训练舱

1.现在可以去海口体检，然后训练，只要学校允许。在拿到毕业证之前，你只是公司的实习生。明年毕业的时候公司会让你回学校复读毕业什么的。通过所有培训和考核后，你将立即被录用，一年后你才能被调到公务机上。那你这一整年应该都在HNA北京，应该已经和新华航空(HNA北京基地的前身)签约了。正常情况下，你拿到毕业证之前的基本工资是900。。。当然还有飞行小时等费用，还是比成为正式工的员工少。当然，你可以选择推迟体检，明年毕业再来，相当于推迟一年。以前也发生过，人事部门可以保留你的档案，但是。。一年的时间有太多的不确定性，你需要考虑清楚。

2.有宿舍。HNA京前几天已经搬到了新基地，乘务员不再住在破旧的三期宿舍。新基地的酒店式公寓很棒，培训教室完全被日本全日空打败。只是装修后有点没味道，不过培训回来估计就没了。想吃什么就吃什么，想喝什么就喝什么~平时都是发饭票的。坐飞机的话，全团在飞机上吃一顿饭，剩下的饭票可以换柴米油盐什么的。。。如果有，我给你换。。当然，不能天天吃飞机餐，也不能天天吃公司食堂。。。

3.正式飞行前会去海口体检，然后政审，再去三亚集训。现在是理论，然后是模拟舱训练，涉及服务，安全管理，医疗救护，外语，企业文化，各种各样。其中你会培训一两类飞机资质(初始培训是波音737或者767)。训练合格后，表明你可以执行该飞机执行的飞行，你的腰带。随着你工作时间的增加，航班号和护照证件的变更，公司会安排你进行转岗培训，你会获得更多的飞行资格。比如有护照和签证，必须有A330资质才能飞国际。当你想转机去陆瑾时，如果你想驾驶其他类型的飞机，你也应该接受转机训练。陆瑾有各种类型的飞机，从波音到空客到湾流。。其他的我不懂，但是不用太担心。中国民航空乘只能取得四类飞机的资格。还有，公务机的服务程序和普通航班不一样，你也需要培训。总之，无论是在海航还是在陆瑾，培训和考核都是不可或缺的。

4.工资根据级别和飞行小时限制。海航成为正式空乘后，一般空乘一个月要飞国内90-100小时，但如果你外语好(人才可以去陆瑾)，你升职很快，你飞国际也很快。一般来说，见习空乘(窄体飞机后舱管理人员的一个角色)会国际飞行四个月。当然是很辛苦的。