我想成为一名水手。需要多长时间？这要花多少钱？

高级船员分为管理级和操作级。

管理级别:船长、轮机长、大副、大管轮、政委【仅限国内】。

操作层面:第二对，第二管轮，第三对，第三管轮，有的还包括电气工程师。

普通海员也叫支援班。

孙波、机械师、沂水、二水、机械师等。，包括厨师、文员等。

一、船舶组织系统

远洋货轮一般在万吨以上，全船船员一般为19-24人。除船长和政委外，还有8名高级船员，10普通船员，2名厨师。船员组织体系分为甲板部和轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。

1，甲板部。主要负责货物积载、装卸设备及航行、船体维修、船舶操作过程中的货物保管；主管的驾驶设备包括航海仪器、信号设备、航海图书和通讯设备；负责救生、消防和堵漏设备的管理；主舱、锚、系泊缆和装卸设备的一般维护；负责货舱系统和舱外淡水、压载水和污水系统的使用和处理。

2.发动机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各种机电设备的管理、使用和维护；负责全船电力系统的管理和维护。

3.事务部。主要负责全剧组的餐饮、生活服务、财务工作。

第二，船上人员的责任

人员职责可以分为三个级别:

1，管理层

⑴船长:船长是船舶的领导者，负责船舶的安全运输、生产和管理，对公司经理负责。主要工作包括带领船员贯彻执行国家政策、法律法规和公司下达的各项指令和规定；高质量、全面完成运输生产等任务，最大限度地保障船舶和生命财产安全，充分发挥船舶正常通航和货物运输的作用；严格遵守国际公约和地区法规，承担应尽的国际义务；在紧急情况下，果断稳妥地处理一切事务。

(2)大副:主持甲板日常工作，协助船长安全生产和船舶航行，担任航行值班；负责甲板部的货物装卸、运输和维护；负责制定并组织实施甲板部的各项工作计划；负责编制货物配载计划和维修计划；主持安全月活动及相关安全工作。

⑶轮机长:是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责发动机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行情况，保持各类设备处于良好的技术状态。

(4)轮机长:在轮机长的领导下，参与机舱值班，维护机舱正常工作秩序；负责推进装置和附加设备、锅炉、润滑和冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。

2.操作级别

(1)二副:履行航行和停泊规定的值班职责；负责驾驶设备的正确使用和日常维护，包括导航仪器和舵机；负责航海图书、通告、日常管理和更正，以及各种记录的登录。

(2)三副:履行航行和停泊规定的值班职责；负责救生和消防设备的日常管理和维护。

(3)第二管轮:值班，负责辅机及其辅助系统、应急发电系统和燃油舱、驳船泵、油分离器、空气压缩机、油水分离设备和污油舱的使用和维护。

(4)三管轮机:值班，负责辅助锅炉及其辅助系统、各种泵、甲板机械、应急设备和各种管道系统。

5]服务员【管家】:具体负责全船的生活服务；办理有关进出港手续及相关客运工作。

[6]无线电报务员:负责船舶无线电通信和无线电导航仪器设备的技术管理。

3.维持价

(1)孙波:在大副领导下，负责木匠和水手；做好锚、缆和装卸设备的维护保养工作；带领水手进行油漆、航行、飞行、舷外、升降、驾驶和其他船舶技能。

(2)木匠:从事木工及相关的航行修理和维护工作；负责锚机的操作和维护；负责淡水舱、压载舱和植物油舱的计量和维护。

⑶第一水:履行操舵导航职责和甲板部日常维护。

(4)二次供水:进行电缆、舷梯、甲板的各项工艺工作。

⑸机修工:在工程师的领导下，进行机房和机械设备的检修和维护。

【6】服务员(大办公桌):负责生活场所的卫生，生活用品的维护及接待工作。

(7)厨师:负责船员的餐饮。

三。海员综合知识问答

1，什么是水手？谁是海员？

答:在海船上工作的人统称为海员。海员分为高级海员和普通海员两类。在船上从事管理工作的海员称为高级海员，也称为干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。在船上协助高级海员从事特定工作的海员称为普通海员，也称为工人海员。

2.A级、B级、C级海员如何划分？

答:海员通常按航线分为A类、B类、C类和D类。A级海员可以环球航行，也称为国际海员；B级海员可以沿东南亚等近海航行，是区域性海员；C级海员可以在沿海航区航行；D级海员可以在近岸航区航行。

