出差总结范文的学习体会
第1条
开发区高度重视教师素质的培养，鼓励和支持教师通过各种渠道学习和提高。在校内培训的基础上，通过走出去、请进来的方式对教师进行培训。xx月，我校xx老师在校长带领下，赴上海学习。通过参观、讲座、演示、讨论和交流，我对教学和校园建设有了进一步的了解。现在我来说说我自己的经历:
1.立足学校实际，努力提升校园文化氛围和品位，优化育人环境。
此次调研的张桥路小学，在校园环境和文化建设方面独具特色。学校占地虽小，但使用起来很合理。教学楼的每一层都有自己的特色，包括世界名人录、名言警句、德育走廊等。最吸引人的是每个中队前面都有自己的板块，设计独特，凸显了这个班的特色。反思我们学校的现状，虽然有文化，但是零碎不系统，教师队伍缺乏相同的价值观，学校里很多崇尚和决策的老师很难及时认同，学习氛围不够。我觉得这都是因为我们没有抓住文化建设这个关键点。
学校是培养文化的地方。现在的我们，山海有书，教室有大班，办公室有小灶，都只是缺失的文化。我们的一些评价体系，诱导老师搞山海经，加班加点，真的是一种悲哀。我想，对于我们学校来说，以后一定要精心打造好的学校文化，用健康向上、催人奋进的学校文化来指导学校的一切事务，作为学校发展的方向和本质。虽然文化建设不可能一蹴而就，需要慢慢积累和生成，但是千里之行始于足下。我们应该从现在开始，加强我们学校的群众文化团体建设。
2.科学细化教育教学常规管理制度，以科学严格的管理为保障，提高教学质量。
与参观的学校相比，我们目前的日常教育教学管理制度还不够完善，一些具体的操作要求还不够细化。今后要充分发扬民主，在结合本校具体办学条件的基础上，重新审视课程结构优化、课时分配制度等各项制度和要求。
引入激励机制，优化师资队伍，倡导“质量求生存、发展求效益、团结民心、民主制度管理”的办学理念。张桥路小学的小班教学给我留下了深刻的印象。在这样的环境下，教师有足够的时间开展教研活动。所以我们学校也可以率先尝试小班教学模式，真正实现资源的合理配置。
3.加强教学科研，根据学校情况设置课题，成立专题研究小组。
就我们参观的学校来说，并不是上海的名校，但是学校的学科研究还是比较有特色的。听着院长没完没了的说他学校的研究，看着他们训练有素的老师，我不禁被震撼了！目前我们学校在课题研究方面还是空白，教研工作无从下手。班级规模大，师资力量不均衡，加上各种活动，师资力量无法搞研究。
在我看来，学校应该给老师一个宽松的环境，然后确定大课题，再分组或分段进行与他们相关的小课题研究。全员协同，工作落实到人，总结部署，分阶段开展教研活动。
4.大力推进学校信息化建设。
在张桥路小学听了两个班，他们先进的教学设备让教学得心应手。XX年下半年，在上级教育主管部门的支持下，我校建成了计算机教室和多媒体教室，为提高教师使用现代化教学手段提供了基础设施。但由于能上网的电脑很少，老师很难找到自己需要的教学资源。本来使用多媒体可以让学生很好地理解课文内容，但由于条件有限，只好作罢。
第二条
第一次出差，有很多话想说，却不知道从何说起。在这里，我简单说说我出差的感受和一些来公司后想说却没机会说的话。
一、出差的收获
这次去西夏出差，既兴奋又忐忑。对我来说，一切都是新的尝试，我必须从头再来！第一次考虑设备如何布置，设备管道如何连接，第一次尝试独立安装设备，第一次与业主和项目主管沟通，第一次考虑如何为公司节约成本。这两个月，我吃了很多苦，被骂了很多，认识了很多人，收获了很多知识，学到了很多东西！这两个月的经历让我从一个对工程一无所知的新手逐渐入门，也让我深刻认识到自己要学的东西还有很多，要走的路还很长，所以请多给我这样的经历机会！
二、出差经历
1.想要做好一个项目，必须要有正确的工作态度。以五里桥项目为例。虽然主人有点挑剔，但鲁公对鲁公本人没有偏见。虽然他脾气不好，但是他的人品和技术是非常值得尊敬和学习的。他们的工作态度也是工期一再拖延的重要原因之一！从一开始就抱着“这个项目根本不会实施”的侥幸心理，他们得过且过，图纸要求50根进水管。他们要用40根管子和一个9米高的硝化池做成7.5米，楼梯做了50厘米宽，导致反复返工，不仅增加了几十万的成本，还白白耽误了两个月的工期！所以我们公司一定要吸取这个教训，这样不仅可以节约成本，缩短工期，还可以为公司赢得好的口碑！出差经历
