长江引航中心的成就
改革试航生产模式，有效缩短船舶周转时间。长江引航实行集中管理后，加快了与国际惯例接轨的步伐，为长江实行分段引航和实现综合夜航奠定了基础。经过认真研究，充分利用集中统一管理的优势，加大力度，大胆改革引航模式，在充分论证、充分准备的基础上，长江引航中心于2006年9月5438+0日、21日在江阴开展分段引航试点工作，一年后全面实施进出江阴港船舶分段引航。实施分段引航后，缩短了单船引航距离，节省了引航力量，降低了引航员的劳动强度，为长江全方位夜航奠定了坚实的基础。据不完全统计，分段引航的实施节省了8%的引航动力，大大提高了引航生产效率。为支持政府沿江“大通关”建设，满足船舶大量进出、快进快出的需求，长江引航中心在长江不具备夜航入江海条件下，将靠离港作业时间延长至24时，并率先向太仓船舶提供24小时服务、24小时交接。2004年4月1日，长江引航中心以长江江苏段船舶定线制为基础，对进出江苏段船舶进行夜航，并于2005年2月启动安徽段夜航工程，为中外船舶提供24小时引航服务。夜航的全面实施，提高了港口和船舶的生产效率。以江阴港为例，每艘夜航船可以节省一天半左右的时间。就港口泊位利用率而言，在全国压船现象较为普遍的情况下，长江港口基本不存在压船现象。港口企业的通知告诉我们，长江引航中心将推出全方位夜航，相当于给了港口一个提前的码头。
集中整体技术优势，千方百计引领大船。大型船舶入江为沿江经济发展做出了巨大贡献，但引航技术要求很高，引航难度很大。长江引航中心充分发挥整体技术优势，充分挖掘长江航道水深资源，在科学论证的基础上，全面放宽石江船舶尺度，确保船舶大量进出，进一步满足航运生产力发展的需要和港航企业效益最大化的需要。为了保证这些特殊船舶顺利进出长江，长江引航中心将派技术专家进行认真认证，并派技术熟练的高级引航员进行认真指导。它直接给港航企业带来了巨大的经济效益，改善了长江港口的投资环境，提高了长江港口的整体竞争力。
打造一流团队，形成长江引航服务品牌。飞行员涉及国家形象。长江引航中心把引航队伍建设放在重要位置，坚持高起点、协调发展、强化内在素质、塑造外在形象的文明创建方针，在流动性大、生产任务分散的条件下，确保队伍稳定、士气高昂，打造长江引航整体品牌形象。为了建设一支高素质的引航专业人才队伍，长江引航中心加快引航力量的培养，不断适应事业发展的需要。积极引进引航人才，招聘航海专业的高校毕业生和有经验的船长、大副，优化引航力量结构，充实引航队伍，有效缓解引航生产任务大幅增加导致的引航力量不足的矛盾，满足不断增加的引航生产任务的需要；建立了飞行员教育、培训、考核等一系列管理制度，严格管理飞行员晋升；加强职工队伍的培训，努力提高职工队伍的整体素质；加强对引航员的安全意识教育和纪律教育，加强引航员之间的技术交流，加强引航过程控制，加大职业道德监管力度；坚持以人为本、严管厚道，积极创造条件，协调职业发展与员工全面发展的关系。引航人员素质显著提高，行业氛围显著改善，服务质量显著提升，行业形象大幅提升。涌现出以全国五一劳动奖章获得者姚泽炎、交通系统劳动模范、长江航运十大杰出人物、长江黄金水道服务标兵、高级引航员等为代表的一批模范人物，展现了长江职业文明，树立了长江引航优质服务品牌。
以信息化为主导，基础设施建设成效显著，党中央制定了“管理信息化、服务标准化、反应快速化，在全国海事系统率先实现小康，在全国引航机构率先实现现代化”的发展战略。以信息化建设为龙头，提高科学管理水平。建立了飞行员中心内部网、飞行员专用网站和全程视频会议系统，实现了信息的及时交流。建立了生产调度管理系统、收费结算管理系统，开通了网上引航申请系统，实现了从引航申请到最终收费结算的全过程管理。建立了长江GPS助航监控系统，实现了对引航船舶的实时监控。建立了OA办公系统和综合信息管理平台，实现了日常工作的全面覆盖，初步实现了办公自动化。通过统筹规划、合理布局、分步实施，长江引航中心在基础设施方面取得了突破。逐步建成以GPS为核心的24小时全天候信息网络系统，建立覆盖开放口岸的建站基地体系；长江引航中心水陆交通体系已经建立，形成了一定的规模。试点中心成立之初，住宿、交通、通讯等方面的困难已得到根本解决。这些引航基础的建设，为保证分段引航的实施，实现全长江信息共享，加快引航员周转，方便代理人和船舶申请引航，节约代理成本，确保引航费准确结算，更好地为港航企业提供优质服务发挥了重要作用。
长江引航中心在成立之初就提出了“引世界入长江，引长江出世界”的理念和“安全、及时、文明、高效”的服务宗旨，逐步构建了具有行业特色的质量文化体系、安全文化体系和廉政文化体系。在创新发展过程中，提出了“安全生命线”、“高压线”的警示口号和“引航零事故、服务零投诉、管理零缺陷”的最高追求，统一了行业文明服务规范，开展了文明服务窗口建设，创建了廉政文化示范点，制作了行业宣传册和专题片，拥有了《长江引航》杂志和行业歌曲《长江引航之歌》。长江引航中心先后被授予无锡市文明单位、长航系统“文明服务示范窗口”、江苏省文明单位创建交通文明行业通行先进单位。所属7个站获地级文明单位，2个站获省级文明单位，驻苏中心和站连续5年进入江苏口岸先进单位，1个站获全国青年文明号。中心领导班子被评为长江海事局“五个优秀领导班子”和长航系统“先进基层党委”。6名员工获省、地市级劳动模范，1名员工获全国五一劳动奖章、江苏省“十佳文明工作者”、交通系统劳动模范，1名员工获全国青年岗位能手。新华社、人民日报、中央电视台《瞭望》、美联社、香港《文汇报》、香港《大公报》、澳门日报等国内外新闻机构多次对长江引航进行了报道。长江引航员被中外航运界誉为“向世界介绍长江，引领长江走向世界”的人，外国船长称赞长江引航员技术一流。南京港委主要领导曾带领南京港务局、达奇代理公司总经理向引航中心赠送了一块金匾，上面写着“吸引百人争创港口辉煌”。交通运输部副部长徐祖远充分肯定了长江引航中心取得的成绩，并对长江引航中心新的发展要求作出重要指示。
长江引航的宗旨:为国家引航服务长江。
长江引航使命:向世界介绍长江，向世界介绍长江。
扬子江领航精神:扬民族之威，求安全，讲奉献，敢为人先。
长江引航服务方针:安全、及时、文明、高效。
长江引航发展战略:率先工业化、现代化、产业化
“三化”——快速反应、规范服务、现代化管理。
“两个率先”在全国引航系统率先实现管理现代化，在全国海事系统实现小康生活。
长江引航发展理念:团结、和谐、求实、创新
长江引航工作作风:科学、诚信、公正