3.海员证有哪些？这些证书的含金量如何？

答:海员证、船员服务簿、适任证书、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操作、海上求生)；海员还应取得“三证”(雷达观测雷达模拟器、自动雷达标图仪、无线电话通信)；A级和B级海员也有健康证书、国际疫苗接种证书、护照等。特种船员应当取得相应的专业培训证书。

海员证含金量高，普适性强，全世界通用。所以，有了海员证，你就有了去世界各国的护照。登上国际远洋船，可以成为一名航海家，实现环游世界的梦想。

4.海员的市场需求如何？就业有保障吗？

答:世界贸易主要依靠海运，所以海运是朝阳产业。根据BIMCO/ISF(国际运输联合会)的调查报告，“全球海员短缺。在全球范围内，目前全球约有6.5438+0亿海员，其中普通海员60万”。中国是世界上海运航线最长的国家之一，海岸线长达18000多公里，海员缺口很大。国外海员短缺，世界海员市场供不应求。至少在未来十年，海员将能够获得100%的就业。

现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重。各国航运支出成本差异巨大的关键是海员工资的悬殊。目前欧美等发达国家基本不再使用本国高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，让船公司降低成本，增加利润。

目前，我国外派海员人数正以每年两位数的速度递增。而且随着中国经济的快速崛起，本土航运公司也在不断壮大，所以对海员的需求特别大。目前航运院校毕业生供不应求。以浙江交通职业技术学院为例，航运专业毕业生就业率为100%，供需比为1: 4。

5.海员可以成为一种职业吗？职业前景如何？

很久以前，海员是一个令人向往的职业。任何一个国际海员都会昂首阔步。水手不仅收入不菲，可以环游世界，还能时不时给家里带点进口货，真是令人羡慕。时至今日，海员仍然是一个不错的职业:一是采用“订单式”培养，培养的就业率高于任何一所重点大学；二是专业收入高，投入的培训费上船一年就能收回；三是劳动强度低，现代船舶自动化程度高。海员主要是值班和坐办公室；第四，晋升机会多。普通船员可以晋升为高级船员，直至船长(轮机长)。

6.在船上工作危险吗？船上的工作环境如何？

答:现代船舶设备先进，信息化水平高，避碰抗风能力强。国际航运船舶事故率为0.3%，远比陆地安全。远洋船舶一般宽几十米，长100多米甚至上百米，船上工作环境很好。

7.船上生活条件如何？船东为海员支付什么保险？

答:船上的生活条件很好。高级海员有卧室、办公室、卫生间、浴室、书桌、衣柜、沙发、冰箱等。普通海员有卧室、卫浴、桌子、衣柜、沙发等。所有录像室、乒乓球室、健身房、卡拉ok室等。

船员在船上的衣食住行均免费，伙食标准国内航线12-15人民币/天，国外航线4-6美元/天。船上还免费发放床单、肥皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。

海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员支付意外保险。

8.海员每天在船上工作多长时间？每次出海需要多长时间？

答:海员每天在船上工作8小时。一般一年工作8到10个月；每次航行的时间是根据任务和航线来确定的。

9.海员假期怎么安排？差旅费怎么解决？

答:海员一般工作8至10个月，安排休假2至4个月。公休日下船，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。

10.海员目前的工资是多少？

海员工资一般包括基本工资、航海津贴和服务费三部分。这三项收入稳定。具体金额会根据路线和位置来定。目前参考薪资如下:

1，C类(沿海航线)

驾驶部工资(月薪)和发动机部工资(月薪)

船长10000-16000元总工程师10000-15000元。

大副8000-12000元，二副8000-10000元。

二副7000-9000元，二副管轮7000-9000元。

三副5000-7000元，三管轮5000-7000元。

水手长3500-4500元，机工长3500-4500元。

水手2500-3500元，机械师2500-3500元。

2.B类(近洋:中韩、中日、东南亚及台湾省航线)和A类(全球航线)。

驾驶部工资(月薪)和发动机部工资(月薪)

船长2000-3500美元，轮机长2000-3300美元。

大副1500-2800美元；大船1500-2800美元。

1200-1800美元两对；两个内胎车轮1200-1800美元。

三副800-1400美元，三个管轮800-1400美元。

孙波500-800美元，机械师500-800美元。

水手400-600美元，机械师400-600美元。

11.海员的工资是如何支付的？

答:船上的工资每个月底发，劳务费和奖金每干完一个活马上发，从不拖欠工资。如果船公司破产，发不出工资，船舶所在国海事部门可以先拍卖船舶，先发船员工资。在船东拖欠工资的情况下，海员可以向海事局申请拆除，所以船东的船很可能会被扣押，工资发完再放行。

