开飞机是什么感觉？

飞行教员于2005年3月8日出版

摘自《运动与休闲》杂志

酷！“太酷了！”这是我第一次坐飞机最大的感受。对于出生在意大利的我来说，飞行一直是我的梦想。虽然之前接触过小型飞机，但总觉得驾驶技术很难，所以这个自己开飞机在蓝天翱翔的计划就搁浅了。没想到，这个梦想在我来中国工作后实现了。

东航上海飞行训练基地开展私人飞行员培训业务。如果想在上海亲自试驾飞机，只需要6000元的培训费或者2000元每小时的飞行费用，有空军飞行员的教官陪同，绝对安全专业。“不久前，一个来自中国的朋友告诉了我这个消息，我自然不会放弃这个机会，马上就报名了。经过一段时间的训练，我终于可以上天了。相比之下，这里的训练更加严谨和实用，这对我在中国的第一次飞行帮助很大。

飞行即将来临

那天，我穿着轻便赶到机场，但我的心脏一直在跳动。

从进入机场专用通道的那一刻起，我就进入了一种莫名的兴奋状态。一切都准备好了，我被带到了起点。在机场跑道的尽头，我看到了一架崭新的小飞机。我欣喜的跑过去，想跑到驾驶座。教官一把抓住我说:“急什么？我忘记了程序。”起飞前最重要的是检查。我怎么会忘记这一切？

于是，我跟着教官仔细检查了副翼、燃油、升降舵、发动机、螺旋桨等附属设施，并认真填写了检查单。一切准备就绪后，我终于坐上了驾驶座。

进入机舱，这是一套两位置并联控制系统，也就是当教官移动所有的杠杆时，我的杠杆会同时摆动。尾部方向舵控制在脚下，仪表盘上还有速度计、高度计、水平仪、飞行员控制和各种不知名的记录仪器。这些表盘都是飞行中非常重要的家伙。

我兴奋地对教官说“我能飞吗”“好啊！去吧！”他说什么并不重要。我本来很兴奋，但是心突然跳得很厉害。毕竟，我对玩真的有点紧张。

飞向蓝天

接到教官的指令后，我觉得有点晕。用中国的话说，我就是找不到北。但是我想我刚才已经做了这么彻底的检查，而且战斗机教官亲自在那里保护我。有什么麻烦吗？我咬着牙喊，走！

当我启动引擎的时候，传来巨大的轰鸣声和机身轻微的震动，让我意识到一切都是真的，我的心开始激动的颤抖！发动机预热两分钟后，教官让塔台滑出，我的手开始冒汗。当我紧握方向盘时，在我胆怯的犹豫中，我收到了滑行的指令。教官帮我踩油门，我只感觉飞机轰鸣着向前冲。飞机轰鸣着向前冲去，快得我想大喊！两眼光芒中的跑道和草地，成就了无数倒飞的线条。

当教官慢慢拉动操纵杆时，飞机稳稳地升向天空。我只觉得自己的身体被无形的重力拉向天空，但失重的感觉并没有想象中的那么狗样，也许是因为太兴奋了，我根本没有害怕的感觉。

机身稳定后，我接过操纵杆。由于紧张，我一动不动，僵硬地握着操纵杆。我开始转方向。刚开始我把握不好温度，外界风速气流不停影响飞机，飞机不停摇摆。我非常紧张。

一次右转角度过大，机身突然向右倾斜。我本能地松开操纵杆，抓住安全带。教官一看，赶紧纠正操纵杆角度，飞机恢复稳定。虚惊一场后，我再次抓住操纵杆。

教官叫我尽量放松，只要我按照训练要领操作飞机:轻轻拉动驾驶杆，它就升起来了；慢慢推它下潜；当左压杆与左舵配合时，会绕左侧飞行；当右压杆与右舵配合时，会向右侧侧翻。

这次我熟练多了，时不时观察速度计和姿态仪，保持机身平稳，很得意。我突然发现飞机在按照我的指令飞行，除了螺旋桨的声音，一切都很安静。

熟悉的地面突然变得遥远而陌生，我很惊讶。而我平时向往的蓝天白云就在我身边。哦，天哪，我在飞！飞翔的感觉真好。俯瞰着熟悉又陌生的街道和平日里擦肩而过的建筑，我突然变得如此渺小，仿佛是天地的主宰。一切都是那么自然，那么自由，那么随心所欲！我只想说，飞翔的感觉真好。有了这次，下次再飞！