这些传统艺术并没有受到外来文化的太大冲击。
(4)文化旅游资源历史悠久，基础深厚。
据考古研究，早在远古时代，河北就有人类生活的足迹，这里气候温和，物产丰富，适宜人类生存发展。也是中华民族的发祥地之一。泥河湾遗址位于河北省西北部阳原县桑干河畔，被众多研究者誉为人类祖先的东方故乡。从古人类遗址开始，历经夏、商、周、秦、汉、三国、晋、南北朝、隋、唐、宋、元、明、清，河北省直到现在都有大量的历史文化遗迹。
(5)旅游景点交通相对便利。
河北省交通四通八达，铁路、高速公路、国道、省道数量和空中交通均处于全国领先地位，通达性良好。到各个旅游景点的公共交通有很多种，可供游客选择的范围很广。其中，夏天的热门旅游景点，如怪石、驼梁、西柏坡革命度假区等，从石家庄乘公交车可直达，经济便捷。
3.河北旅游市场现状分析
1承德避暑山庄
承德避暑山庄位于河北省承德市北部，武烈河西岸的一个狭窄山谷里。它是清朝皇帝避暑和处理政务的地方。3月4日1961，避暑山庄被公布为第一批全国重点文物保护单位，S园、柳园与颐和园、拙政园同时公布。它是世界文化遗产，国家AAAAA旅游景点和全国重点文物保护单位。
2野三坡
中国，北方著名的旅游胜地，国家级风景名胜区。自1986发展以来，旅游业以其独特的魅力受到国内外游客的青睐。野三坡，国家级风景名胜区，位于北京西部，河北省西北部，保定市涞水县。
它以其雄伟、险峻、奇特、宁静的自然景观和古老的历史遗迹而享有世外桃源的美誉。1984开发以来，先后建成了龙门天关景区、国家森林公园内的百草滩、裕固洞泉景区，雄伟、奇特、润泽、静谧，以古代军事文化为主题。
4.河北省旅游业发展现状分析
大力支持特色农产品种植和当地旅游业发展。
5.河北省旅游市场分析
京津冀地缘相连，人缘相近，文化相近，对我国区域经济社会发展极为重要。京津冀协同发展上升为国家战略，对三地尤其是河北的发展是千载难逢的历史机遇。旅游业关联度高、融合性强、拉动效应突出，是区域合作最容易启动和实现的领域。在京津冀协同发展过程中，旅游业发挥着桥头堡和排头兵的重要作用。它不仅是一个* * *震撼点和* * *制胜点，更是一个突破点和突破点。
京津冀区域旅游资源丰富。京津冀地区是中国旅游资源最丰富、最具比较优势的地区之一。旅游资源不仅数量多、规模大，而且种类多、品位高。长城、故宫、天坛、颐和园、避暑山庄及其周边寺庙、明清皇家陵寝等七大世界文化遗产集中于此，占全国总数的近五分之一；中国有200多个景点。
京津冀区域旅游特色互补。京津冀旅游既有一脉相承的统一性和整体性，又有自身的差异性和互补性。北京作为首都和国家旅游中心城市，自然、人文、历史景观优势明显。天津拥有丰富的现代人文旅游资源，以现代文化、民俗文化和欧洲古典风情著称。河北有山有海，历史底蕴深厚，资源类型齐全，尤其是沿海、海岛、草原、湖泊、天然冰雪、优质温泉、山清水秀、田园风光。这些都是环京津发展休闲产业的特色资源。
京津冀地区旅游市场广阔。京津冀地处环渤海中心，是继珠三角、长三角之后迅速崛起的第三增长极，区位优势明显，交通通讯便利。京津冀及周边省份人口4亿，三地私家车保有量已超过10万辆，市场广阔，潜力巨大。京津冀地区生产总值已超过6万亿元，占全国的10.9%。经济优势明显。2013年，京津冀旅游总收入突破8000亿元，旅游总人数达到6.6亿人次，年均增长超过10%。
京津冀区域合作基础坚实。多年来，河北一直把环京津战略作为促进旅游业发展的重要举措。先后与北京、天津签署了一系列战略合作协议，与北京、天津等6省市的高铁建立了京港澳高铁旅游营销联盟，并发起成立了中国长城旅游营销联盟，与北京、天津等8个长城沿线省市开展合作，积极参与了北博会的组织推广工作。三地初步建立了区域旅游合作机制，拓展了旅游市场，加强了旅游监管合作，促进了旅游产业发展，推动了三地旅游经济圈的逐步形成，为京津冀旅游一体化奠定了坚实基础。