12.海员的劳动强度如何？

答:航行期间，船上船员每天三班倒，每班8小时；高级船员在驾驶台、机舱控制室或自己的房间值班；普通水兵(机械师、水手)干点杂活；下班后是自由时间，可以在甲板上看视频，打牌，下棋，聊天，散步。在码头期间，海员不负责装卸货物，装卸工作由到达国的码头工人完成。除了值班的海员，其他人员都可以去外地，去各国旅游观光购物。

13.海员毕业找不到地方怎么办？因为个人原因找不到工作怎么办？

答:如因公司原因无法进行安置，学费全部退还；海员因个人原因无法就业的，应自行承担责任。

四、普通海员知识问答

1.申请普通海员需要什么条件？

答:一般来说，申请普通海员应具备以下条件:(1)男，年龄18-35周岁，无不良行为记录，热爱航海。(2)初中以上文化程度，有一定的英语基础。(3)身高在1.65以上，无色盲、无色弱，船舶驾驶专业(三副、水手)裸眼视力不低于1.0，船舶轮机专业(三管、机工)不低于0.8；无口吃，无扁平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。详见《招生简章》。

2.普通海员的培训时间是多久？训练地点在哪里？

答:普通海员的培训时间一般为四个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由船员公司与培训机构联系。

3.普通海员经过培训可以取得各种证书吗？淘汰率是多少？

答:一般通过面试的都可以获得各种证书。考不上的还有很多补考。从以往招收的普通海员来看，淘汰率不超过1%。

4.普通海员的实习期是多久？实习期费用和待遇如何？

实习为期6个月。签订实习费用及福利协议时面试。

5.水兵培训有哪些课程？

答:基本安全，水手职责(主要项目:驾驶台上模拟操舵，信号旗识别等。)、水手工艺(打结、电缆敷设、高空作业、插线等。)，海事英语，英语听力和会话。

6.技工培训有哪些课程？

答案:基础安全、船舶柴油机、船舶辅助设备、船舶电气、轮机管理、值班机械师(主要项目:柴油机及辅助设备拆装、主辅设备运行管理)、机械师英语、英语听力与会话、金工(车工、钳工、焊工)。

7.水手的职责是什么？

答:值班水手是甲板部日常操作和工作中的辅助人员。主要从事:(1)航行、靠泊时担任舵手，协助了望；(2)靠泊、停泊时，缆绳解开；(3)了解各种船用信号灯和旗帜的使用；(4)甲板部日常维修保养的具体操作；(5)船舶起重机和开关舱作业；(6)安全收回导流梯和舷梯；(7)了解各种绳结的编制和使用以及钢丝的拼接。

8.机械师的职责是什么？

答:值班机械师是轮机部日常运行和工作中的支持级人员。主要从事:(1)协助轮机员进行主机、辅机及相关设备的日常维修和保养；(2)协助轮机员做好舵机和锚机的日常维修和保养；(3)了解机舱和甲板各种压载泵和消防泵的使用和维护；(4)了解各种液压原理和机械制动原理；(5)了解轮机工程和电器的介绍；(6)了解焊接工艺和要领。

五、高级海员知识问答

1.申请高级海员需要什么条件？

答:学历要求高中毕业或相当于高中学历，其他条件同普通海员。详见《招生简章》。

2.高级海员的培训时间有多长？训练地点在哪里？

答:培养时间2-3年，取得国家承认的航海类大专或中专学历。培训地点为大连、上海、天津等海事大学或海事职业技术学院。详见《招生简章》。

3.高级海员培训后能取得各种证书吗？淘汰率是多少？

回答:你已经通过了面试和体检。只要入学后完成培训内容，一般就可以取得各种证书。

4.高级海员实习期多长？实习期费用或工资是多少？

答:实习一年。签订实习费用或待遇协议时面试。

5.驾驶专业高级海员(三副)培训课程有哪些？

答:航海、航海值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、海事商务与海商法、轮机概论、国际航运市场、航运管理、海员心理学等。

6.轮机工程专业高级海员(三体船)培训课程有哪些？

答:热工基础、制图基础与机械制图、轮机基础、船用柴油机、船用辅助设备、轮机英语、轮机维修、电工学、轮机电气设备、轮机自动化、船舶管理等。

7.高级海员的晋升程序是怎样的？

答:高级船员毕业实习满一年晋升为三副(大副)，18个月后晋升为二副(二副)，12个月后晋升为大副(二副)，经海事局考核合格后晋升为大副(二副)，18个月后晋升为大副(三副)。