2、对业主在项目施工中提出的问题，必须抱着负责任的态度进行沟通，解决分歧。这次在五里桥工地，鲁公没有理会业主提出的问题，一切按照自己的意愿去做。结果风扇房重做了一次，楼梯重做了两次，进水管换了四次！所以在以后的项目建设中要吸取这个教训，一定要和业主好好沟通。要勇于承担责任，积极改正业主指出的问题！当然，在和业主沟通的时候，也要谦虚，对于不该承担的责任，不能无休止的容忍和妥协。PS:建议每个项目都要设计施工图，这样会省去很多麻烦。
3.投标前，项目标书一定要认真做！可以说这次造成我们和业主扯皮的罪魁祸首就是刘伟他们公司的招标文件！他们的标书可以说是随意编造的，给我们的施工造成了很大的麻烦。甚至标书上写的厂家根本不生产那种配件！所以我们公司一定要吸取教训，在投标之前认真做好标书，这样在做项目的时候会省去很多麻烦。
4.在安装设备之前，应进行长期规划。这次出差，在工地上遇到了好几次与配件无关的情况。陈伟和钟华也反映经常遇到这种情况。如果工程中使用的配件提前清点，在使用前送到施工现场就可以避免这种情况。这样既节约了成本，又缩短了工期。
三。对公司内部管理的建议
1.只有孵化出更多的“鸡”，才能诞生更多的“蛋”。鸡下的蛋应该卖钱还是用来孵鸡？我觉得稍微有点经济头脑的人都会选择长期投资，先用鸡蛋孵小鸡，然后多生几个蛋再卖。我觉得做企业应该也是一样的。要敢于长期投资，用老员工带出更成熟的新员工，把企业越做越大。明年我们公司要转型做大型项目，我们三个人也要回唐河组建工程部。不可能把所有的担子都放在朱晓一个人身上，所以公司应该尽快培养出几个像朱晓那样能够独挡一面的将军。
2、养“鸡”生“蛋”。毫无疑问，优秀的员工是企业最宝贵的财富，只有留住他们，企业才能更好地发展。在公司工作一年及以上的员工，熟悉公司的企业文化，对公司有一定好感。一般都不愿意离开公司，员工追求的一般只有三点:a .舒适的工作环境。b、发展空间大。c、工资较高。对于我们公司来说，我觉得前两点我们都有，我也了解了少林离开的原因，几乎都是因为第三点而选择离开的。明年开始接大项目，公司效益会逐渐好转。希望我们的待遇能相应提高。毕竟可以养“鸡”生“蛋”！
3，不要把工龄作为衡量工资的唯一指标，把工作能力和工作态度纳入工资考核指标。如果给勤奋的员工和懒惰的员工一样的工资，时间长了，勤奋的员工就会逐渐变得懒惰，这样就会形成恶性循环。另一方面，如果区别对待两者，明确告诉员工“如果你想加薪，让我看到你的能力和你的贡献。你为公司创造的越多，你得到的就越多！”这样不仅对勤劳的员工更公平，也能督促懒惰的员工不断进步。
奋斗多日，终于写完了。因为我是学理工科的，有些地方可能无法表达自己的感受。请原谅！
第三条
通过对广州地铁公司的学习，对轨道交通整体的运营管理模式有了一个大致的概念，对AFC专业知识有了更深入的了解。了解AFC涉及的几个设备的基本结构，如ATM/BOM/AGM/TCM的工作原理，实际操作过程中的常见故障及处理的流程步骤等。，我有了更直观的认识。
此外，广州地铁制度化与人性化相结合的管理模式也受到了很大启发。更精细、更严格的管理制度和操作流程，保证了所有员工都能按照标准化流程操作，从而避免了各种安全事故的发展。制度实施的监督和督导制度使员工能够按部就班地工作；明确的晋升制度和每个岗位的学习培训机会，使员工有积极的工作热情；民主公开的晋升和聘用方式可以使企业充分发挥他们的才能，提供了一个基本的保证。关心员工的个人生活，公司对困难员工也有专门的补贴规定，让员工对企业有很强的向心力。
最后，对整个团队管理模式在实际管理中的应用有了新的认识。制度的完善旨在规范每一个员工的工作标准，却难以调动员工的积极性和自觉性。广州地铁在完善各项规章制度的同时，也对这些制度进行了灵活运用。在制度的框架内，基层的主管领导把法治+人本管理做得很好，让员工觉得对组织的关心超过了对制度的控制，对企业家产生了普遍的归属感。当然，安全管理规定的执行是绝对严格的，这也是在公司安全保障的前提下实现了人性化管理。我想这也是企业让员工“用心工作”和“用心工作”的不同效果。