京津冀区域旅游协同发展具有良好的基础和条件，已取得显著成效，前景广阔。但仍存在一些亟待解决的问题，如:难以突破传统行政区的束缚，缺乏一体化协调机制和统一规划，旅游基础设施特别是交通建设落后，旅游资源集约开发利用不够，整体形象和品牌不清晰，公共服务体系不完善，产业链不完善。这些都需要京津冀打破自己的思维定势，促进协同发展。
一是建立和完善协调合作机制。
合作机制是京津冀协同发展的重要保障。京津冀旅游合作起步早，进展快，但尚未形成统筹协调的长效机制。三是地方政府要主动推动成立京津冀旅游协同发展领导小组，完善京津冀政府间沟通平台，建立京津冀及相关市县参加的定期旅游协调会议制度，研究确定区域旅游合作战略、政策和机制，协调解决区域旅游发展合作中的重大问题。同时，* * *将制定和完善京津冀旅游协同发展的相关政策，制定合作发展的规则和标准，在更大范围和更高层次上进一步推动区域旅游合作与交流。
第二，加强统筹规划和顶层设计。
促进协调
构建综合旅游交通体系是区域旅游协调发展的基础。目前，三省市之间、重点景区之间的道路建设滞后，部分路段断头路多，交通拥堵严重，道路等级低，不能满足快速便捷的现代旅游交通需求，从而影响京津冀旅游业的整体快速发展。乘着京津冀协同发展的大趋势，着力构建区域综合交通运输体系，加快形成适应旅游业发展要求的现代立体交通网络。推动开通京津至我省主要旅游城市的旅游列车，在旅游旺季增加三地间旅游列车的数量或座位。力争形成三地旅游直通车网络体系，推动三地旅游集散地对外开通旅游直通车，构建城际旅游公共交通网络，打造京津冀公交圈。
第四，塑造区域旅游品牌。
鲜明的区域旅游品牌是京津冀旅游协同发展的重要抓手。三是地方政府要大力开展区域旅游联合宣传推广，联合推出精品旅游线路，联合策划组织旅游宣传活动，联合参加旅游展览，联合举办旅游节，联合赴国内外重点旅游市场联合促销，建立和形成一体化宣传格局。河北将着力整合节庆活动，与京津合作，把张北草原音乐节、衡水湖马拉松等区域性节庆活动打造成具有全国乃至国际影响力的文化旅游品牌。搭建京津冀旅游宣传营销平台，推动在三地媒体开设京津冀旅游一体化专栏，在三地旅游网设立京津冀旅游板块，支持区域内旅行社、景区、酒店等企业共同建立旅游营销合作联盟，鼓励在策划包装产品、省际联合促销、互派旅游团队等方面开展深度合作。
第五，构建高效便捷的公共服务体系。
强化服务意识，优化发展环境，是京津冀旅游协同发展的重要保障。加快建立一体化旅游公共服务体系，制定符合京津冀旅游产业发展需求的旅游咨询服务、标识系统等旅游公共服务设施建设标准，加快完善旅游集散中心、旅游咨询中心、旅游标识等旅游公共服务体系建设，实现自助旅游公共服务标准化、一体化。探索区域旅游惠民便民政策，加快省际旅游网络平台互联互通，开通远程网络预售票系统，积极推广京津冀旅游一卡通，实施统一旅游套餐，实现京津冀区域旅游市场一体化。
对于河北旅游业来说，京津冀区域协同发展是一个重要的、前所未有的历史发展机遇。我们应该顺应潮流，乘势而上，争取更大的成就。只要三地加大整体融合，加强紧密合作，促进协同发展，京津冀地区一定能成为中国最具吸引力的旅游目的地，成为推动区域旅游特别是河北旅游新一轮快速增长的重要引擎。
6.河北省旅游业发展现状调查
河北省承德市。每个人都应该听说过这个著名的避暑胜地。再加上京北第一草原等景点，承德的旅游发展起步较早。现在正如火如荼。
承德的经济以旅游业为主，在河北省并不是一个经济发达的城市。所以尽管这里风景很美，但是2018年人均旅游消费只有