中国民用航空条例中下列哪一条规定相关维修人员应接受人因培训？（

在下列中国民用航空法规中，哪个法规明确提出了对维修人员进行人因知识培训的要求(C)？

A.CCAR-66部门

b，CCAR-121

CCAR市c区-145

CCAR市d区-147

通常指与人有关的一切因素，如人的视觉、听觉、身体健康等。在以后的维修工作中，某一部分的故障会威胁到人身安全甚至飞行安全，也会影响到个人的生命价值。

航空维修中的人的因素主要是研究当前航空维修人员工作表的影响因素，优化维修人员的工作绩效，减少人为失误，保障民航安全。近年来的研究表明，与人为因素有关的飞行事故率急剧上升，降低甚至消除事故率是世界各国航空界不断追求的目标。

对人的因素的研究涉及到许多学科的知识。但它的主要目的是解决现实世界中由于人为因素导致的航空事故和机械故障，所以了解和学习人为因素对以后的工作会有很大的促进作用。

据北大法宝官方查询，为保证民航适航和飞行安全，根据1987年5月4日国务院发布、6月1日起实施的《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》(简称CCAR-145)，制定本规定。

第二条规定，中华人民共和国和境内外任何维修单位或者个人在中华人民共和国境内注册从事民用航空维修业务，必须向民航局申请维修许可，经民航局对其维修设施、技术人员和质量管理体系进行审查并颁发维修许可后，方可在批准的范围内从事维修业务活动。

随着社会的发展和科技的进步，民航的发展越来越快，飞机的可靠性和安全性得到了明显的提高，维修人员使用的设备和程序也越来越复杂。

但是航空维修有一个主要方面没有改变，那就是大部分维修工作还是靠人来做。但由于自身心理、体力、智力、反应能力的限制，人总会犯错。